Hrubý chod BMW X7 poukazuje na chybné zapaľovacie cievky

Na jar minulého roka som mal s mojím BMW X5 40i z roku 2017 takmer totožné problémy. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil ja – nepravidelné voľnobežné otáčky, váhanie pri zrýchľovaní a kontrolka "Check Engine" (CEL) určite svietila. Zniesol som ho k môjmu mechanikovi a ukázalo sa, že sú to chybné zapaľovacie cievky a zapaľovacie sviečky. Diagnostika ukázala výpadky zapaľovania na valcoch 2 a 4. Pripojenie medzi cievkami a káblovým zväzkom bolo tiež korodované, čo problém zhoršilo. Toto zvyčajne nie je veľká oprava, ale je dôležité ju vykonať okamžite, aby sa predišlo poškodeniu katalytického konvertora. Môj mechanik mi ukázal, ako staré cievky mali viditeľné opotrebovanie na krytoch a pripojeniach. Len sa uistite, že skontrolujú aj pripojenia káblového zväzku, niekedy to nie sú len samotné cievky. A určite vymeňte všetky cievky naraz, aj keď zlyhávajú len niektoré. Je to lepšia preventívna údržba. Mimochodom, váš nájazd je na rok 2020 pomerne vysoký, takže tento typ opotrebovania nie je nezvyčajný. Dúfam, že vám to pomôže pri rozhodovaní.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s X5! To určite znie podobne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A mali ste od opravy nejaké ďalšie problémy súvisiace so zapaľovaním?

(Preložené z Anglický)

Ahoj! Chcel som sa len opýtať na tvoju otázku. Po oprave môjho X5 som už nemal jediný problém so zapaľovaním, beží ako hodinky! Oprava nebola taká bolestivá pre peňaženku, ako som sa pôvodne obával. Za problém s vadnou zapaľovacou cievkou som zaplatil 95 €, aby sa opravili chybné káblové a zásuvkové pripojenia. Ukázalo sa, že išlo len o jednu cievku, ktorá zlyhávala, a mechanik si to hneď všimol. Najlepšie je, že keď vyriešili to pochybné pripojenie, všetky tie otravné príznaky, vieš, drsný chod a zastavovanie, úplne zmizli. Motor odvtedy mrnčí ako mačiatko. Som naozaj rád, že som neodkladal jeho preverenie, pretože takéto veci sa môžu zhoršiť, ak sa nechajú príliš dlho. Rýchly tip však: uisti sa, že najprv urobia riadnu diagnostiku. V mojom prípade si spočiatku mysleli, že by to mohli byť viaceré cievky, ale bola to len jedna zlá súvislosť, ktorá spôsobila všetku tú drámu. Ušetrilo mi to tam nejaké peniaze!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné následné kroky! Včera som si skutočne zahryzol do kyseliny a vzal som svoj X7 k mechanikovi. Bol si presne na mieste, čo sa týka rýchlej kontroly. Ukázalo sa, že som mal dve chybné cievky a tiež niektoré korodované pripojenia. Celá vec stála o niečo viac ako tá vaša, pretože som potreboval vymeniť viacero cievok, ale úprimne, stálo to za každú korunu. Mechanik bol skutočne dôkladný a dokonca mi ukázal opotrebované diely, takže som presne videl, prečo môj motor bojoval. Najprv urobil kompletnú diagnostiku, presne tak, ako si navrhol, čo pomohlo lokalizovať presné problémy. A to najlepšie? Moje auto teraz beží nádherne, žiadne viac drsného chodu na voľnobeh alebo zastavovania. Je to ako jazda úplne iným vozidlom! Naozaj si vážim tvoju pomoc pri naliehaní na vyriešenie tohto problému. Niekedy potrebujete len tú extra dávku istoty od niekoho, kto prešiel tým istým. Ešte raz ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti, naozaj mi to pomohlo urobiť správne rozhodnutie!

(Preložené z Anglický)