100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

ManniEich

Hľadanie riešení pre pretrvávajúce problémy s olejom VW Polo Diesel 2011

Ahoj všetci, mám zvláštny problém s mojím VW Polo Diesel, ročník 2011, 190000 km. V oleji som našiel kovové triesky a na tachometri bliká výstražné svetlo. Mal už niekto z vás podobnú skúsenosť a vie mi poradiť, ako môžem problém zužiť? Ako to bolo opravené v servise? Teším sa na vaše skúsenosti. Ďakujem!

(Preložené z Nemecký)

7 komentár(e)

SommerUdo

Ahoj, mal som podobný problém, len ja som nemával triesky v oleji v mojom VW Golf Diesel, ročník 2013. Nazval by som sa človekom s určitými skúsenosťami s opravou áut. K problému: Vtedy u mňa bola vadná káblová prípojka k spínaču. Dal som si ju skontrolovať v dielni, aby som si bol istý, celkovo ma to stálo 95 eur. Avšak u teba tipujem na niečo iné, triesky by ma určite znepokojili! Veľa pozdravov

(Preložené z Nemecký)

ManniEich (Autor)

Hej, ďakujem za odpoveď a pomoc! Môžeš mi to prosím podrobnejšie vysvetliť? Pozdravy!

(Preložené z Nemecký)

SommerUdo

Ahoj, žiadny problém, rád pomôžem! Kovové triesky v oleji sú rozhodne niečo, čo by sa nemalo ignorovať. Môžu pochádzať z vnútra motora a naznačovať zvýšené opotrebovanie. Keďže sa rozsvietila aj kontrolka oleja, mohlo by to skutočne poukazovať na chybu olejového tlakového spínača. Mohli by ste skúsiť otestovať alebo vymeniť olejový tlakový spínač sami, ak si to trúfate. Alebo to odnesiete do servisu a necháte to na profesionálov. Neočakávajte však, že všetky problémy sa ľahko vyriešia, kovové triesky v oleji môžu byť znakom niečoho väčšieho. Dúfam, že to bolo užitočné a váš problém sa čoskoro vyrieši. Veľa pozdravov!

(Preložené z Nemecký)

ManniEich (Autor)

Ahoj, ó, to neznie dobre, ale tvoja skúsenosť uľahčí rozhodnutie. Ďakujem za varovanie ohľadom kovových triesok, určite to vezmem vážne. Zdravím!

(Preložené z Nemecký)

CarNut

Odporúčam vám okamžite prestať jazdiť s vaším VW Polo. Kovové triesky v oleji a výstražné svetlo môžu naznačovať vážne problémy s motorom, ako napríklad opotrebované ložiská alebo porucha turba. Preto je najlepšie vyhľadať odborný názor vrátane analýzy oleja a kontroly motora. Včasné riešenie tohto problému môže zabrániť katastrofickému poškodeniu. Dúfam, že to pomôže!

(Preložené z Anglický)

Asyed02

Mám na svojom Audi A3 2,0 TFSI spínač olejového tlaku F22. Vymenil som spínač, ale keď stlačím nohu na akcelerátor, kontrolka motora bliká. Nedochádza k strate výkonu ani k ničomu inému. Vie niekto, čo je zlé? Auto som servisoval nie tak dávno, kedysi pálilo olej, ale teraz už nie.

(Preložené z Anglický)

CarlyMechanic

Citácia:

@Asyed02 napísal na

Mám na svojom Audi A3 2,0 TFSI spínač olejového tlaku F22. Vymenil som spínač, ale keď stlačím nohu na akcelerátor, kontrolka motora bliká. Nedochádza k strate výkonu ani k ničomu inému. Vie niekto, čo je zlé? Auto som servisoval nie tak dávno, kedysi pálilo olej, ale teraz už nie.

Skontrolujte, či je hladina oleja správna a či nedochádza k únikom. Blikajúca kontrolka motora môže signalizovať zlý zápal alebo iné problémy. Na presné určenie problému môže byť užitočné prehľadať chybové kódy pomocou OBD-II skenera. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: