Kolísanie tlaku valca zemepisnej šírky

Môj Renault Latitude diesel z roku 2011 vykazuje kolísanie tlaku v valcoch pri iba 77270 km. Spotreba paliva sa zvýšila, výkon klesol a svieti kontrolka motora. Domnievam sa, že ide o následnú chybu, ale kde vôbec začať? Turbodúchadlo, rozvodový remeň, kľukový hriadeľ, piestne krúžky, zapaľovacia sviečka sa pri prvotnej kontrole zdajú byť v poriadku.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

Wow, kolísanie tlaku je nepríjemné. Keďže si myslíte, že je to sekundárny problém, pripojili ste ho k správnemu diagnostickému nástroju? Všeobecné čítačky OBD často prehliadajú skutočného vinníka. Bola vykonaná nejaká nedávna práca alebo zvláštne zvuky vopred? Vylúčte základy, než sa do toho pustíte!

(Preložené z Anglický)

Dobrý postreh ohľadom diagnostického nástroja. Použil som len základnú čítačku. Ktoré parametre by som mal konkrétne sledovať okrem zrejmých tlakov vo valcoch? Existuje nejaká konkrétna hodnota, na ktorú by som si mal dávať pozor, ako je napätie?

(Preložené z Anglický)

Presne tak! Diagnostický nástroj špecifický pre Renault je nevyhnutný. Sledujte korekciu paliva, údaje zo snímača MAF a plniaci tlak turba spolu s tlakmi v valcoch. Naozaj to znie, že je potrebná návšteva servisu. Mohlo by to byť takmer čokoľvek.

(Preložené z Anglický)

Vďaka. Dám to na profesionálnu diagnostiku. Ako sa predpokladalo, kontrolka motora zhasla a motor teraz beží normálne. Falošná chyba a tlak v valcoch je tiež v poriadku. Ušetrený čas!

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: