Hľadám radu ohľadom problémov s výfukovým systémom a motorom Dacia Sandero: Podozrenie na problém s recirkuláciou výfukových plynov

Hej! Mal som podobný problém s mojou Daciou Logan z roku 2006, ktorá jazdila na benzín, len o niečo staršou ako tá vaša. Povedzme to takto, nie som expert – moje znalosti o autách sú trochu nízke – ale mám šikovnosť na riešenie problémov! Zobral som Logan k môjmu starému dôveryhodnému mechanikovi. Po dôkladnej prehliadke sa ukázalo, že boli poškodené káble na elektrickom prepínacom ventile. Znelo to pre mňa ako gréčtina, ale mechanik sa zdá byť presvedčený, že to spôsobovalo všetky problémy. Oprava zahŕňala výmenu káblov a resetovanie ventilu. Stálo ma to 155 € za diely a prácu. Potom moja Dacia jazdila hladšie ako už dlho. Žiadny viac čierny dym ani zvláštne syčanie a filter pevných častíc (DPF) sa opäť vrátil do procesu regenerácie ako hodinky. Len ma zaujíma, či ste nedávno dali opraviť vaše auto? A tiež sa musím opýtať, či je vaša Sandero diesel alebo benzínový model? Možno nejaké podrobnejšie informácie by mi pomohli poskytnúť viac cielených rád. Uvidíme sa neskôr!

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Najprv, práve som prešiel 32 645 km od posledného servisu. Nemal som na ňom robenú žiadnu nedávnu opravu, okrem bežnej údržby. Mimochodom, je to benzínový model. Nie som si istý ohľadom elektrického prepínacieho ventilu, ale ak to fungovalo na vašom Logane, zdá sa, že stojí za to to skontrolovať na mojom Sandere. Možno sa zastavím u môjho mechanika a pozriem sa, čo sa deje. Ďakujem za upozornenie. Vaše podrobné skúsenosti boli naozaj užitočné! Dám vám vedieť, ako to dopadlo.

(Preložené z Anglický)

Znova ahoj! Som rád, že ste našli moju skúsenosť užitočnú. Pri nájazde kilometrov, ktoré máte, nie je prekvapujúce, že sa začnú objavovať niektoré problémy vo vašej Dacii. Moja Logan mala podobný nájazd kilometrov, keď začala vykazovať problémy. Vaše príznaky ma v mojom predchádzajúcom príspevku viedli k elektrickému prepínaciemu ventilu, pretože je to jedna z bežných príčin. Každopádne, keďže je to benzínový model, možno budete chcieť skontrolovať aj vstrekovače paliva a zapaľovacie sviečky. Hrubý chod na voľnobeh, pokles výkonu, zápach výfukových plynov alebo čierny výfukový dym sa môžu vyskytnúť v dôsledku poruchy týchto komponentov. Vzhľadom na to, že ste začali pociťovať tieto problémy bez akejkoľvek nedávnej väčšej opravy, ako ste mi povedali, navrhujem dôkladnú kontrolu všetkých týchto komponentov. Ako vždy, lepšie byť v bezpečí, než ľutovať, viete? Takže nechajte svojho mechanika, aby urobil svoju prácu a držte nás v obraze, ako to dopadne. Vaša skúsenosť sa môže stať učebnou krivkou pre iného člena (a aj pre mňa). Veľa šťastia!

(Preložené z Anglický)

Brilantné! Vaša rada sedí presne a dáva mi dobrý východiskový bod. Určite spomeniem vstrekovače paliva a zapaľovacie sviečky môjmu mechanikovi spolu s elektrickým prepínacím ventilom. Máte úplnú pravdu; je najlepšie nechať ho, nech to dôkladne skontroluje. Ďakujem za pomoc. Toto bolo naozaj poučné a som si istý, že všetci sa môžeme poučiť z mojej situácie. Odošlem aktualizáciu, len čo to vyriešim. Zatiaľ ahoj!

(Preložené z Anglický)