Hlasité syčanie v SQ7 poukazuje na problém s turbodúchadlom/sacím systémom.

Mal som podobné príznaky s mojím modelom S5 z roku 2019, syčanie, vysoká spotreba paliva a kontrolka motora. Po riadnej diagnostike sa ukázalo, že ide o prasknutú vákuovú hadicu pripojenú k saciemu potrubiu. Príznaky presne zodpovedajú vášmu popisu. Syčanie vzniká preto, že motor nasáva nemerané množstvo vzduchu cez únik, čo tiež vysvetľuje zníženú spotrebu paliva, pretože systém riadenia motora nemôže udržiavať správne pomery vzduchu a paliva. Oprava zahŕňala dôkladný skúšobný test systému sania, aby sa určila presná poloha úniku. V mojom prípade bol hlavným problémom znehodnotená gumová hadica, ktorá vyvinula vlasové trhliny v dôsledku vystavenia teplu z motora. Oprava si vyžadovala výmenu poškodeného vákuového potrubia a skontrolovanie pripojení škrtiacej klapky. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie prevádzky môže viesť k bohatej zmesi paliva a potenciálnemu poškodeniu iných komponentov. Systém turbodúchadla je obzvlášť citlivý na nesprávne pomery vzduchu a paliva. Odporúčam nechať si vykonať riadny tlakový test v špecializovanom VAG servise, kde majú správne diagnostické zariadenie pre tieto konkrétne motory.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom problému s vákuovou hadicou. Môj problém sa ukázal byť takmer identický. Skrinka vzduchového filtra tiež nazbierala pomerne veľa nečistôt, čo obmedzovalo správny prúdenie vzduchu, čo spôsobovalo chybové kódy motora. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko stála kompletná oprava? Tiež sa zaujímam, či ste mali od opravy nejaké podobné problémy. Stojí za to vedieť, či by som mal sledovať niečo špecifické do budúcnosti s týmito motormi.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom následných nákladov. Po riadnej diagnostike a oprave bol únik v systéme sania vzduchu úplne odstránený. Celková oprava stála 100 eur za výmenu chybnej prívodnej hadice. Test detekcie úniku potvrdil, že v systéme neboli žiadne ďalšie problémy. Od opravy beží perfektne bez žiadnych kódov chyby zapaľovania alebo problémov s vákuovými hadicami. Kontrola krytu vzduchového filtra je teraz súčasťou mojej pravidelnej údržby, aby sa zabránilo hromadeniu nečistôt. Správna kontrola systému sania vzduchu počas plánovanej údržby môže odhaliť potenciálne problémy včas. Jeden tip: ak si všimnete nejaké nezvyčajné syčanie alebo zmeny v spotrebe paliva, nechajte si okamžite skontrolovať vákuové hadice. Tieto príznaky často poukazujú na rozvíjajúce sa problémy so saním vzduchu, ktoré sa dajú ľahšie opraviť skôr, ako ovplyvnia ďalšie komponenty motora.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim každý príspevok. Pokračujúc s mojimi skúsenosťami s opravou, vzal som ho do iného servisu, ktorý sa špecializuje na vysokovýkonné vozidlá. Diagnostika potvrdila prasknutú vákuovú hadicu a upchatý vzduchový filter, presne ako sa navrhovalo. Oprava bola jednoduchá a stála celkovo 180 eur vrátane dielov a práce. Vykonali kompletnú kontrolu sacieho systému, vymenili poškodenú vákuovú hadicu a namontovali nový vzduchový filter. Kódy chyby zapaľovania motora sa po oprave okamžite vyčistili. Spotreba paliva sa vrátila do normálu a ten otravný syčiaci zvuk úplne zmizol. Kontrolka motora sa tiež nevrátila. Určite som sa poučil z lekcie o získaní správnej diagnózy od kvalifikovaného servisu, namiesto toho, aby som sa snažil ušetriť peniaze na bežnom opravárenskom mieste. Pre každého, kto čelí podobným príznakom, nečakajte, dúfajúc, že sa to samo opraví. Malý problém s vákuovou hadicou môže viesť k väčším problémom, ak sa nechá bez kontroly.

(Preložené z Anglický)