Kontrolka motora a strata výkonu BMW Z4, problém s IAT senzorom?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách a minulý rok som prešiel niečím podobným s mojím BMW M4 z roku 2015. Príznaky, ktoré popisujete, sa presne zhodujú s tým, čo som riešil. Odviezol som ho do môjho pravidelného servisu a diagnostikovali to ako chybný snímač teploty nasávaného vzduchu. Oprava nebola príliš komplikovaná, vymenili snímač, vymazali kódy a všetko sa vrátilo do normálu. Celková cena bola okolo 155 eur, čo zahŕňalo diely a prácu. Predtým, než skočíte do záverov, aký chybový kód dostávate? Tiež ste si všimli nejaké ďalšie príznaky, ako napríklad nepravidelné voľnobežné otáčky alebo zvýšenú spotrebu paliva? Poznanie týchto detailov by pomohlo potvrdiť, či ide o ten istý problém, ktorý som mal. Ak sa ukáže, že je to rovnaký problém, len sa uistite, že získate kvalitný náhradný snímač. Vozidlá BMW môžu byť pomerne citlivé na diely z neoriginálnej výroby, to som sa naučil zo skúsenosti s mojim predchádzajúcim radom 3.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Na tachometri mám 186 300 km a v poslednej dobe som zaznamenal zvýšenú spotrebu paliva. Z môjho OBD čítačky dostávam chybovú správu P0113. Auto sa určite cíti nevýkonne, najmä pri prudkom zrýchľovaní. Volnobeh je však v poriadku. Je fajn počuť, že vaša oprava bola jednoduchá, dáva mi to nádej, že to nebude stáť majland! Použili ste originálny snímač alebo náhradný? Možno vyskúšam ten istý servis, ktorý mi robil posledný servis, ak sú s týmto problémom oboznámení.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, kód P0113 je presne to, čo som mal na mojom M4, je to klasický indikátor chybného snímača teploty nasávaného vzduchu. S tými príznakmi a rovnakým chybovým kódom som ešte viac presvedčený, ž je to totožné s tým, čím som sa vysporiadal. Pre snímač som si vlastne vybral OEM po tom, ako som sa poučil z aftermarket dielov. Spočiatku som skúsel lacnejší aftermarket diel (snažil som sa ušetriť nejaké peniaze, viete?), ale nevydržal viac ako mesiac predtým, ako sa rovnaké problémy vrátili. Nakoniec som v dlhodobom horizonte vynaložil viac, pretože som ho musel znova vymeniť za OEM diel. Takže by som rozhodne odporúčil ísť priamo po originálny diel BMW. Zväšená spotreba paliva, ktorú si všímate, dáva zmysel, ak je senzor chybný, riadiaca jednotka motora nemô¾ optimálne optimalizovať zmes paliva. Keď som si dal opraviť s OEM senzorom, spotreba paliva sa vrátila do normálu do jednej alebo dvoch nádrží. Vaša spotreba je pomerne blízko k mojej, keď sa to stalo (bol som asi na 175 000 km). Je to v skutočnosti pomerne bežná opotrebovaná vec pri tomto nájazde, ako som sa dozvedel. Dajte mi vedieť, ako to ide, ak to dostanete opravené, som vždy zvedavý, či iní majú rovnakú skúselťost!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede! Rozhodol som sa ísť a rezervovať si môj Z4 na budúci týždeň. Po tom, čo som počul o vašich skúsenostiach, najmä s problémom s dielmi z trhu s náhradnými dielmi, určite pôjdem s originálnym snímačom OEM. Nemá zmysel snažiť sa ušetriť pár eur teraz, len aby som neskôr platil viac! Spotreba paliva sa tento týždeň ešte zhoršila, takže som si celkom istý, že toto je presne ten istý problém, ktorý ste mali s vaším M4. Ubezpečím sa, že im oznámim kód P0113, keď ho tam zoberiem. Naozaj si vážim všetky rady o tom, aby som išiel s originálnym dielom BMW, tá situácia s mesačnou výmenou, ktorú ste mali, znie ako skutočný problém! Ušetrím si bolesti hlavy a urobím to správne na prvýkrát. Je skvelé vedieť, že by to mala byť pomerne jednoduchá oprava. Obával som sa, že by to mohlo byť niečo vážnejšie, keď výkon klesol, ale toto znie zvládnuteľne. Určite vás všetkých budem informovať, len čo to bude vyriešené. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, naozaj mi to pomohlo upokojiť sa v tejto celej situácii!

(Preložené z Anglický)