Kontrolka motora T-Cross + nepravidelný chod: Výstraha vodného senzora

Mal som presne rovnaké príznaky na VW Polo TSI z roku 2017. Porucha snímača vlhkosti v kombinácii s nepravidelným chodom sa ukázala byť korozívny konektor na kryte snímača vody. Elektrická porucha spôsobila nesprávne odčítanie, vďaka čomu motor bežal bohato. Oprava zahŕňala čistenie kontaktov snímača a výmenu konektora káblového zväzku. Počas opravy mechanik vykonal testovanie snímača na celom systéme monitorovania chladiacej kvapaliny, aby vylúčil ďalšie problémy. Pôvodná elektrická porucha spôsobila, že ECU prijímala nesprávne údaje o teplote. Tento typ problému so snímačom vody sa môže rýchlo zhoršiť, ak sa nechá bez kontroly. V mojom prípade nesprávne odčítanie ovplyvnilo zmes paliva a načasovanie zapaľovania. Kontrolka motora sa rozsvietila, pretože ECU detekovala nekonzistentné signály zo systému monitorovania teploty. Správna oprava vyžaduje testovanie snímača aj jeho elektrických pripojení. Niekedy čistenie konektora problém vyrieši, ale často je potrebné vymeniť celú jednotku snímača, aby sa predišlo budúcim problémom.

(Preložené z Anglický)

Moje T-Cross malo vlani v lete vlastne veľmi podobné príznaky. Kontrolka poruchy sa rozsvietila a motor išiel drsne, najmä keď bol studený. Ukázalo sa, že snímač vlhkosti posielal nesprávne signály, presne ako v tvojom prípade. Oprava chyby snímača určite vyriešila problémy s výkonom. Bolo by zaujímavé vedieť, aké náklady na opravu si nakoniec mal a či od opravy všetko hladko funguje? Z mojej skúsenosti s problémami snímačov VW sa niekedy vracajú, ak sa pri prvom riešení neodstránia správne.

(Preložené z Anglický)

Oprava prebehla presne podľa očakávaní, 95 € za opravu chybného káblového pripojenia na snímači hladiny vody. Porucha snímača vlhkosti sa po oprave zkorodovaného káblového konektora mechanikom úplne vyriešila. Autoelektronika od opravy pred šiestimi mesiacmi funguje bezchybne. Servisný technik vysvetlil, že tieto problémy so snímačmi často pramenia z vniknutia vody, ktorá časom poškodzuje elektrické pripojenia. Kľúčové pre zabránenie opätovnému výskytu problému bolo vymeniť celý konektorový blok, nie len ho vyčistiť. Odvtedy sa nerozsvietila žiadna kontrolka motora a motor beží hladko. Odčítanie teploty motora je teraz stabilné a riadiacia jednotka (ECU) prijíma presné údaje zo snímača. Na základe diagnostických výsledkov bolo určite správne riešiť elektrickú chybu na konektore, namiesto výmeny celej snímacej jednotky. Správna oprava týchto problémov so snímačmi je kritická, keď sa do týchto konektorov dostane vlhkosť, môže to spôsobiť pretrvávajúce elektrické chyby, ak sa to prvýkrát neopraví správne.

(Preložené z Anglický)

Dnes som si dal skontrolovať svoj T-Cross po prečítaní vašich odpovedí. Kontrolka poruchy bola presná a ukazovala chybnú prípojku snímača vody. Môj mechanik zistil koróziu v konektore zapojenia, presne ako vo vašom prípade. Po otestovaní snímača a vyčistení pripojení odporúčali výmenu celého konektorového zostavy, aby sa predišlo budúcim problémom so snímačom. Celková oprava stála 110 € vrátane dielov a práce. Diagnostika autoelektroniky potvrdila, že chyba snímača spôsobovala nepravidelný chod. Motor teraz beží perfektne hladko a všetky teplotné hodnoty sú normálne. Som naozaj rád, že som si to dal poriadne opraviť namiesto pokusov o dočasné riešenia. Žiadna kontrolka motora ani problémy s výkonom. Ďakujem, že ste mi pomohli identifikovať pravdepodobnú príčinu, ušetrili ste mi výmenu dielov zbytočne.

(Preložené z Anglický)