Kontrolka motora BMW X2: Problémy s lambda sondou?

Hej! Chápem, pretože som mal podobný problém s mojím BMW X1 z roku 2018. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, väčšinou základná údržba a odstraňovanie porúch. Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako tie, ktorým som čelil. Spočiatku som si myslel, že je to aj senzor O2, ale keď som ho vzal do dielne, zistili, že to bol v skutočnosti voľný kontakt v káblovom zväzku pri senzore. Celkové náklady na opravu boli 95 eur, opravili pripojenie kábla a vymazali chybové kódy. Spotreba paliva sa okamžite vrátila do normálu. Predtým, než sa ponoríme hlbšie, mohli by ste zdieľať: Aký chybový kód dostávate? Všimli ste si nejaké ďalšie príznaky? Boli na aute vykonané nejaké nedávne práce? To by mohlo pomôcť identifikovať, či sa stretávate s rovnakým problémom, aký som mal s mojím X1.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje X2 je pomerne dobre udržiavané, posledný servis bol vykonaný pri 57409 km. V mojom prípade je chybový kód P0171 (príliš chudobná zmes). Na aute som nedávno nerobil žiadne opravy a problém sa začal prejavovať až minulý týždeň. Všimol som si tiež mierne váhanie pri zrýchľovaní, najmä keď je motor studený. Spotreba paliva klesla z obvyklých 8,5 l/100 km na približne 10 l/100 km. Keďže ste spomenuli káblový zväzok, určite ho nechám skontrolovať, keď auto odveziem do servisu. Dúfam, že ide o niečo podobne jednoduché a nie o kompletnú výmenu snímača!

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! Ďakujem za podrobnosti o tvojom X2. Vieš, čo je zaujímavé, môj X1 mal na začiatku presne ten istý chybový kód (P0171), ale moja situácia sa ukázala byť trochu iná, než som si spočiatku myslel s tým zapojením. Po tom, ako opravili to voľné pripojenie, o ktorom som spomínal, sa problém vrátil asi o týždeň neskôr. Ukázalo sa, že som mal v prvej odpovedi pravdu len na pol cesty. Urobili dôkladnejšiu kontrolu a zistili, že lambda sonda tiež zlyhávala, nebolo to len zapojenie. To váhanie počas studeného zrýchľovania, ktoré popisuješ? Presne to isté robil aj môj. Nakoniec som musel dať vymeniť senzor, stálo ma to asi 300 za diely a prácu, ale vyriešilo to všetko, spotreba paliva sa vrátila do normálu, žiadne ďalšie váhanie a kontrolka motora zostala zhasnutá. Keď sa spätne pozriem, pravdepodobne som mal túto možnosť spomenúť v mojej prvej odpovedi, ale naozaj som dúfal, že oprava zapojenia bude stačiť, ako to bolo spočiatku. Keďže tvoje príznaky sa tak zhodujú s mojimi, najmä to váhanie pri studenom štarte, povedal by som, daj si skontrolovať obe veci, zapojenie A senzor. Je lepšie chytiť všetko naraz, než robiť viacnásobné výlety do servisu, ako som to robil ja!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobné sledovanie! Naozaj si vážim, že ste sa podelili o celý príbeh vašich skúseností. Je super užitočné vedieť, že vinníkom bol nakoniec senzor, dokonca aj po oprave zapojenia. V skutočnosti som dúfal, že to bude len jednoduchý problém s káblovaním, ale keď počujem o vašich podobných príznakoch, najmä o váhaní pri studenom štarte, myslím si, že sa možno tiež pozerám na výmenu snímača. Určite ich nechám skontrolovať oboje, keď to zajtra zoberiem. Pravdepodobne ste mi ušetrili dve cesty do servisu! Aspoň teraz môžem ísť s očakávaním okolo 300 za kompletnú opravu, ak sa ukáže, že ide o rovnaký problém. Pokles spotreby paliva sa stáva drahým, takže sa to oplatí vyriešiť poriadne už pri prvom pokuse. Som skutočne vďačný za vašu pomoc a za to, že ste boli úprimní o tom, ako vaša oprava v skutočnosti prebehla. Aktualizujem vlákno, keď to bude opravené, pre prípad, že by niekto iný narazil na rovnaký problém so svojím X2!

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň, Máme chybu 002A99 (kľuková hriadeľ - výfukové vačkové hriadele, referenčná hodnota). Vymenil som všetky ventily Vanos a snímače vačkového hriadeľa. Chyba pretrváva, čo môžem ešte urobiť? S pozdravom

(Preložené z Nemecký)

Skontrolujte, či je rozvodový reťaz správne zarovnaný a napnutý, pretože nesprávne zarovnanie môže spôsobiť túto chybu. Ak je reťaz voľná alebo opotrebovaná, možno bude potrebné ju vymeniť. Je dôležité sa týmto problémom zaoberať okamžite, pretože problémy s načasovaním môžu viesť k vážnemu poškodeniu motora. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)

Zdravím, mám aktuálne tento problém s mojím BMW F30 330: pri voľnobehu začne trhnúť. Niekedy áno, niekedy nie. Keď trhne a ja prejdem kus cesty, môže sa stať, že to na zvyšok dňa zmizne. Spotreba paliva je tiež o viac ako 1 liter vyššia. A keď trhne a zapnem kúrenie, trhanie prestane. Môže to byť spôsobené vstrekovačmi? Aspoň tak to povedala dielňa, ale prečo trhanie prestane, keď zapnem kúrenie? Pomoc :/

(Preložené z Nemecký)

Začnite kontrolou prípadných únikov vákua, pretože tie môžu spôsobiť nepravidelné voľnobežné otáčky a zvýšenú spotrebu paliva. Zmena, keď je kúrenie zapnuté, môže byť spôsobená zmenou zaťaženia motora, čo dočasne stabilizuje voľnobežné otáčky. Ak sa nenájdu žiadne úniky, zvážte prehliadku vstrekovačov. Držte ma v obraze o svojich zisteniach alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň, Dostal som chybovú správu 000032 pri diagnostike, ale vozidlo nemá žiadne kontrolky ani problémy. Čomu zodpovedá tento chybový kód? BMW e39 525d z roku 2002

(Preložené z Francúzsky)

Chybový kód 000032 v BMW E39 525d sa zvyčajne vzťahuje na systém žhaviacich sviečok a často indikuje problém s jednou alebo viacerými žhaviacimi sviečkami alebo riadiacou jednotkou žhaviacich sviečok. Aj keď sa nezobrazujú žiadne výstražné svetlá alebo nie sú badateľné problémy, je vhodné skontrolovať žhaviace sviečky a riadiacu jednotku, aby sa zabezpečilo ich správne fungovanie, najmä s blížiacim sa chladnejším počasím. Dajte mi vedieť, ak potrebujete ďalšiu pomoc!

(Preložené z Anglický)