Klepanie motora Stelvio spôsobuje stratu výkonu a dym.

Mal som podobný problém s mojou Giuliou z roku 2017, symptómy, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som zažil. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na autách, som sa pri riešení tohto problému dosť veľa naučil. Klepanie motora a strata výkonu sa ukázali byť spôsobené usadeninami uhlíka v spaľovacej komore. Zlé oktánové číslo paliva a nesprávne nastavenie zapaľovania to časom zhoršili. V dielni dôkladne vyčistili spaľovaciu komoru a upravili časovanie, čím sa problémy s detonáciou úplne vyriešili. Celková cena bola 425 eur vrátane diagnostiky. Predtým, ako sa zaviažete k opravám, mohli by ste uviesť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Druh paliva, ktoré ste používali, Či ste si všimli, že sa problém zhoršuje v horúcom počasí, Akékoľvek nedávne zmeny v jazdných návykoch. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či čelíte tej istej príčine problému. Je dôležité to rýchlo riešiť, pretože pokračujúce klepanie motora môže viesť k vážnemu poškodeniu. Senzor klepania by mal normálne zabrániť väčším problémom, ale stojí za to ho nechať profesionálne skontrolovať. Dym, ktorý ste spomenuli, by mohol naznačovať súvisiaci, ale samostatný problém, ktorý stojí za to prešetriť, ak je to modrý alebo čierny dym.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 137 665 km a diagnostika snímača detonácie potvrdila moje podozrenia. Opravňa zistila, že zapaľovací čas bol mimo špecifikácie, čo viedlo k predzápalu a klepaniu motora. Recalibrovali systém a vymenili chybný snímač detonácie, ktorý nezistil detonáciu dostatočne skoro. Oprava zahŕňala čistenie usadenín uhlíka a úpravu časovania vstrekovania paliva. Celkové náklady na opravu boli 680 eur. Teraz beží oveľa plynulejšie bez straty výkonu alebo dymu. Odvtedy používam palivo s vyšším oktánovým číslom, aby som predišiel budúcim problémom. Odporúčam ho dať skontrolovať čoskoro, aby sa predišlo potenciálnemu poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu ohľadom opravy vášho Stelvia. Mal som takmer identické problémy s mojím modelom z roku 2019, porucha snímača detonácie v kombinácii s usadeninami uhlíka spôsobila v spaľovacej komore poriadny neporiadok. Problémy s predzápalom a detonáciou sa môžu skutočne zhoršiť, ak sa nekontrolujú. Vaše náklady na opravu sa zdajú byť rozumné vzhľadom na vykonanú prácu. Čistenie a kalibrácia v mojom prípade tiež výrazne pomohli. Od opravy som najazdil asi 15 000 km bez akýchkoľvek problémov s klepaním motora. Prechod na palivo s vyšším oktánovým číslom určite pomáha predchádzať opätovnému výskytu týchto problémov. Jeden tip, všimol som si, že udržiavanie stredných otáčok počas zahrievania pomáha minimalizovať usadeniny uhlíka. Stojí tiež za to pravidelne kontrolovať hodnoty snímača detonácie pomocou diagnostického skenera OBD, aby sa zachytili akékoľvek skoré varovné signály o údere piestu alebo abnormálnom spaľovaní. Som rád, že váš opäť hladko beží. Tieto motory sú pevné, ak sú správne udržiavané, len sú citlivé na problémy s časovaním zapaľovania a kvalitou paliva.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za sledovanie môjho problému. Hlavy valcov boli počas opravy skontrolované a vykazovali minimálne opotrebovanie napriek zlyhaniu snímača klepania. Mechanik potvrdil, že úprava časovania zapaľovania a čistenie od uhlíka úplne vyriešili predčasné zapaľovanie. Našťastie neboli žiadne známky úderu piestu alebo poškodenia spaľovacej komory. Skvelý tip na sledovanie otáčok za minútu počas zahrievania. Venujem tomu väčšiu pozornosť a teraz používam výhradne prémiové palivo. Motor sa po oprave cíti oveľa citlivejší, najmä pod zaťažením. Už žiadne problémy s dymom alebo stratou výkonu. Investícia 680 eur stála za to, aby sa predišlo vážnejšiemu poškodeniu motora. Určite budem sledovať hodnoty snímača klepania aj v budúcnosti. Naozaj si vážim všetku užitočnú spätnú väzbu od všetkých, ktorí zdieľali podobné skúsenosti. Dáva mi to istotu, že problém je správne vyriešený.

(Preložené z Anglický)