Hľadám radu ohľadom ťažkých štartov studeného motora a problémov so slabým akumulátorom na Volve V70 Diesel z roku 2014

Hej, len z tvojho popisu to znie, že tvoje podozrenia by mohli byť správne. Mne sa stalo niečo podobné s mojím Volvom S60 z roku 2017. Bláznivé studené štarty a slabá batéria počas štartovania tiež, otravné ako sa vám páči. Ukázalo sa, že to bol skutočne mikroprocesor snímača batérie, ktorý sa pokazil. Z toho, čo som sa naučil, je to dosť bežný problém v dieselových motoroch modelov Volvo v tomto rozsahu. Frustrujúce, ale nič, čo by vás malo príliš znepokojovať. V mojom prípade museli vymeniť celý snímač batérie, pretože oprava starého bola viac problémov, než stála za to. Pre riešenie tohto problému s vaším mechanikom by som navrhol len vziať ho do dôveryhodnej garáže. Povedzte im vaše príznaky a vaše podozrenie na snímač. Urobia diagnostiku a potvrdia, či je to snímač alebo niečo iné, čo sa pokazilo. Každopádne, dajte mi vedieť, ako to dopadlo a veľa šťastia s tým! Na zdravie!

(Preložené z Nemecký)

Hej, veľmi si cením tvoj pohľad, naozaj si ma tým trochu ubezpečil. Takže, je to teda ten prekliaty snímač! Tvoja skúsenosť sa mojej zhoduje pomerne presne. Určite sa riadiť tvojou radou a odniesť ho do dôveryhodnej garáže a spomenúť svoje podozrenia ohľadom snímača. Len zo zvedavosti – a ak ti to nevadí, že sa pýtam – si si približne pamätáš, koľko ťa stála celá výmena snímača? A tiež, odkedy ti to opravili, mal si ešte nejaké problémy, alebo to bolo hladké plachtenie? Díky za pomoc, uvidíme sa čoskoro!

(Preložené z Nemecký)

Hej, takže, čo sa týka ceny - mne nezostalo veľa z 320€ bankovky. Môj mechanik mi na výmenu toho otravného mikroprocesora snímača batérie účtoval presne 315€. Áno, nie práve drobné. Ale vzhľadom na bolesti hlavy, ktoré to spôsobovalo, stálo to za to, aby sa môj spoľahlivý Volvo vrátil do formy. A od opravy - hladké cesty. Odkedy bol ten snímač vyriešený, ani jeden zádrhel, bezpochyby jedny z najlepších 315€, ktoré som kedy minul. Problémy so studeným štartom a všetko ostatné, preč! Je to ako jazdiť s úplne novým vozidlom, hovorím vám. Žiadne starosti vôbec, kedykoľvek potrebujete trochu kecania o autách, stačí mi napísať. Dúfam, že oprava bude fungovať rovnako dobre aj pre vás a váš V70! Uvidíme sa neskôr a veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj znova, Veľká vďaka za zodpovedanie všetkých mojich otázok a za vašu trpezlivosť. Zdá sa to byť trochu vysoká cena, tých 315 €, ale myslím si, že ak mi to ušetrí všetky problémy, ktoré som mal, bude to dobre minuté množstvo. To, že ste od opravy nemali žiadne problémy, je minimálne upokojujúce. Držím palce, aby to fungovalo rovnako dobre aj na mojom Volve V70. Určite ho odveziem do spoľahlivej garáže a čoskoro preberiem problém so senzorom. Nemôžem vám dosť poďakovať za vašu radu, určite mi to pomohlo cítiť sa menej znepokojene z celej situácie. Určite vás budem informovať o tom, ako to všetko dopadne. Majte sa pekne a vďaka za pomoc! Prajem pekný deň!

(Preložené z Nemecký)

Problémy so štartovaním pri teplotách 5+ stupňov Celzia a nižších. Nová batéria, nové žhaviace sviečky, vymenené. Po prvom naštartovaní nie sú žiadne problémy, žiadne neobvyklé zvuky... Nekupujte Volvo od Nardo Bil, pretože majú minimálne mesačnú čakaciu dobu na prehliadku motora, ktorá trvá približne 1 hodinu. Dúfam v tipy?????!

(Preložené z Nórsky)

Toto je Volvo V70, model z roku 2011.

(Preložené z Nórsky)

Znie to, akoby ste mali problémy so studeným štartom vášho Volva V70 z roku 2011. Keďže ste už vymenili batériu a žhaviace sviečky, ďalšou vecou, ktorú by ste mali skontrolovať, by mohol byť palivový systém. Je možné, že palivo sa pri studenom motore nedodáva efektívne. Môže to byť spôsobené chybným palivovým čerpadlom, upchatým palivovým filtrom alebo problémami s vstrekovačmi paliva. Odporúčal by som, aby vám mechanik skontroloval palivový systém. Ak problém pretrváva, mohlo by byť vhodné skontrolovať riadiacu jednotku motora (ECU) na prípadné chybové kódy. Prosím, informujte nás o svojom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?

(Preložené z Anglický)