Kovové čiastočky v oleji Boxsteru poukazujú na zlyhávajúci vačkový hriadeľ

Minulý mesiac som mal takmer identické problémy s mojím Porsche Cayman z roku 2019. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, drsný chod, strata výkonu, nadmerná spotreba paliva a ten zradný zvuk ventilov. Odniesol som ho k môjmu špecialistovi a ukázalo sa, že išlo o chybný solenoid nastavovača vačkového hriadeľa. Kovové častice v oleji boli jasným indikátorom toho, že sa nastavovač vačkového hriadeľa opotrebovával nesprávne. Toto je v skutočnosti známy problém týchto motorov, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu rozvodových komponentov. V mojom prípade museli vymeniť solenoid a prepláchnuť systém. Bola to vážna oprava, ktorá trvala asi 2 dni. Keby sa to neliečilo, mohlo to viesť k úplnému zlyhaniu motora. Pre referenciu, teraz používam výhradne certifikovaných špecialistov Porsche. S týmito motormi skutočne potrebujete niekoho, kto pozná špecifické zvláštnosti značky.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie, je naozaj užitočné počuť, že niekto mal rovnaký problém! Môj Boxster z roku 2016 som dal opraviť až minulý týždeň s podobnými problémami. Pamätáte si približne, koľko vás stála oprava? Taktiež ma zaujíma, či sa od opravy objavili nejaké ďalšie problémy. Moje auto teraz ide hladko, ale viete, ako to chodí... Vždy je dobré byť pripravený!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Som rád, že som mohol pomôcť, a ešte radšej počujem, že si si vyriešil svoj Boxster! Áno, za môj Cayman som nakoniec zaplatil okolo 250 € za opravu problému s nastavením vačkového hriadeľa, konkrétne išlo o jeden z tých otravných solenoidových ventilov krčného hriadeľa, ktorý zlyhával. Mechanik to hneď spozoroval a opravil to. Od opravy môj auto beží ako hodinky, žiadne viac trhanie, zvláštne zvuky alebo problémy so spotrebou paliva. Je to už asi mesiac a úprimne, mám pocit, že šoférujem iné auto! Úplne chápem vaše obavy z budúcich problémov, tieto Porsche môžu byť niekedy trochu temperamentné! Ale podľa mojich skúseností, akonáhle sa tieto problémy s vačkovým hriadeľom správne vyriešia dobrým mechanikom, majú tendenciu zostať opravené. Len sledujte hladinu oleja a počúvajte, či nevydáva nejaké nezvyčajné zvuky, ale myslím si, že by ste teraz mali byť v poriadku. Všimli ste si nejaké zlepšenie spotreby paliva od opravy? Moja sa určite výrazne zlepšila!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky tie informácie! Áno, konečne som si všetko vyriešil u mechanika minulý týždeň. Aká úľava! Dovoľte mi povedať vám, čo sa stalo. Zniesol som to do tohto nového špecializovaného obchodu, ktorý naozaj rozumie Porsche. Ihneď to diagnostikovali, bolo to presne to, čo ste mali vy, chybný solenoid nastavovača vačkového hriadeľa. Celá oprava trvala asi 3 dni, pretože boli super dôkladní a všetko kontrolovali, kým to mali otvorené. Stálo ma to okolo 300 €, čo nebolo také zlé, ako som očakával, úprimne. Najlepšie na tom? Auto ide teraz ako nové! Žiadne viac trhania, sila je späť a už neprelievam peniaze na palivo. Taký rozdiel oproti predtým! Vtipné, ako sme obaja mali ten istý problém, ale som len rád, že som sa tu opýtal a bol nasmerovaný správnym smerom. Ďakujem opäť za zdieľanie vašich skúseností, naozaj mi to pomohlo pri rozhodnutí dať si to opraviť skôr, ako sa to zmenilo na niečo horšie!

(Preložené z Anglický)