AmeliaRacer

Hľadanie riešení problému s čiernym dymom, stratou výkonu a podozrivým problémom s recirkuláciou výfukových plynov u Seatu Tarraco z roku 2024

Ahoj ľudia, mám pomerne zvláštny problém s mojím Seatom Tarraco 2024 (benzínový motor). Nedávno začal pri pridávaní plynu vypúšťať čierny dym, kontrolka motora svieti, všimol som si nedostatok výkonu a pri zrýchľovaní je počuť hlasné syčanie. Tiež je výfuk oveľa silnejší ako zvyčajne a zrejme regenerácia DPF nefunguje správne. Podozrievam, že by to mohlo súvisieť s recirkuláciou výfukových plynov, ale naozaj si nie som istý. Stretol sa s tým niekto iný? Ako ste to vyriešili vo vašom servise a aké boli vaše skúsenosti? Akékoľvek tipy by boli veľmi vítané!

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

Hej! Mám nejaké skúsenosti s autami a mal som rovnaký problém s mojím Seatom Alhambra z roku 2022. Nie je to presne rovnaký model, ale veľmi podobný. Oprava ma stála 155,00 eur, ukázalo sa, že boli poškodené káble na elektrickom prepínacom ventile. Moja dielňa odviedla skvelú prácu. Opravili to v okamihu a dali mi podrobný popis toho, čo robili, čo som ocenil. Veľmi by som odporučil nechať si to skontrolovať mechanikom, aby ste si boli istí. Aby som vám mohol lepšie pomôcť, aký je objem vášho motora a počet najazdených kilometrov? Dúfam, že to pomôže!

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za rýchlu odpoveď! Je dobré vedieť, že váš problém bol vyriešený za rozumnú cenu. Môj Tarraco má 2,5-litrový benzínový motor a jazdím s ním už pevných 136 561 km bez väčších problémov. Posledný servis som mal pomerne nedávno, ale tento problém sa objavil hneď po ňom. Určite ho zoberiem k mechanikovi, aby sa na to pozrel. Ešte raz ďakujem za vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)

Žiadny problém, rád pomôžem! Vzhľadom na opísané príznaky a váš nájazd, mohlo by to byť skutočne ventil recirkulácie výfukových plynov (EGR), ako ste podozrievali, alebo by to mohol byť upchatý katalytický prevodník, najmä vzhľadom na ten silný zápach. Obe môžu spôsobiť problémy s regeneráciou DPF. Ventil EGR môže byť zaseknutý v otvorenej polohe alebo môže byť problém s vákuovou hadicou alebo spomínanými káblami prepínacieho ventilu. Niekedy vyčistenie ventilu od uhlíkových usadenín problém vyrieši, inokedy ho možno budete musieť vymeniť. Pokiaľ ide o katalytický prevodník, aj to môže viesť k čiernemu dýmu a tomu zápachu po zhnitých vajciach. Chronické problémy s týmto by mohli riskovať poškodenie iných komponentov, takže stojí za to spustiť emisnú diagnostiku. V mojom prípade bola príčinou problém s káblovaním prepínacieho ventilu, ale príznaky boli menej závažné a boli zachytené pomerne skoro, keďže som si nechal spustiť diagnostiku riadenia motora. Tak či onak, najlepšou cestou by bolo nechať si urobiť kompletnú diagnostiku od profesionála, mohlo by vás to ušetriť hádania a väčších výdavkov na konci. Veľa šťastia a dajte nám vedieť, ako to dopadlo! Dúfam, že problém vášho Seatu Tarraco je menší a dá sa rýchlo vyriešiť!

(Preložené z Anglický)

Ahoj, si poklad! Tvoja detailná odpoveď mi dáva niekoľko solídnych smerov. Ani som neuvažoval o katalytickom konvertore, ale symptómy sa určite zhodujú. Idem na to a okamžite si objednám kompletnú diagnostiku, najlepšie je to zastaviť v zárodku, však? Budem ťa informovať o prognóze. Držte palce, aby to nebolo nič vážne. Ďakujem znovu! Užite si jazdu tam vonku!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: