Jaguar XE Diesel: Výstražné signály problémov s plynom

Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím dieselovým Jaguarom XF z roku 2015. Keďže som sa už predtým zaoberal niekoľkými dieselovými motormi, mám nejaké skúsenosti s problémami týkajúcimi sa škrtiacej klapky. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil ja – slabá odozva škrtiacej klapky, nestabilné voľnobežné otáčky motora a klesajúca spotreba paliva. Po tom, ako kontrola sania vzduchu a palivového systému neodhalila žiadne problémy, môj servis diagnostikoval chybný modul pedálu akcelerátora. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie, testovanie snímača polohy škrtiacej klapky, výmenu modulu pedálu akcelerátora, kalibráciu nového modulu. Celková cena bola 205 € a oprava trvala približne 2 hodiny. Zlepšená odozva škrtiacej klapky bola okamžite badateľná a voľnobežné otáčky motora sa vrátili do normálu. Aby som vám mohol lepšie pomôcť, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Akékoľvek výstražné kontrolky na palubnej doske, Či sa problém vyskytuje iba pri studenom štarte alebo aj keď je motor teplý, Akúkoľvek nedávnu históriu údržby, Akékoľvek nedávno vykonané aktualizácie systému riadenia motora. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či váš XE čelí rovnakému problému, aký mal môj XF.

(Preložené z Anglický)

Môj aktuálny nájazd je 65 760 km a minulý mesiac som absolvoval pravidelnú servisnú prehliadku. Kontrolka motora nesvieti, ale problém s odozvou plynu pretrváva pri studenom aj teplom štarte. Zistil som, že voľnobeh motora sa po niekoľkých minútach jazdy trochu ustáli. Pri poslednej návšteve servisu mi odporučili čistenie škrtiacej klapky, ale odložil som to, pretože vtedy škrtiaca klapka fungovala dobre. Teraz uvažujem, či som to nemal urobiť skôr. Oceňujem podrobný rozpis vašich skúseností s opravou a nákladov. Testovanie snímača polohy škrtiacej klapky sa zdá byť logickým prvým krokom. Boli nejaké špecifické príznaky, ktoré vám v tomto prípade pomohli rozlíšiť chybný pedálový modul od znečistenej škrtiacej klapky?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Keď sa spätne pozriem na príznaky môjho XF, môžem zdieľať niektoré kľúčové rozdiely, ktoré pomohli identifikovať problém. Keď mi zlyhával pedálový modul, odozva škrtiacej klapky bola konzistentne zlá bez ohľadu na teplotu motora alebo dobu chodu. Na rozdiel od vášho prípadu, kde sa voľnobeh motora zlepšuje po zahriatí, môj zostal nepravidelný po celú dobu. Podľa vášho opisu to znie skôr ako situácia so znečistenou škrtiacou klapkou, než problém s pedálovým modulom, ktorý som mal ja. Postupné zlepšenie voľnobehu motora po zahriatí je klasickým znakom nahromadenia uhlíka, ktorý ovplyvňuje činnosť škrtiacej klapky. Pri mojej diagnostike pred pedálovým modulom dielňa tiež skontrolovala usadeniny uhlíka okolo nasávania vzduchu a oblasti škrtiacej klapky. Dôkladná čistiaca služba škrtiacej klapky by mohla vyriešiť vaše problémy bez potreby výmeny komponentov. To typicky stojí okolo 150 € a trvá približne hodinu. Rýchly spôsob, ako to pomôcť potvrdiť: Ak si všimnete váhanie najmä pri stlačení akcelerátora z voľnobehu, v kombinácii so zlepšením výkonu pri zahriatí motora, je to pravdepodobne súvisiace so škrtiacou klapkou, a nie s problémom pedálového modulu, ktorý som zažil. Zvážte čistenie škrtiacej klapky čo najskôr, pretože pokračovanie v jazde s obmedzeným prietokom vzduchu by mohlo viesť k ďalším problémom s výkonom a zvýšenej spotrebe paliva.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poznatky o teste snímača polohy škrtiacej klapky oproti čisteniu škrtiacej klapky. Máte dobrý bod ohľadom rozdielneho správania pri zahrievaní. Keďže moje otáčky motora sa po zahriatí zlepšia, znie to skôr ako špinavá škrtiaca klapka než chybný pedálový modul. Tento týždeň si objednám odporúčaný servis čistenia škrtiacej klapky. Cena 150 € sa zdá byť rozumná v porovnaní s potenciálne drahšími opravami, ak sa to nechá bez kontroly. Dúfam, že to obnoví správnu odozvu škrtiacej klapky a vyrieši drsný chod motora pri studených štartoch. Len pre istotu, mal by som spomenúť dielni kontrolu usadenín uhlíka okolo škrtiacej klapky a oblastí nasávania vzduchu? Chcem sa uistiť, že vykonajú kompletnú kontrolu, kým to majú rozobraté. Taktiež sa zaujímam, či by sa odozva škrtiacej klapky mala zlepšiť okamžite po čistení alebo či to trvá nejaký čas jazdy, kým si všimnem rozdiel?

(Preložené z Anglický)