Hľadám radu pre Fiat Palio 2015 s problémami s motorom, podozrenie na problém s vačkovým snímačom.

Hej, zdá sa, že si v poriadnej šlamastike. Môj Fiat Punto z roku 2013, prakticky bratranec Palia, vyhadzoval podobné záchvaty pred chvíľou. Nie som žiadny mechanický génius, ale mám s tým nejaké skúsenosti. Kontrolka motora bola mojou prvou stopou a podobne ako tvoj Palio, aj ten môj sa správal všelijako čudne. Aby som to skrátil, ukázalo sa, že to bol chybný snímač na vačkových hriadeľoch. Po kopec škrabania hlavy a výdaji 695 € v dielni sa zdá, že je všetko vyriešené. Len ma zaujíma, kedy bola tvoja posledná servisná prehliadka? A spomenuli niečo ohľadom snímača na vačkových hriadeľoch? Vždy je užitočné overiť si tieto veci s viac informáciami o aute. Aký máš nájazd kilometrov na tvojom krásnom stroji? Pretože každý detail pomáha.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za odpoveď. Naposledy som to mal v servise pred piatimi mesiacmi, vtedy nič o snímacom kolese, ale vzhľadom na problémy, ktoré mi to teraz spôsobuje, to určite dám skontrolovať. Pokiaľ ide o počet najazdených kilometrov, má už 114 857 km, takže od posledného servisu dosť. Dúfam, že to nebude také náročné na opravu ako tvoje Punto, držím palce!

(Preložené z Anglický)

Hej, vôbec nie je problém! Áno, na vašom Paliu máte naozaj dosť kilometrov. Pri takom nájazde sa môžu začať hlásiť senzory a iné podobné súčiastky. Nie je to zábava, verte mi, bol som tam. Spomenuli ste, že auto má dlhý čas studeného štartu, čo je bežný príznak chybných snímačov vačkového hriadeľa. V mojom prípade to bol snímačový koleso, ktoré spôsobovalo problémy, ale problémy so snímačom vačkového hriadeľa môžu spôsobovať podobné príznaky. Vzhľadom na to, že váš posledný servis bol pred 5 mesiacmi, odporúčam vám to čo najskôr skontrolovať. Mohol by to byť snímač vačkového hriadeľa, alebo niečo iné. Radšej budete vedieť naisto, než hádať a zbytočne míňať peniaze. A hej, mohlo by to byť jednoduchá práca "urob si sám", alebo ak sa vám nechce špiniť si ruky, nech sa o to postarajú chlapi v dielni. Nikdy neviete, niekedy máte šťastie a je to jednoduchá, lacná oprava. Neprepadajte zbytočnej panike, kým si to nenecháte skontrolovať a dajte nám vedieť, čo nakoniec váš problém vyrieši. Sme v tejto motorizovanej kaši všetci spolu!

(Preložené z Anglický)

Nazdar! Ďakujem za radu, a zdá sa, že máte pravdu ohľadom korelácie snímača vačkového hriadeľa a času studeného štartu. Dám to do servisu čo najskôr a dúfam, že to bude len menší problém. Vždy je skvelé zdieľať skúsenosti a získať pomoc od kolegov petrolheads! Budem vás informovať o tom, ako to dopadne. Držte palce, aby to nestálo majland, však? Ďakujem znovu!

(Preložené z Anglický)

Zdravím, môj Fiat Punto 199 1.2 8v z roku 2015 stále vykazuje chybu P0340. Po prečítaní a vymazaní chyby to vydrží približne 2 mesiace, potom auto raz trhne a chyba sa vráti. Auto prejde do núdzového režimu. Čo môže byť príčinou?

(Preložené z Nemecký)

Chybový kód P0340 súvisí s obvodom snímača polohy vačkového hriadeľa. Môže byť spôsobený chybným snímačom, problémami s káblovaním alebo problémom s rozvodovým remeňom/reťazou. Navrhujem začať vizuálnou kontrolou snímača a jeho káblovania, či nie je zjavné poškodenie. Ak všetko vyzerá v poriadku, možno budete musieť otestovať samotný snímač alebo skontrolovať systém časovania. Pamätajte, ak sa s týmito kontrolami necítite pohodlne, je vždy najlepšie nechať si ho prezrieť profesionálnym mechanikom. Dajte nám vedieť, ako to dopadlo.

(Preložené z Anglický)