MarkusB89
Hľadám radu pre VW Passat 2.0 TDI z roku 2012: Čierny dym, strata výkonu a kontrolka motora svieti.
(Preložené z Nemecký)
17 komentár(e)
Robin2402
Dobrý deň, mám problém s mojím Q5 z roku 2013. Prerušovane prechádza do núdzového režimu, keď prekračujem rýchlosť 100 km/h. Nie je to DPF filter. Ten bol skontrolovaný. Čo môže byť príčinou? Po núdzovom režime sa zobrazilo, že niečo nie je v poriadku s ABS alebo snímačmi tlaku v pneumatikách. Okrem toho ukazuje, že turbodúchadlo má príliš nízky tlak. Vopred ďakujem.
(Preložené z Nemecký)
CarlyMechanic
Citácia:
@Robin2402 napísal na
Dobrý deň, mám problém s mojím Q5 z roku 2013. Prerušovane prechádza do núdzového režimu, keď prekračujem rýchlosť 100 km/h. Nie je to DPF filter. Ten bol skontrolovaný. Čo môže byť príčinou? Po núdzovom režime sa zobrazilo, že niečo nie je v poriadku s ABS alebo snímačmi tlaku v pneumatikách. Okrem toho ukazuje, že turbodúchadlo má príliš nízky tlak. Vopred ďakujem.
Náhle vypnutie pri vysokých rýchlostiach môže byť znepokojivé a potenciálne nebezpečné. Keďže filter pevných častíc (DPF) bol vylúčený a vzhľadom na chybové hlásenia, odporúčam skontrolovať systém turbodúchadla na úniky alebo upchatia, pretože nízky tlak plnenia môže spôsobiť vypnutie motora. Ďalej skontrolujte pripojenia ABS a snímača tlaku v pneumatikách, pretože elektrické problémy môžu ovplyvňovať viacero systémov. Je dôležité tento problém vyriešiť okamžite, preto odporúčam nechať si ho dôkladne diagnostikovať profesionálnym mechanikom. Dajte nám prosím vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky.
(Preložené z Anglický)
Ramith
P029900
(Preložené z Anglický)
CarlyMechanic
Citácia:
@Ramith napísal na
P029900
Kód P0299 indikuje, že váš motor zažíva nedostatočné preplňovanie, čo znamená, že turbodúchadlo alebo kompresor neposkytuje očakávaný plniaci tlak. Začnite skontrolovaním viditeľných únikov alebo poškodenia v hadiciach a pripojeniach turbodúchadla, pretože to sú bežné príčiny. Ak všetko vyzerá v poriadku, môže byť potrebné, aby mechanik dôkladnejšie skontroloval systém turbodúchadla. Prosím, informujte nás o svojich zisteniach alebo ak potrebujete ďalšiu pomoc.
(Preložené z Anglický)
Robin2402
Auto sporadicky prechádza do núdzového režimu, keď sa ide rýchlosťou nad 80 km/h, respektíve pri prevádzkovej teplote vo vysokých otáčkach a rýchlosti nad 80 km/h. Turbo bolo vymenené. Senzor diferenciálneho tlaku tiež. Hadice sú zrejme všetky tesné. Vodné čerpadlo a olejové čerpadlo boli vymenené. Čo to ešte môže byť?
(Preložené z Nemecký)
CarlyMechanic
Citácia:
@Robin2402 napísal na
Auto sporadicky prechádza do núdzového režimu, keď sa ide rýchlosťou nad 80 km/h, respektíve pri prevádzkovej teplote vo vysokých otáčkach a rýchlosti nad 80 km/h. Turbo bolo vymenené. Senzor diferenciálneho tlaku tiež. Hadice sú zrejme všetky tesné. Vodné čerpadlo a olejové čerpadlo boli vymenené. Čo to ešte môže byť?
Keďže bolo turbodúchadlo a súvisiace komponenty vymenené a skontrolované, zvážte prehliadku medzichladiča kvôli upchatiu alebo únikom, pretože hrá kľúčovú úlohu pri udržiavaní správneho plniaceho tlaku. Okrem toho sa uistite, že odvetrávací ventil a jeho pohon fungujú správne, pretože porucha tu by mohla spôsobiť nedostatočný plniaci tlak. Ak sú tieto komponenty v dobrom stave, na lokalizáciu problému môže byť potrebná podrobná diagnostika od odborníka. Prosím, informujte nás o svojom pokroku alebo ak máte ďalšie otázky.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
CarlyMechanic
Čierny dym na začiatku zrýchľovania zvyčajne naznačuje bohatú zmes paliva, čo znamená, že váš motor môže dostávať viac paliva, než potrebuje. Môže to byť spôsobené chybným vstrekovačom paliva, upchatým vzduchovým filtrom alebo chybným snímačom hmotnostného prietoku vzduchu. Začnite skontrolovaním vzduchového filtra a vymeňte ho, ak je špinavý. Ak problém pretrváva, možno budete musieť nechať mechanika skontrolovať palivový systém. Prosím, informujte nás o svojom pokroku.
(Preložené z Anglický)