100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

friedhelmscholz1

Kontrolka motora VW Taigo + drsný chod naznačuje problém s plynom

Kontrolka motora na mojom VW Taigo z roku 2021 (benzín, 102734 km) sa práve začala rozsvecovať. Motor mal problémy s voľnobežnými otáčkami a zdá sa, že pracuje nepravidelne, najmä pri štarte. Mohlo by to súvisieť s problémom v škrtiacej klapke alebo s prívodom vzduchu? Mal niekto podobné príznaky a môže sa podeliť o to, čo oprava obnášala? Chcem byť pripravený skôr, než pôjdem do servisu, pretože moja posledná skúsenosť s mechanikom nebola skvelá.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

dennisstorm36

Nedávno som sa stretol s podobnými problémami s voľnobežnými otáčkami a zastavovaním motora v mojom VW T-Roc z roku 2018. Príznaky sa presne zhodovali, drsný chod pri štarte a nekonštantné voľnobežné otáčky. Diagnostika odhalila poškodený vzduchový ventil v škrtiacej klapke a narušené pripojenie prívodu vzduchu. Hlavným problémom bola znehodnotená hadica medzi vzduchovým čerpadlom a ventilom škrtiacej klapky, čo spôsobovalo nesprávnu zmes paliva a vzduchu a problémy so systémom riadenia motora. Oprava si vyžadovala: Kompletné vyčistenie škrtiacej klapky, Výmenu hlavnej prívodnej hadice vzduchu, Rekalibráciu snímača polohy škrtiacej klapky, Aktualizované programovanie ECU. Toto bolo klasifikované ako vážna oprava, pretože pokračovanie prevádzky mohlo viesť k ďalším problémom so systémom riadenia motora a k potenciálnemu poškodeniu motora. Blikajúca kontrolka motora naznačuje chybu zapaľovania, ktorá by sa mala okamžite vyriešiť. Rýchle odstránenie tejto chyby je dôležité, jazda s týmito príznakmi môže spôsobiť poškodenie katalyzátora. Oprava trvala v servise asi 4 hodiny. Uistite sa, že vykonajú kompletnú diagnostickú kontrolu, pretože rôzne snímače v sacom systéme by tiež mohli byť poškodené. Toto je bežný problém v moderných motoroch VW s elektronickými systémami riadenia škrtiacej klapky, keď dosiahnu tento kilometrový rozsah.

(Preložené z Anglický)

friedhelmscholz1 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov o oprave plynovej klapky. Váš prípad znie naozaj podobne ako to, čo som zažil ja, môj Taigo mal presne rovnaké problémy s voľnobežnými otáčkami a nepravidelným chodom. Dal som si ho opraviť asi pred 3 mesiacmi. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Taktiež, beží všetko hladko od opravy? V mojom prípade tiež našli malý vákuový únik počas prehliadky, ktorý si vyžadoval pozornosť. Chcem si len porovnať poznámky, aby som sa uistil, že som nebol preplatený, a aby som vedel, či by som mal dávať pozor na nejaké opakujúce sa problémy so systémom prívodu vzduchu.

(Preložené z Anglický)

dennisstorm36

Celková oprava vyšla na 175 € za opravu chybného pripojenia hadice medzi pumpou a vzduchovým ventilom. Odkedy som to dal opraviť, problémy s voľnobežnými otáčkami úplne zmizli a motor beží perfektne hladko. Odčítanie tlaku v saciacom potrubí je teraz stabilné a predošlé problémy s nepravidelným chodom sú preč. Určite sa oplatilo riešiť problém so vzduchovým ventilom aj ten únik vákua, ktorý našli. Tieto problémy sa často vyskytujú spolu, pretože celý systém prívodu vzduchu je vzájomne prepojený. Moja rada by bola sledovať správanie voľnobežných otáčok v priebehu nasledujúcich mesiacov, ale nemali by ste vidieť žiadne opakujúce sa problémy, ak bola oprava vykonaná správne. Cena, ktorú ste spomenuli, sa zdá byť rozumná, vzhľadom na to, že museli diagnostikovať a opraviť viacero komponentov v systéme prívodu vzduchu. Moderné motory skutočne závisia od správne fungujúcich komponentov prívodu vzduchu pre optimálny výkon.

(Preložené z Anglický)

friedhelmscholz1 (Autor)

Oprava u mechanika prebehla lepšie, než som čakal. Po skontrolovaní vákuových hadíc a systému nasávania vzduchu našli problém s klapkou škrtiacej klapky a malý únik vákua, presne ako ste spomínali. Celková cena bola 220 € za diely a prácu, čo sa zdalo byť spravodlivé vzhľadom na vykonanú prácu. Oprava trvala asi 3 hodiny. Dôkladne vyčistili škrtiaciu klapku, vymenili poškodené komponenty vzduchového ventilu a opravili ten únik vákua. Problémy s voľnobežnými otáčkami sa okamžite vyriešili a kontrolka motora sa odvtedy nerozsvietila. Auto beží skvelo už dva týždne, žiadne ďalšie ťažké štarty ani nepravidelné voľnobežné otáčky. Zdá sa, že systém prívodu vzduchu teraz funguje perfektne. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, než to spôsobilo vážne poškodenie motora. Mechanik spomenul, že tieto problémy sú pomerne bežné, keď tieto motory dosiahnu vyšší nájazd kilometrov. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností. Pomohlo mi to vedieť, čo mám očakávať, a cítil som sa sebavedomejší ohľadom procesu opravy.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: