Hrubé radenie prevodovky SQ5, zaseknutá v núdzovom režime

Keďže som na svojom S4 (2014, benzín) zažil podobné príznaky, hrubé radenie v kombinácii s aktiváciou núdzového režimu často poukazuje na niečo viac než len problémy s prevodovkou. Porucha pohonného ústrojenstva v mojom prípade pramenila z chybných ABS snímačov, čo spôsobilo reťazovú reakciu. Keď ABS snímač zlyhal, ovplyvnilo to viacero systémov vrátane riadiacej jednotky prevodovky. Volič prevodových stupňov sa stal nepravidelný a menič krútiaceho momentu začal vykazovať nepravidelné vzorce správania. Oprava si vyžadovala: Kompletné diagnostické skenovanie riadiacej jednotky prevodovky, výmenu chybného ABS snímača, resetovanie a kalibráciu postihnutých riadiacich modulov, vymazanie viacerých chybových kódov v rôznych systémoch. Ukázalo sa, že ide o vážny problém, pretože chyba ABS spôsobila nepravidelné správanie rozvodovky, čo spôsobilo, že sa prevodovka chránila vstupom do núdzového režimu. Samotná prevodovka bola v poriadku, ale bezpečnostné systémy reagovali na nesprávne údaje zo snímačov. Pred výmenou hlavných komponentov prevodovky by bolo vhodné vykonať kompletné diagnostické skenovanie zamerané na ABS a súvisiace snímače, pretože tieto systémy sú v moderných vozidlách vysoko prepojené.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulé leto som mal veľmi podobné príznaky s mojím SQ5 z roku 2018. Rozžiarila sa kontrolka trakcie a diagnostické chybové kódy poukazovali na problémy s prevodovkou, ale ukázalo sa, že to bolo relatívne menšie. Mechanik zistil poškodený káblový zväzok, ktorý spôsoboval prerušované problémy so signálom. Volič prevodových stupňov sa niekedy pomýlil a prepol auto do núdzového režimu. Opravili ste to úplne? Bol by som zvedavý, koľko vás stála celková oprava a či ste odvtedy mali nejaké súvisiace problémy?

(Preložené z Anglický)

Áno, všetko som si nechal úplne opraviť. Po nájdení chybného ABS snímača, ktorý posielal nesprávne signály, mechanik vystopoval, ako to ovplyvňovalo viacero systémov. Výstraha aktívneho núdzového režimu rozvodovky zmizla okamžite po oprave a odvtedy sa nevrátila. Konečná diagnóza ukázala niekoľko chybových kódov spustených týmto jediným chybným snímačom. Po výmene a rekalibrácii sa radiaca páka vrátila do normálnej prevádzky a riadiaca jednotka prevodovky prestala dávať auto do núdzového režimu. Najlepšie bolo, že moja záruka pokryla všetky náklady, pretože išlo o následné chyby z poruchy systému ABS. Celkové náklady na opravu boli 0 eur, hoci typicky tento typ diagnostickej práce a opravy by mohol stáť niekoľko sto eur bez krytia. Menič krútiaceho momentu a prevodovka boli v perfektnom stave, išlo len o bezpečnostné systémy reagujúce na chybné údaje snímača. Od opravy je radenie hladké a nemám žiadne súvisiace problémy už viac ako 8 mesiacov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Chcel som sa podeliť o to, ako sa tento príbeh skončil. Po prečítaní týchto odpovedí som vzal svoje SQ5 k inému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na diagnostiku prevodoviek. To, čo sa zdalo byť veľkým problémom s prevodovkou, sa ukázalo byť chybným snímačom riadiacej jednotky. Diagnostické kódy chyby spočiatku zmiatli môjho prvého mechanika, ale špecialista rýchlo identifikoval skutočný problém. Porucha pohonnej sústavy, ktorá spustila núdzový režim, bola spôsobená koróziou konektora, ktorý posielal nesprávne signály do riadiacej jednotky prevodovky. Oprava bola jednoduchá: Kompletné diagnostické skenovanie, čistenie a výmena konektora, resetovanie chybových kódov, skúšobná jazda na potvrdenie správnej funkcie. Celkové náklady dosiahli 450 eur, čo je oveľa menej, ako som sa obával. Prevodovka teraz radí perfektne a od opravy som najazdil približne 2000 km bez problémov. Som naozaj rád, že som si vyžiadal druhý názor namiesto toho, aby som sa pustil do rozsiahlych prác na prevodovke.

(Preložené z Anglický)