Klepanie motora VW Eos: Výstraha pred problémami s časovaním a snímačmi

Minulý rok som sa na svojom VW Golf GTI z roku 2012 stretol s veľmi podobnými príznakmi. Vzhľadom na moje mierne skúsenosti s problémami motora ma tieto príznaky okamžite znepokojili kvôli potenciálnemu klepaniu motora a riziku detonácie. Diagnostika odhalila usadeniny uhlíka v spaľovacej komore, ktoré spôsobovali nepravidelnú spaľovanie a falošné odčítanie snímača klepania. Na vyriešenie problému bolo potrebné dôkladné vyčistenie hláv valcov. Proces opravy zahŕňal: Kompletné čistenie palivového systému, demontáž a čistenie hláv valcov, výmenu zapaľovacích sviečok, kalibráciu riadiacej jednotky ECU, odporúčanie použitia paliva vyššej triedy (95 na 98 oktánov). Celkové náklady dosiahli 425 €, vrátane náhradných dielov a práce. Od opravy už nedochádza k strate výkonu ani k problémom s dymom a motor znova beží hladko. Aby som vám lepšie pomohol s vašim problémom s Eos, mohli by ste uviesť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, typicky používanú triedu paliva, kedy sa prvé príznaky objavili, či sa problémy vyskytujú viac pri studenom alebo teplom motore, akúkoľvek nedávnu históriu údržby. Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné, čo si vyžaduje alternatívne riešenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj Eos má 49794 km a minulý mesiac prešiel pravidelnou servisnou prehliadkou. Po vyskúšaní vášho navrhovaného riešenia s palivom s vyšším oktánovým číslom (98) pretrváva klepanie motora. Detynačné zvuky sú najvýraznejšie počas zahrievania. Čistenie spaľovacích komôr dáva zmysel vzhľadom na moje príznaky, ale uvažujem, či by samotný snímač detonácie nebol chybný, pretože problém sa začal pomerne náhle po nedávnom servise. Tento týždeň si nechám skontrolovať hlavy valcov na základe vašej spätnej väzby. Dúfam, že odstránenie týchto problémov teraz zabráni vážnejšiemu poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za aktualizáciu o vašom Eose. Náhly nástup problému po servise sa v skutočnosti zhoduje s tým, čo sa stalo s mojím GTI, načasovanie sa zdá byť viac než náhodné. Zatiaľ čo môj problém s usadeninami uhlíka bol vyriešený čistením, mal som následný problém, kde samotný snímač detonácie dával falošné údaje. Spomenutá detonácia pri zahrievaní je obzvlášť výpovedná. Po mojej prvej oprave som zistil, že snímač detonácie bol počas servisu poškodený, čo spôsobovalo podobné príznaky. Problémy s predzápalom počas zahrievania sú klasickými príznakmi chybného snímača detonácie, a nie len nahromadenia uhlíka. Pre referenciu, moje konečné riešenie zahŕňalo: Výmenu snímača detonácie (85 €), Nastavenie časovania zapaľovania, Preprogramovanie riadiacej jednotky ECU na továrenské nastavenia. Po týchto ďalších krokoch detonácia motora úplne zmizla. Vzhľadom na to, že vaše príznaky sa začali po servise, navrhujem, aby ste im špecificky nechali skontrolovať káble a uchytenie snímača detonácie. Uvoľnený alebo poškodený snímač môže spustiť falošné údaje o detonácii, čo spôsobí, že riadiaca jednotka ECU zbytočne zníži časovanie zapaľovania. Zatiaľ používajte palivo s vyšším oktánovým číslom, poskytuje ochranu proti detonácii motora, kým diagnostikujete príčinu problému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Po porovnaní mojich príznakov s týmito skúsenosťami som si naplánoval diagnostický termín zameraný na snímač klepania a potenciálne nahromadenie uhlíka v spaľovacej komore. Časový údaj, že moje problémy sa objavili hneď po servise, naznačuje možné poškodenie snímača počas údržby. Príznaky klepania motora zostávajú najvýraznejšie počas zahrievania, dokonca aj po prechode na palivo s vyšším oktánovým číslom. Zatiaľ čo používanie prémiového paliva úplne nevyriešilo detonáciu, zdá sa, že mierne znížilo závažnosť straty výkonu a trhania pri zrýchľovaní. Budem aktualizovať po kontrole hlavy valcov a otestovaní snímača klepania. Naozaj dúfam, že sa problém odhalí skôr, než dôjde k vážnemu poškodeniu motora v dôsledku dlhodobých problémov s predzápalom. Náklady na opravu, ktoré ste tu zdieľali, mi aspoň poskytujú rozumný odhad toho, čo môžem očakávať, ak bude potrebná podobná práca na mojom Eos.

(Preložené z Anglický)