Jaguar XF: Výstraha ABS spojená s problémami riadenia

Minulý rok som mal veľmi podobný problém s mojím dieslovým Jaguarom XJ z roku 2006 a mám nejaké skúsenosti s opravami áut ako hobby mechanik. Kombinácia výstražného svetla ABS, problémov s riadením a výstrah tlaku v pneumatikách často poukazuje na chybný systém monitorovania tlaku v pneumatikách (TPMS). V mojom prípade mal jeden z tlakových senzorov v pneumatikách chybný ventil, ktorý spôsoboval falošné odčítanie a spúšťal viacero výstražných systémov. Aj keď sa tlak v pneumatikách pri kontrole manometrom javil ako normálny, chybný senzor posielal nesprávne signály do počítačového systému auta. To spustilo výstrahu tlaku v pneumatikách a ovplyvnilo systém ABS, čo následne ovplyvnilo posilňovač riadenia. Oprava spočívala vo výmene chybného senzora TPMS a kalibrácii systému, čo stálo 280 €. Po oprave všetky výstražné svetlá zhasli a riadenie sa vrátilo do normálu. Predtým, než skočíte k záverom, mohli by ste zdieľať: Všimli ste si, že niektoré pneumatiky častejšie ukazujú nízky tlak? Začali sa tieto problémy súčasne alebo sa vyvíjali postupne? Sú príznaky horšie pri určitých rýchlostiach? Aké sú hodnoty tlaku v pneumatikách pre každé koleso? Tieto informácie by pomohli určiť, či sa jedná o rovnakú príčinu alebo potenciálne o niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš podrobný návrh. Po včerajšej dvojitej kontrole tlaku v pneumatikách všetky pneumatiky ukazujú normálne hodnoty medzi 2,2 a 2,4 bar. Problémy sa začali postupne v priebehu posledného týždňa, pričom riadenie sa stávalo čoraz ťažším. Vibrácie sú najvýraznejšie pri diaľničných rýchlostiach nad 100 km/h. Moja posledná servisná prehliadka bola pri 98 000 km, približne pred 4 mesiacmi, kde vykonali rutinnú kontrolu všetkých systémov vrátane senzorov tlaku v pneumatikách. Vtedy neboli hlásené žiadne problémy. Zaujímavé je, že predná pravá pneumatika zdá sa stráca tlak o niečo rýchlejšie ako ostatné, hoci som nezistil žiadny zjavný únik vzduchu. Autoservis nenašiel žiadne problémy so systémom senzorov tlaku v pneumatikách počas servisu. Vibrácie volantu sa určite zhoršujú pri vyšších rýchlostiach, čo ma vedie k domnienke, že by to mohlo byť viac než len problém so senzorom. Mohlo by existovať mechanické prepojenie medzi systémom tlaku v pneumatikách a ABS, ktoré mi uniká?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti o vašom XF. Na základe toho, čo popisujete, najmä vibrácie pri vyšších rýchlostiach a únik tlaku v prednom pravom pneumatike, som menej presvedčený, že ide len o problém s TPMS, ako som si pôvodne myslel. V mojom XJ, keď som čelil podobným symptómom, sa ukázalo, že príčina bola komplexnejšia. Po výmene snímača problém úplne nevyriešil, ďalšia diagnostika odhalila zlyhávajúce kolesové ložisko na tej istej strane, kde klesal tlak v pneumatike. Zlé ložisko spôsobovalo: Nerovnomerné opotrebovanie pneumatiky vedúce k postupnej strate vzduchu, rušenie snímača ABS (pretože snímačový krúžok je súčasťou zostavy ložiska), vibrácie riadenia, ktoré sa zvyšovali so zvyšujúcou sa rýchlosťou. Kompletná oprava stála 420 € vrátane: Nového kolesového ložiska, výmeny snímača ABS, geometrie kolies. Systém monitorovania pneumatík v skutočnosti fungoval správne, varoval pred skutočným problémom spôsobeným zlyhávajúcim ložiskom. Mierna strata tlaku v prednej pravej pneumatike v kombinácii s vibráciami pri diaľničných rýchlostiach silne naznačuje, že sa môžete stretávať s podobnou situáciou. Odporúčal by som skontrolovať kolesové ložisko čo najskôr, pretože pokračovanie v jazde so zlyhávajúcim ložiskom môže viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu systému ABS a komponentov riadenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie takýchto špecifických detailov o spojení ložiska kolesa, zdá sa, že toto je najlogickejšie vysvetlenie všetkých mojich príznakov. Kombinácia výstrah ABS, ťažkého riadenia a problémov s tlakom v pneumatikách teraz dáva väčší zmysel, najmä preto, že sa všetky postupne vyvíjali. Moja predná pravá pneumatika ukazuje mierne nízke hodnoty tlaku, zatiaľ čo snímač tlaku v pneumatikách neustále spúšťa výstrahy, čo sa určite zhoduje s vašou skúsenosťou. Skutočnosť, že vibrácie sa zhoršujú pri vyšších rýchlostiach, obzvlášť zodpovedá vašej diagnóze ložiska kolesa. Myslím, že si tento týždeň dohodnem návštevu servisu, aby skontrolovali konkrétne ložisko kolesa, snímač ABS a nech si dajú urobiť geometriu kolies, ak je to potrebné. Lepšie je to riešiť teraz, než aby to viedlo k drahším opravám alebo sa stalo bezpečnostným problémom. Celkové náklady na opravu, ktoré ste spomenuli, 420 €, sa zdajú byť rozumné vzhľadom na komplexnú opravu, ktorú poskytli. Oznámim vám, čo zistia, pretože by to mohlo pomôcť iným, ktorí sa v budúcnosti stretnú s rovnakou kombináciou výstražných svetiel a problémov s riadením. Súvislosť medzi výstrahami ABS a problémami s tlakom v pneumatikách by som si s ložiskom kolesa nespojil bez vašich postrehov.

(Preložené z Anglický)