Hrubý voľnobežný chod Neonovho motora poukazuje na zlyhávajúcu zapaľovaciu cievku

Ako majiteľ Chrysleru Stratus z roku 2004 som sa stretol s takmer identickými príznakmi. Diagnostika vozidla potvrdila, že zastavovanie motora a výpadky zapaľovania boli spôsobené chybným zapaľovacím modulom. Kontrolka motora sa rozsvietila počas jazdy po diaľnici, po ktorej nasledovala výrazná strata výkonu a nepravidelné voľnobežné otáčky. Hlavným problémom bolo zhoršené spojenie medzi zapaľovacím modulom a zapaľovacou sviečkou. Postupom času sa na kryte, ktorý spája tieto komponenty, vytvorili malé praskliny, ktoré umožnili vniknutie vlhkosti a vznik korózie. To spôsobilo prerušované problémy s elektrickým pripojením, čo viedlo k neúplnému spaľovaniu a váhaniu motora. Oprava zahŕňala: Testovanie každého zapaľovacieho modulu so špecializovaným zariadením, Výmenu chybného zapaľovacieho modulu, Montáž nových krytov zapaľovacích sviečok, Vyčistenie všetkých elektrických pripojení, Vykonanie resetu počítača. Išlo o vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde mohlo poškodiť katalytický prevodník. Po oprave motor bežal hladko s riadnym zrýchlením a stabilnými voľnobežnými otáčkami. Kontrolka motora sa zhasla a už sa neobjavila. Väčšina autoservisov by mala byť schopná presne diagnostikovať tento problém pomocou vhodného testovacieho zariadenia. Príznaky, ktoré popisujete, zodpovedajú klasickým znakom zlyhania systému zapaľovania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností so Stratusom. Vaše príznaky určite znejú identicky s tým, čo robil môj Neon s nepravidelnými otáčkami a výpadkami zapaľovania. Môj mechanik to tiež vystopoval k chybnej cievke zapaľovania a korodovaným pripojeniam zapaľovacích sviečok. Oprava fungovala perfektne a váhanie motora úplne zmizlo. Pamätáte si približne, koľko vás stála oprava? Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy podobné problémy so systémom zapaľovania?

(Preložené z Anglický)

Po odvezení mého Stratusu k mechanikovi byla diagnóza poruchy cívky přesná. Celková oprava stála 95 € za opravu vadného spojení mezi zapalovací cívkou a svíčkou. Diagnostika vozidla ukázala, že problémy způsoboval hlavně problém s kabelem. Od opravy zapalovací systém funguje bezchybně, žádné další váhání motoru ani drsný chod na volnoběh. Spoje svíček byly důkladně vyčištěny a řádně utěsněny, aby se zabránilo budoucí korozi. Sada cívek nyní funguje perfektně a od té doby jsem neměl žádné podobné problémy. Oprava rozhodně stála za cenu, vzhledem k tomu, jak hladce nyní motor běží. Pravidelné kontrolní prohlídky pomohly zajistit, aby komponenty zapalování zůstaly v dobrém stavu. Ujistěte se, že spoje zůstávají čisté a suché, opravdu pomáhá předcházet opakování těchto problémů.

(Preložené z Anglický)

Tentokrát som sa na základe dobrých miestnych recenzií rozhodol vziať svoj Neon k inému mechanikovi. Naozaj som rád, že som to urobil, pretože rýchlo diagnostikovali poruchu cievky pomocou správneho diagnostického vybavenia pre vozidlá. Celková oprava stála 120 €, čo zahŕňalo výmenu zapaľovacieho cievkového modulu a vyčistenie všetkých pripojení zapaľovacích sviečok. Po oprave úplne zmizli problémy s váhaním a zastavovaním motora. Nepravidelný chod sa vyhladil a kontrolka motora konečne zhasla. Nový mechanik vysvetlil, že vlhkosť časom poškodila starý cievkový modul, čo sa zhodovalo s tým, čo zažili iní. Od opravy uplynuli 3 mesiace a systém zapaľovania funguje perfektne. Žiadne viac trhania pri zrýchľovaní ani zastavovania motora. Správna diagnostika od kvalifikovaného mechanika sa určite oplatila. Pokoj mysle vedomím, že problém je správne opravený, stojí za investíciu.

(Preložené z Anglický)