Kontrolka ABS a porucha trakcie VW Fox, výstraha snímača rýchlosti

Mal som podobnú poruchu ABS na mojom VW Polo 1.2 TSI z roku 2013. Predtým, ako sa na palubnej doske rozsvietila kontrolka ABS, začal tachometer ukazovať nekonzistentné hodnoty. Problém sa ukázal byť zložitejší ako len vadný snímač rýchlosti. Riadiaca jednotka ECM detekovala chybu v riadiacej jednotke ABS, ktorá spôsobovala prerušované straty trakcie. Riadiaca jednotka mala vnútorné poškodenie obvodov, pravdepodobne v dôsledku vystavenia vlhkosti. Oprava si vyžadovala výmenu celej riadiacej jednotky ABS plus kalibráciu systému. Toto je vážna oprava, ktorá vyžaduje špecializované diagnostické zariadenie na správne resetovanie a kódovanie novej jednotky do vozidla. Porucha riadiacej jednotky ABS ovplyvňuje viacero bezpečnostných systémov vrátane kontroly stability a brzdového asistenta. Dôrazne odporúčam nechať si to skontrolovať v servise s diagnostickými možnosťami pre VW, pretože univerzálne skenery často prehliadnu príčinu porúch systému ABS. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo popisujete, nestabilná trakcia a neustále varovanie ABS. Jazda bez funkčného ABS výrazne zvyšuje brzdnú dráhu a riziko, najmä v nepriaznivých podmienkach.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie tých detailných informácií o výmene riadiacej jednotky ABS. Minulú zimu som mal takmer rovnaký problém na svojom Foxe, s prístrojovou doskou, ktorá sa rozsvietila ako vianočný stromček. Naozaj pomáha vedieť o pripojení ECM, pretože môj mechanik to spočiatku prehliadol. Pamätáte si približne, koľko stála celá oprava? Bolo by dobré mať orientačnú cenu, pretože moja prevodovka je tiež čoskoro na servis a potrebujem si to rozpočtovať. Taktiež ma zaujíma, či vám po oprave zostali presné údaje na počítadle kilometrov? Moje niekedy ukazuje zvláštne čísla, keď ABS zlyhá. Funguje všetko správne od opravy alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem vám za otázku ohľadom výsledku opravy. Chyba rýchlostného signálu bola úplne vyriešená po návšteve certifikovaného servisu. Celková cena opravy bola 1000 € za výmenu chybnej riadiacej jednotky. Od opravy všetky systémy fungujú perfektne, žiadne ďalšie výstrahy ABS ani problémy s trakciou. Odometer a tachometer teraz ukazujú konzistentné, presné hodnoty. ECM už nedetekuje žiadne poruchy snímačov a palubná doska zostáva bez výstražných svetiel. Oprava stála za každú cent, vzhľadom na to, aký kritický je systém ABS pre bezpečnosť. Plánovaný servis prevodovky s týmto problémom nesúvisí, takže si naň môžete rozpočet vyčleniť samostatne bez obáv z pretrvávajúcich problémov s ABS, ktoré by ho ovplyvňovali. Kľúčom bolo mať správne diagnostické zariadenie na identifikáciu chybnej riadiacej jednotky. Po výmene a rekalibrácii sa systém vrátil do pôvodných výrobných špecifikácií. Žiadne zvláštnosti ani problémy sa neobjavili v mesiacoch od opravy.

(Preložené z Anglický)

Po užitočnej diskusii som sa rozhodol dať si auto skontrolovať v inom servise, ktorý sa špecializuje na diagnostiku VW. Mechanik identifikoval rovnaký problém, chybnú riadiacu jednotku ABS, ktorá spôsobovala kolísanie rýchlomera a problémy s trakciou. Celková oprava stála 950 €, čo zahŕňalo novú riadiacu jednotku a kompletnú kalibráciu systému. Výstražné kontrolky na prístrojovej doske zmizli okamžite po oprave. Všetky čísla sú teraz presné a stabilné na rýchlomere aj kilometrovom počítadle. Servis prevodovky, o ktorý som sa obával, dopadol tiež dobre, urobili ho, kým bolo auto v servise kvôli oprave ABS. Servis použil správne diagnostické zariadenie a skutočne si dal čas na vysvetlenie, čo sa s poruchou deje. Oveľa lepší zážitok ako s mojím predchádzajúcim mechanikom. Jazdím už asi 2 mesiace od opravy a všetko funguje perfektne. Žiadne ďalšie výstražné svetlá ani problémy s trakciou. Určite stálo za to nechať si to opraviť správne od špecialistov, ktorí presne vedeli, s čím sa zaoberajú.

(Preložené z Anglický)