Honda HRV Diesel: Záhadné zvuky a strata výkonu

Minulý mesiac som mal podobné problémy s mojou Hondou CR-V i-DTEC z roku 2012. Príznaky presne zodpovedali tomu, čo popisujete – strata výkonu, nepravidelný chod a ten charakteristický syčiaci zvuk. V mojom prípade bol skutočne chybný ovládací klapka sacieho potrubia. Keď som to vzal do garáže, zistili, že zlyhal motor pohonu, čo spôsobilo zaseknutie klapiek v jednej polohe. Vírivé klapky pomáhajú optimalizovať prúdenie vzduchu do motora, takže keď nefungujú správne, dostanete tie problémy s výkonom, ktoré ste spomenuli. Museli vymeniť celé potrubie, pretože klapky neboli samostatne opraviteľné. Bola to vážna oprava, pretože ak sa zanedbá, klapky sa môžu odlomiť a nasávať do motora, čo spôsobí vážne poškodenie. Práca trvala asi 4-5 hodín. Zároveň odporučili vyčistiť ventil EGR, pretože tieto problémy často idú ruka v ruke. Najlepšie je to nechať čo najskôr skontrolovať, tieto príznaky sa samé od seba nezlepšia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie, presne ste opísali, čo sa stalo aj s mojím HRV! Pamätáte si, koľko vás nakoniec stála oprava? Tiež ma zaujíma, či sa od opravy vyskytli nejaké ďalšie problémy. Snažím sa na to rozpočítať a chcem vedieť, či mám očakávať ďalšie súvisiace problémy v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Chcel som ťa len aktualizovať ohľadom nákladov, keďže si sa pýtal, stálo ma to 465 € opraviť ten otravný problém s reguláciou vírivých klapiek. Po výmene chybného spínača na sacom potrubí beží môj CR-V ako sníčko! Žiadne trhanie, žiadne syčanie, žiadne trasenie, všetky tie otravné príznaky úplne zmizli. A aby som odpovedal na tvoju ďalšiu otázku, nie, od opravy, ktorá sa uskutočnila asi pred mesiacom, som nemal ani jeden problém. Motor beží hladko ako hodinky. Môj mechanik odviedol naozaj dôkladnú prácu a úprimne, stálo to za každú korunu, aby sa to správne vyriešilo. Tie pochybné vírivé klapky môžu naozaj narobiť problémy, ak ich necháte príliš dlho. Určite odporúčam opraviť si to čo najskôr, verte mi, hneď si všimnete rozdiel. Auto sa cíti ako nové! Len sa uistite, že máte slušného mechanika, ktorý vie, čo robí s týmito dieselovými motormi.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Zhrnul som sa a včera som vzal svoj HRV k mechanikovi. Mal si úplnú pravdu, bolo to presne tak, ako si opísal. Celá oprava vrátane dielov a práce stála niečo málo pod 500 €. Trochu to bolelo peňaženku, ale stálo to za každú cent! Mechanik bol naozaj dôkladný a ukázal mi staré diely, tie klapky boli v dosť zlom stave! Zároveň pri tom urobili aj rýchlu kontrolu EGR ventilu, ale našťastie bol stále v dobrom stave. Potom som sa s ním previezol na skúšobnú jazdu a wow, aký rozdiel! Žiadne ďalšie syčanie, chvenie ani strata výkonu. Motor teraz vrčí ako mačiatko. Mal som to urobiť už pred týždňami, namiesto toho, aby som si s tým robil starosti. Naozaj si vážim tvoju pomoc pri riešení tohto problému, ušetril si mi veľa stresu a pravdepodobne aj väčší účet za opravu neskôr!

(Preložené z Anglický)