100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

liamstorm1

Kódy chýb Audi A6 Blokový systém Test pripravenosti

Práve som mal svoje Audi A6 2.0T z roku 2013 u mechanika a stále mám problémy. Zobrazujú sa chybové hlásenia na tachometri a sú uložené chybové kódy. Myslím si, že to môže súvisieť s neúplnou kontrolou pripravenosti systému. Auto stále jazdí dobre, ale obávam sa, či prejdem ďalšiu emisnú kontrolu. Mal niekto podobné problémy so svojím A6? Auto má 150 751 km a pravidelne vykonávanú údržbu. Zaujímalo by ma, či potrebujem špecifické jazdné cykly alebo diagnostiku auta, aby sa to vyriešilo.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

alexandersturm1

Mal som podobnú situáciu s mojím Audi A4 2.0T z roku 2016. Palubná diagnostika ukázala viacero čakajúcich kódov a monitorov pripravenosti systému neboli kompletné. Príčinou bola chybná lambda sonda v kombinácii s malým únikom vo výfukovom systéme v blízkosti katalytického prevodníka. Kontrolka motora sa objavila prerušovane, najmä pri studených štartoch. Napriek chybovým hláseniam auto jazdilo normálne, ale neúplný stav pripravenosti bránil absolvovaniu emisnej kontroly. Oprava si vyžadovala: Výmenu chybnej lambda sondy, Opravu úniku vo výfukovom systéme, Vykonanie špecifických jazdných cyklov na vynulovanie monitorov. Pre vaše A6 navrhujem nechať profesionála skontrolovať: 1. Všetky lambda sondy 2. Celistvosť výfukového systému 3. Efektívnosť katalytického prevodníka. Po opravách systém potrebuje približne 50-100 km zmiešanej jazdy (mesto/diaľnica) na dokončenie všetkých monitorov pripravenosti OBD. To zaistí presné merania emisií a pomôže predchádzať budúcim chybovým kódom. Išlo o stredne náročnú opravu, nie ohrozujúcu motor, ale vyžadovala si správnu diagnostiku a opravu na vyriešenie problémov s emisnou kontrolou.

(Preložené z Anglický)

liamstorm1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Práve teraz sa na mojom A6 zaoberám podobnými problémami s monitorom pripravenosti. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali, zobrazujú sa chybové kódy a monitory pripravenosti systému sa nenastavujú správne. Je dobré vedieť o snímači O2 a pripojení výfukového systému. Mohli by ste zdieľať, aké boli celkové náklady na opravu vo vašom prípade? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké opakujúce sa problémy? Chcem správne rozpočítať a uistiť sa, že všetko vyriešim počas jednej návštevy servisu, aby som sa vyhol viacerým cestám na kontrolu vozidla. Tieto problémy s monitorom pripravenosti môžu byť zložité, pretože často vyžadujú špecifické jazdné vzorce, aby sa po opravách správne resetovali. V servise sa zmienili aj o cykloch pripravenosti OBD, ale neboli veľmi konkrétni v detailoch.

(Preložené z Anglický)

alexandersturm1

Dobrá správa, môžem vám poskytnúť aktualizáciu ohľadom opravy môjho A6. Ihneď po návšteve mechanika bol problém s pripravenosťou systému úplne vyriešený pomocou diagnostického testovania na palube. V servise vykonali kompletný OBD sken a zistili, že išlo len o dočasnú chybu v monitorovacom systéme, žiadne súčiastky sa nemuseli vymeniť. Keďže oprava zahŕňala iba resetovanie a overenie monitorov pripravenosti pomocou zariadenia na kontrolu vozidla, nevznikli žiadne náklady (0 eur). Systém funguje bezchybne už viac ako 6 mesiacov bez opakujúcich sa problémov. Kľúčom bolo nechať všetky monitorovacie cykly dokončiť sa prirodzene po resete. Servis odporučil jazdiť normálne asi 100 km, kombinovať jazdu v meste a na diaľnici. To umožňuje správne nastavenie parametrov emisného testu. Oveľa jednoduchšie ako moja predchádzajúca skúsenosť s výmenou senzorov. Pri plánovaní rozpočtu, hoci som mal šťastie s bezplatnou opravou, je stále rozumné pripraviť sa na potenciálnu prácu so senzormi alebo výfukovým systémom, pre prípad, že monitory pripravenosti sa po diagnostike správne neobnovia.

(Preložené z Anglický)

liamstorm1 (Autor)

Rád uzatváram tento príbeh a zdieľam, čo sa skutočne stalo pri mojej návšteve mechanika. Minulý týždeň som dal skontrolovať A6 a ukázalo sa, že potrebujem výmenu lambda sondy a opravu výfukového systému. Celkové náklady dosiahli 850 eur vrátane dielov a práce. Proces jazdného cyklu po opravách trval asi 3 dni bežnej jazdy. Musel som premiešať rýchlosti v meste a na diaľnici, aby som dokončil všetky palubné diagnostické testy. Mechanik mi dal konkrétny postup, začať so studeným motorom, jazdiť pri stálych rýchlostiach na diaľnici a potom jazdiť v stop-and-go premávke. Všetky monitorovacie systémy pripravenosti nakoniec prešli a chybové hlásenia sa úplne vyčistili. V rýchlomere už žiadne výstražné svetlá. Včera som bez problémov prešiel emisnou kontrolou. Keď sa obzriem späť, pravdepodobne som mohol ušetriť nejaké peniaze, keby som sa týmto skôr zaoberal, ale aspoň auto teraz perfektne jazdí. Dobrá poučka, že netreba ignorovať tie skoré výstražné signály v systéme OBD.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: