Kontrolka motora BMW: Problém s lambda sondou pri nízkom počte najazdených kilometrov

Ahoj! Minulý mesiac som mal podobný problém s mojím BMW 2 série z roku 2013. Príznaky sa zhodovali s tvojimi, kontrolka motora, zlá spotreba paliva. V mojom prípade to nebol senzor O2. Technik našiel uvoľnené pripojenie v káblovom zväzku, ktorý sa pripája k riadiacej jednotke motora. Niektoré piny boli korodované a spôsobovali zlý kontakt. Oprava nebola príliš zložitá, vyčistenie pripojení a výmena poškodeného úseku zväzku to vyriešilo. Nebol to vážny problém, ale ponechanie ho neopraveného by spôsobilo ďalšie zhoršenie výkonu a potenciálne viedlo k väčším problémom. Moja rada by bola nechať si najprv urobiť riadnu diagnostiku skôr, než začnete meniť súčiastky. Niekedy môžu byť tieto príznaky zavádzajúce. Bol som presvedčený, že je to senzor O2, ale dôkladná kontrola ma zachránila pred zbytočnými výmenami. Len sa uistite, že nájdete servis, ktorý sa špecializuje na BMW alebo aspoň na európske autá, budú s týmito špecifickými problémami oboznámenejší. Veľa šťastia s opravou.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti! Je naozaj užitočné vedieť, že v tomto prípade to bol len kabelážny zväzok. Ak vám to nevadí, koľko ste za opravu zaplatili? Taktiež, beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Chcem si urobiť predstavu, či by som sa mal pripraviť na nejaké následné problémy.

(Preložené z Anglický)

Ešte raz ahoj! V skutočnosti musím opraviť svoj predchádzajúci príspevok, v mojom prípade sa nakoniec ukázalo, že to bol starý kyslíkový senzor, a nie kabeláž, ako som pôvodne spomínal. Vrátil som sa od mechanika minulý týždeň a zistili, že to bolo chybné káblové pripojenie k senzoru O2, ktoré bolo potrebné opraviť. Celková suma bola 95 €, čo nebolo až také zlé, vzhľadom na to, že som sa obával, že by to mohlo byť niečo vážnejšie! Od opravy môj BMW beží ako hodinky, spotreba paliva je späť v norme a tá otravná kontrolka motora sa už neukázala. Ani žiadne iné problémy sa nevyskytli, takže by som povedal, že sa nemusíte obávať následných problémov, keď to vyriešite. Len to ukazuje, aké dôležité je získať správnu diagnózu. Hoci som si myslel, že by to mohlo byť niečo iné na začiatku, mať kompetentného mechanika skutočne urobil rozdiel v identifikácii a odstránení skutočného problému. Dúfam, že to pomôže s vašou situáciou! Dajte mi vedieť, ako to dopadne, keď si necháte skontrolovať to vaše!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za aktualizáciu! Včera som si vlastne dal auto opraviť. Ukázalo sa, že môj prípad bol veľmi podobný tvojmu, naozaj to bol kyslíkový senzor, ktorý spôsoboval všetky problémy. Mechanik, ktorého som našiel, bol naozaj dôkladný a všetko mi jasne vysvetlil. Celá oprava, vrátane dielov a práce, ma stála okolo 120 dolárov. Nie je to zlé vzhľadom na to, ako som sa obával! Najlepšie je, že auto teraz perfektne jazdí. Kontrolka "Check Engine" zmizla a už teraz vidím, že spotreba paliva je oveľa lepšia. Určite úľava, že to nebolo nič vážnejšie. Nájsť dobrého mechanika bol kľúč, tento chlap naozaj rozumel svojej práci a neskúšal mi predať zbytočné opravy. Ďakujem ešte raz za pomoc s vašou skúsenosťou. Naozaj mi to dalo potrebný impulz, aby som si to dal poriadne skontrolovať, namiesto toho, aby som sa len obával. Zdá sa, že niekedy najjednoduchšie vysvetlenie je to správne!

(Preložené z Anglický)