Jaguar XE zastavenie: Vačkový snímač môže byť vinník

Mal som veľmi podobnú situáciu s mojím Jaguarom XF 2016 s 2,0L benzínovým motorom. Vzhľadom na moje skúsenosti s automobilovými senzormi a problémami s časovaním sa vaše príznaky zdajú byť identické s tými, s ktorými som sa stretol. Rozžiarila sa kontrolka motora a zažil som rovnaké problémy so štartovaním a dodávkou energie. Senzory polohy kľukového a vačkového hriadeľa spolupracujú a keď sa káblové pripojenie uvoľní alebo poškodí, objavia sa tieto presné príznaky. Moja dielňa zistila, že káblový konektor k snímaču vačkového hriadeľa bol poškodený, čo spôsobovalo prerušované problémy so signálom. Oprava zahŕňala výmenu konektora kabeláže a testovanie samotného senzora. Celková cena bola 95 € za diely a prácu, čo bolo v skutočnosti menej, ako som očakával pri oprave súvisiacej so senzorom. Oprava úplne vyriešila problémy s hľadaním a stratou výkonu. Predtým, než navrhnem, že toto je určite váš problém, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov na vašom XE, Či je kontrolka motora stále zapnutá alebo prerušovaná, Či sa problémy vyskytujú viac, keď je motor studený alebo teplý, Konkrétne chybové kódy z vašej diagnostickej kontroly. Tieto informácie by pomohli potvrdiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil s káblovaním senzora.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 137 500 km, aktuálny počet najazdených kilometrov je 138 966 km. Kontrolka motora bliká prerušovane pri studených štartoch a zostáva svietiť stále, keď je motor teplý. Chybové kódy sú P0340 a P0016, čo poukazuje na problémy s čidlom polohy vačkového hriadeľa. Hrubý chod na voľnobeh sa vyskytuje väčšinou pri studených štartoch. Naše príznaky sa presne zhodujú, najmä problémy s výkonom. Po prehliadnutí histórie mojich servisov som si všimol, že tieto problémy sa začali krátko po mojom poslednom veľkom servisnom intervale. Určite si nechám skontrolovať kabeláž spolu s čidlom, pretože cena opravy, ktorú ste spomenuli, sa zdá byť rozumná. Poruchové pripojenie spôsobujúce zlyhanie snímača dáva väčší zmysel ako úplné zlyhanie snímača vzhľadom na prerušovaný charakter problémov. Odporúčali by ste skontrolovať aj rozvodový reťaz, kým tam pracujú? Keďže problémy s časovaním často sprevádzajú tieto problémy so snímačmi, mohlo by byť užitočné prešetriť obe veci.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností, chybové kódy P0340 a P0016 jednoznačne potvrdzujú to, čo som zažil s mojím XF. Časový sled vašich príznakov, ktoré sa začali po servise, a prerušovaná povaha počas studených štartov presne zodpovedá môjmu problému s káblovaním snímača. Pokiaľ ide o kontrolu rozvodového reťaze, absolútne si dajte túto kontrolu vykonať, kým sa tam mechanici nachádzajú. Keď mi opravovali snímač vačkového hriadeľa, mechanik si všimol mierne opotrebovanie napínača rozvodového reťaze. Hoci v tom čase nebolo kritické, riešenie oboch problémov zabránilo budúcim problémom. Kombinovaná kontrola pridala k celkovej cene opravy len asi 45 €. Len si všimnite, že ak vaše príznaky zlého chodu motora pretrvávajú aj po oprave snímača a káblovania, rozvodový reťaz môže byť základnou príčinou. Opotrebovaný rozvodový reťaz môže vytvoriť podobné príznaky tým, že ovplyvňuje synchronizáciu medzi snímačmi polohy kľukového a vačkového hriadeľa. Na základe vášho nájazdu, ktorý je blízky tomu, aký bol môj, keď sa tieto problémy vyskytli, by dôkladná kontrola celého systému rozvodov spolu s opravou snímača bola múdrym preventívnym opatrením. Správanie sa motora, ktoré ste opísali, by mohlo byť spojené s ktoroukoľvek zložkou, takže kontrola oboch má technický zmysel.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za objasnenie týchto špecifických chybových kódov. Odporúčanie na kontrolu rozvodového reťaze dáva dokonalý zmysel, najmä vzhľadom na môj nájazd. Celá táto situácia s vynechávaním zapaľovania motora sa teraz vyjasňuje. Práve som si dohodol termín na budúci týždeň, aby sa vyriešila závada snímača vačkového hriadeľa a skontroloval sa rozvodový reťaz. Na diagnostiku a výmenu snímača mi nacenili 150 €, čo sa zdá byť fér vzhľadom na rozsah práce potrebnej na odstránenie týchto problémov s kľuknutím motora. Technik tiež spomenul, že dôkladne skontroluje kabeláž, pretože prerušované poruchy snímača silne naznačujú problém s pripojením, a nie len chybný snímač. Kontrola rozvodového reťaze je súčasťou ich diagnostického procesu, čo by malo pomôcť identifikovať, či existujú nejaké súvisiace problémy spôsobujúce ťažké štartovanie. Naozaj si vážim podrobnú spätnú väzbu o vašej podobnej skúsenosti. Tieto konkrétne body na prediskutovanie s dielňou pomôžu zabezpečiť, aby skontrolovali všetky potenciálne problematické oblasti. Aktualizujem po dokončení opráv a potvrdení, či sa tým vyriešia výstražné kontrolky motora a problémy s výkonom.

(Preložené z Anglický)