ManniEich
Hľadanie riešení pre pretrvávajúce problémy s olejom VW Polo Diesel 2011
(Preložené z Nemecký)
Zhrnutie vlákna
Problém sa týka dieselového VW Pola z roku 2011, ktorý má kovové triesky v oleji a blikajúcu výstražnú kontrolku. Môže to byť spôsobené chybným spínačom tlaku oleja alebo vážnejšími problémami s motorom, ako sú opotrebované ložiská alebo porucha turba. Navrhované riešenia zahŕňajú testovanie alebo výmenu spínača tlaku oleja a vyhľadanie odbornej pomoci na analýzu oleja a kontrolu motora, aby sa predišlo ďalším škodám.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
7 komentár(e)
ManniEich (community.author)
Hej, ďakujem za odpoveď a pomoc! Môžeš mi to prosím podrobnejšie vysvetliť? Pozdravy!
(community_translated_from_language)
SommerUdo
Ahoj, žiadny problém, rád pomôžem! Kovové triesky v oleji sú rozhodne niečo, čo by sa nemalo ignorovať. Môžu pochádzať z vnútra motora a naznačovať zvýšené opotrebovanie. Keďže sa rozsvietila aj kontrolka oleja, mohlo by to skutočne poukazovať na chybu olejového tlakového spínača. Mohli by ste skúsiť otestovať alebo vymeniť olejový tlakový spínač sami, ak si to trúfate. Alebo to odnesiete do servisu a necháte to na profesionálov. Neočakávajte však, že všetky problémy sa ľahko vyriešia, kovové triesky v oleji môžu byť znakom niečoho väčšieho. Dúfam, že to bolo užitočné a váš problém sa čoskoro vyrieši. Veľa pozdravov!
(community_translated_from_language)
ManniEich (community.author)
Ahoj, ó, to neznie dobre, ale tvoja skúsenosť uľahčí rozhodnutie. Ďakujem za varovanie ohľadom kovových triesok, určite to vezmem vážne. Zdravím!
(community_translated_from_language)
CarNut
Odporúčam vám okamžite prestať jazdiť s vaším VW Polo. Kovové triesky v oleji a výstražné svetlo môžu naznačovať vážne problémy s motorom, ako napríklad opotrebované ložiská alebo porucha turba. Preto je najlepšie vyhľadať odborný názor vrátane analýzy oleja a kontroly motora. Včasné riešenie tohto problému môže zabrániť katastrofickému poškodeniu. Dúfam, že to pomôže!
(community_translated_from_language)
Asyed02
Mám na svojom Audi A3 2,0 TFSI spínač olejového tlaku F22. Vymenil som spínač, ale keď stlačím nohu na akcelerátor, kontrolka motora bliká. Nedochádza k strate výkonu ani k ničomu inému. Vie niekto, čo je zlé? Auto som servisoval nie tak dávno, kedysi pálilo olej, ale teraz už nie.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Mám na svojom Audi A3 2,0 TFSI spínač olejového tlaku F22. Vymenil som spínač, ale keď stlačím nohu na akcelerátor, kontrolka motora bliká. Nedochádza k strate výkonu ani k ničomu inému. Vie niekto, čo je zlé? Auto som servisoval nie tak dávno, kedysi pálilo olej, ale teraz už nie.
Skontrolujte, či je hladina oleja správna a či nedochádza k únikom. Blikajúca kontrolka motora môže signalizovať zlý zápal alebo iné problémy. Na presné určenie problému môže byť užitočné prehľadať chybové kódy pomocou OBD-II skenera. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
SommerUdo
Ahoj, mal som podobný problém, len ja som nemával triesky v oleji v mojom VW Golf Diesel, ročník 2013. Nazval by som sa človekom s určitými skúsenosťami s opravou áut. K problému: Vtedy u mňa bola vadná káblová prípojka k spínaču. Dal som si ju skontrolovať v dielni, aby som si bol istý, celkovo ma to stálo 95 eur. Avšak u teba tipujem na niečo iné, triesky by ma určite znepokojili! Veľa pozdravov
(community_translated_from_language)