Hľadám radu ohľadom problémov s výkonom Seatu Tarraco z roku 2020: Podozrenie na chybnú reguláciu vačkového hriadeľa

Hej, zdá sa, že máš dosť ťažkú situáciu. Tvoj prípad mi pripomína podobný problém, ktorý som mal s mojím Seatom Leon z roku 2018, tiež s benzínovým motorom. Nie som mechanik, ale mám nejaké skúsenosti s autá, ak vieš, čo tým myslím. Príznaky, ktoré popisuješ, najmä kovový zvuk a kov v oleji, skutočne naznačujú možný problém s nastavením vačkového hriadeľa. V mojom prípade som po zistení týchto príznakov vzal auto do miestnej dielne, kde diagnostikovali chybný kábel/zástrčku nastavenia vačkového hriadeľa - bola olejová. Vymenili kábel/zástrčku, vyčistili oblasť a potom sa kontrolka motora zhasla. Výkon, spotreba paliva a zvuky sa vrátili do normálu. Oprava ma stála okolo 395 eur. Aká je história výmeny oleja tvojho Tarraca? A počet najazdených kilometrov? Tieto dve veci by mohli byť veľmi užitočné pri zisťovaní celkového stavu tvojho motora. Určite by som ti odporučil, aby si ho čo najskôr vzal do dielne. Dúfam, že to pomôže, daj mi vedieť, ako sa to vyvíja.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za odpoveď! Vaše postrehy si veľmi vážim, vážne. Myslím si, že by to mohlo byť niečo ako chybný kábel/zástrčka vačkového hriadeľa, presne ako ste poukázali z vašich skúseností s vaším Leonom. Na vašu otázku, pravidelne mením olej každých 10 000 km - a žiadne problémy tam neboli. Pokiaľ ide o počet najazdených kilometrov, je to 165 930 km, čo je dosť veľa na model z roku 2020, viem (jazdím veľa kvôli práci, rozumiete). To, že vaša oprava stála rozumnú sumu, je však úľava, za predpokladu, že ide o rovnaký problém. Určite plánujem tento týždeň ísť k miestnemu mechanikovi a nechať si to opraviť. Budem vás informovať o vývoji. Ešte raz ďakujem za váš príspevok; len som potreboval vedieť, že v tomto zvláštnym probléme nie som sám!

(Preložené z Anglický)

Žiadny problém! Vždy rád pomôžem kolegovi nadšencovi áut. Zdá sa, že ste boli celkom presní s výmenami oleja, takže to je dobré. Ten nájazd je dosť vysoký, ale hej, práca je práca! Áno, zdá sa, že by to mohlo byť určite spôsobené niečím ako chybným káblom/zástrčkou nastavenia vačkového hriadeľa. Bol to trochu problematický problém, nebudem klamať, ale hneď po oprave sa auto nielenže okamžite zlepšilo, ale cítil som aj veľkú úľavu, môžem vám povedať. Keďže je to novší model, je to trochu zvláštne, ale takéto veci sa môžu určite objaviť nečakane. Určite nás informujte, keď navštívite mechanika. Som zvedavý, či je to ten istý problém ako môj, a vždy je dobré mať viac informácií pre ostatných, ktorí by mohli zažiť to isté. Bezpečnú jazdu a veľa šťastia u mechanika! Pamätajte, sme v tom spolu, problémy s autom a všetko!

(Preložené z Anglický)

Hej, naozaj si cením tvoju odpoveď! Nemáš ani potuchy, aké upokojujúce je porozprávať sa s niekým, kto je oboznámený s celou touto chaotickou situáciou. Taktiež ďakujem za uistenie ohľadom údržby môjho auta - snažím sa starať o starú slečnu čo najlepšie! Áno, vysoký počet najazdených kilometrov a zároveň novší model - cítim sa trochu nešťastne z celej veci. Ale hej, držím palce, že to bude rovnaký problém ako ten tvoj a nie niečo prevratne drahé. Nerob si starosti, dám ti vedieť po návšteve mechanika. Hneď ako zistím čokoľvek, nahlásim to sem. Tieto fóra sú božím darom na získanie rád a tiež na to, aby sa iní dozvedeli, čo sa deje. Takže ešte raz ďakujem za podporu! Budem v kontakte. A pamätaj, autá sa môžu pokaziť, ale nikdy nie naša láska k autám! Zdravím!

(Preložené z Anglický)