Hľadám radu ohľadom prehrievania a nízkej hladiny chladiacej kvapaliny v naftovom motore VW Crafter z roku 2010

Hej! Vtipná vec, mal som podobné problémy s mojím dieslovým Volkswagenom Transporterom z roku 2008. Nie som mechanik, ale riešil som už dosť problémov s autom, takže by sa dalo povedať, že mám nízku až strednú úroveň skúseností, hádam! Ukázalo sa, že problém bol skutočne v príliš nízkej hladine chladiacej kvapaliny. Motor potreboval chladiacu kvapalinu na udržanie optimálnej teploty. Zniesol som ho do mojej miestnej garáže, chalani tam sú super prístupní. Doplnili mi chladiacu kvapalinu a urobili tlakový test, aby sa uistili, že mi neuniká nejaká kvapalina, ktorú som si nevšimol. Stálo ma to asi 52 €, plus mínus - celkom férová cena za zastavenie prehrievania. Ale aby som bol presnejší vo vašom prípade, bolo by naozaj užitočné, keby ste mohli zdieľať viac podrobností o vašom Crafteri - nejaké zvláštne zvuky, úniky, kedy ste naposledy menili chladiacu kvapalinu? Takéto veci. Dúfam, že to pomôže!

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Ďakujem, že si mi odpovedal! Skvelý bod ohľadom kontroly únikov. Mal som kompletný servis pri 450 000 km, len pred 8 157 km a nepamätám si, že by mi mechanik spomínal nejaké úniky alebo výmenu chladiacej kvapaliny. Ani žiadne zvláštne zvuky, ktoré by som si všimol. Myslím, že som sa príliš sústredil na výstražné svetlo a prehrievanie motora! Vyzerá to tak, že sa riadim tvojou radou a vrátim sa do garáže, aby som si to nechal skontrolovať a doplnil chladiacu kvapalinu. To je celkom férová cena, ktorú si spomenul. Ďakujem za pomoc!

(Preložené z Anglický)

Vôbec žiadny problém! Vždy rád pomôžem kolegovi, majiteľovi VW, ktorý sa ocitol v ťažkej situácii. Vzhľadom na to, čo ste spomenuli, sa zdá, že príčinou môže byť nízka hladina chladiacej kvapaliny. Že nepočujete žiadne zvláštne zvuky je dobrým znamením, že vaše súčiastky motora môžu byť stále v poriadku, aj pri prehriatí. A to je úľava! Hoci je dosť prekvapujúce, že váš mechanik nevymenil chladiacu kvapalinu počas kompletnej servisnej prehliadky pri 450 000 km. Všeobecne sa chladiaca kvapalina má vymieňať každých 60 000 až 100 000 km, v závislosti od typu chladiacej kvapaliny a podmienok, v ktorých sa prevádzkuje. Ak sa nemenila dlhšiu dobu, mohla stratiť schopnosť chrániť váš motor pred prehriatím. Celkovo by som však určite odporučil skontrolovať a doplniť hladinu chladiacej kvapaliny čo najskôr! Nielenže to pomôže chrániť váš motor, ale pravdepodobne to aj vypne tú otravnú výstražnú kontrolku na vašom rýchlomere. Veľa šťastia s opravou a budem tu, ak budete mať ďalšie otázky. Bezpečnú jazdu!

(Preložené z Anglický)

Hej! Výborná rada. Máš pravdu, je to už dlhá jazda od poslednej výmeny chladiacej kvapaliny. Pravdepodobne som to prehliadol, pretože väčšinu bežnej údržby robím sám. Zdá sa, že som prehliadol túto dôležitú časť, nováčikovská chyba hádam! Tvoje skúsenosti sú obrovskou pomocou, ďakujem za podrobnú radu! Určite si nechám skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny, doplním ju a možno ich poprosím, aby pri tom vymenili aj niečo nové. Dúfam, že to problém vyrieši! Dám ti vedieť, ak budem mať ďalšie otázky alebo ak sa niečo iné objaví. Ďakujem ešte raz za čas, ktorý si mi venoval. Maj sa dobre a šťastnú jazdu aj tebe!

(Preložené z Anglický)

Mám

(Preložené z Španielsky)

Skontrolujte, či nie sú viditeľné žiadne úniky okolo chladiča, hadíc a pod vozidlom. Ak nejaké nájdete, je dôležité ich okamžite riešiť. Ak nie sú viditeľné žiadne úniky, zvážte, či si nenecháte od mechanika vykonať tlakový test na zistenie skrytých problémov. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)