Hľadám radu ohľadom Nissan Patrol Diesel z roku 2016: Problémy s čiernym dymom, ťažkosti so štartovaním, problémy s DPF filtrom a trasenie pri voľnobehu

Hej, znie to, akoby som mal niečo podobné s mojím Nissanom Navara z roku 2014. Aby som ti dal predstavu, mám nejaké skúsenosti s autami, ale nie som profesionálny mechanik, vieš? Ukázalo sa, že poškodený bol káblový zväzok od môjho žhaviča k digitálnej elektronike nafty. Takže to nebolo ďaleko od toho, čo si podozrieval. Zniesol som to do môjho miestneho servisu, miesta, ktorému dôverujem. Pozreli sa na to, potvrdili moje podozrenie a stihli to celé vyriešiť v momente. Stálo ma to asi 155 eur, ale hej, lepšie ako mať auto, ktoré sotva jazdí, však? Odporúčal by som ti, aby si si to nechal skontrolovať. Má tvoje auto nejaké ďalšie príznaky alebo zvláštnosti, ktoré si si všimol v poslednej dobe? Trochu viac informácií by mi pomohlo dať ti silnejší návod. Zdravím.

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem, že si mi odpovedal. Áno, v poslednej dobe som si všimol niečo zvláštne. Zdá sa, že môj Nissan Patrol spaľuje palivo rýchlejšie ako obvykle – a myslím tým výrazne rýchlejšie. Spočiatku som si to pripisoval chladnejšiemu počasiu, ale teraz, keď sa objavujú aj iné problémy, už si nie som taký istý. Aktuálny nájazd je približne 60712 km, čo nie je veľa vzhľadom na to, že je to model z roku 2016, ale po poslednom servise som nikdy nemal tieto problémy. Predpokladám, že problém by mohol byť podobný tomu, čo si zažil s tvojou Navarou, určite si nechám skontrolovať zapojenie. Máš však nejaké myšlienky na situáciu s palivom? Ďakujem ešte raz, veľmi si cením tvoju pomoc.

(Preložené z Nemecký)

Žiadny problém! Ide o to, že zvýšená spotreba paliva, ktorú si všimol, by mohla súvisieť s ďalšími problémami, ktoré si spomenul. Ak sa tvoj DPF neregeneruje, je veľká šanca, že tvoj Patrol automaticky vykonáva dodatočné spaľovanie v snahe zvýšiť teplotu výfukových plynov a vynútiť regeneráciu. To by celkom pekne vysvetľovalo čierny dym a zlú spotrebu paliva, ako aj to, prečo auto nenastartuje - nafta sa pravdepodobne vypúšťa do olejovej vane, čím sa zvyšuje hladina oleja a riedi jeho konzistenciu. To by mohlo nakoniec viesť k vážnemu poškodeniu motora, takže to určite nie je niečo, na čo by si mal čakať. Aby som ti dal nejaký kontext, mal som podobný problém pred časom, kde môj Navara hltal naftu, akoby neexistoval zajtrajšok. Ukázalo sa, že to bola chyba v regulátore tlaku paliva vozidla, nič príliš vážne, ale malo to dosť veľký vplyv na spotrebu paliva. Avšak, vzhľadom na ďalšie príznaky by som nevylúčil chybný kabelážny zväzok alebo dokonca problém so systémom vstrekovania nafty. Tak či onak, zdá sa, že je jasne potrebná odborná prehliadka. Pokús sa to dať opraviť čo najrýchlejšie, pretože sa mi nepáči predstava, že sa tvoj Patrol stane príliš veľkou záhradnou ozdobou! A nezabudni nás informovať, áno? Pomôže to zvyšku z nás sa učiť a všetci ti držíme palce! Veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

Hej, ďakujem za skvelú radu a podrobný výklad. Myslím, že by ste mohli mať pravdu s tým, že sa DPF neregeneruje a problém s vysokou spotrebou paliva súvisí. Teraz, keď ste to spomenuli, všimol som si, že hladina oleja bola pred pár dňami trochu vysoká. Máte pravdu, že by sa s tým nemalo čakať, vyzerá to, že by sa to mohlo rýchlo zhoršiť, ak sa to čoskoro nerieši. Hneď vezmem Patrol do dielne a nechám ich skontrolovať veci, ktoré ste navrhli. Kto vie, možno je to regulačný ventil tlaku alebo systém vstrekovania nafty, ako ste povedali. Tak či onak, budem vás informovať o tom, čo sa stane. Ďakujem ešte raz za pomoc! Naozaj si to vážim. Zdravím!

(Preložené z Nemecký)