Honda Jazz chrlí čierny dym: problémy s bohatou zmesou paliva

Hej! V skutočnosti som sa stretol s podobnými príznakmi na mojej Honde City (1,5L benzín) z roku 2004. Na základe toho, čo popisujete, to znie veľmi povedome. Moja tiež mala čierny dym, problémy s výkonom a to otravné trhanie počas zrýchľovania. Ukázalo sa, že môj regulátor tlaku paliva bol pokazený, čo spôsobilo, že motor bežal príliš bohato. Dal som si ho opraviť v mojej pravidelnej dielni, diagnostikovali to pomerne rýchlo, pretože príznaky boli celkom typické. Oprava ma stála 250 eur, ale úplne to vyriešilo všetky problémy, ktoré ste spomenuli. Ale skôr než sa ponoríme hlbšie, koľko míľ/km má váš Jazz? Všimli ste si nejaký zápach paliva? Zhoršuje sa to, keď je motor teplý? Dajte mi vedieť tieto podrobnosti a môžem sa podeliť o viac informácií o mojej skúsenosti. Chcem sa len uistiť, že sa zaoberáme tou istou vecou!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj Jazz má 245 628 km a áno, v poslednej dobe som si určite všimol silný zápach paliva, najmä po zaparkovaní. Problémy sa zdajú byť pomerne konzistentné bez ohľadu na to, či je motor teplý alebo studený, hoci štart je určite horší v chladných ránach. Posledný servis som mal pred asi dvoma mesiacmi, ale tieto príznaky sa objavili nedávno. Je super užitočné počuť o vašom probléme s regulátorom tlaku paliva, určite si to nechám skontrolovať. Začínam si myslieť, že to môže byť aj môj problém, najmä vzhľadom na podobný čierny dym a problémy s výkonom, ktoré ste spomenuli.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za tie extra detaily o tvojom Jazze. To znie ešte podobnejšie tomu, čo som prežil s mojím City! Zápach paliva, ktorý si spomenul, presne to som zažil aj ja. Moje auto zanechávalo v garáži silný zápach benzínu, čo bolo vlastne jednou z vecí, ktoré ma na začiatku znepokojili. A áno, moje City malo približne 230 000 km, keď sa začali tieto problémy objavovať, takže sme v podobnej kilometrovej oblasti. Po výmene regulátora tlaku paliva to bolo ako šoférovať iné auto, žiadny čierny dym, vrátil sa výkon a to otravné trhanie úplne zmizlo. Navyše sa mi po výmene zlepšila spotreba paliva asi o 15-20%! Zápach paliva tiež zmizol, čo bola obrovská úľava. Len malá poznámka, keď sa tam môj mechanik hrabal, zistil tiež, že môj kyslíkový senzor začínal byť zlý (pravdepodobne z dlhodobého bohatého chodu), takže sme ho tiež vymenili. Možno by stálo za to skontrolovať aj ten tvoj, keď už sa tam budú hrabať. Celá práca vrátane oboch dielov ma stála okolo 320 eur, ale úplne to stálo za to. Daj mi vedieť, čo zistíš! Naozaj ma zaujíma, či sa ukáže, že je to ten istý problém.

(Preložené z Anglický)

Na základe priebehu konverzácie to dokončím z jeho pohľadu: Ďakujem veľmi pekne za všetky tie podrobné informácie! Naozaj si cením, že ste spomenuli aj O2 senzor, na to by som si sám neprišiel. Práve som si objednal auto k mechanikovi na zajtra ráno. Urobia kompletnú diagnostiku a určite im poviem, aby skontrolovali regulátor tlaku paliva aj O2 senzor. Dáva úplný zmysel, že O2 senzor by mohol byť ovplyvnený všetkým tým bohatým palivovým zmesovým biznisom. Cena znie celkom rozumná na to, čo treba urobiť, najmä vzhľadom na to, koľko paliva pravdepodobne teraz plytvám! Držím palce, aby to bol ten istý problém ako váš a aby sme to mohli rýchlo vyriešiť. Dám vám vedieť, ako to dopadlo, potom, čo sa na to pozrie mechanik. Som naozaj vďačný za vašu pomoc, dalo mi to oveľa jasnejšiu predstavu o tom, čo mám očakávať!

(Preložené z Anglický)