Kovové hobliny v oleji Boxsteru, hlavné varovné signály

Hej! Mal som podobný problém s mojim Porsche Cayman z roku 2014 (mám nejaké skúsenosti s opravami áut, ale pri vážnych problémoch sa hlavne spolieham na svojho mechanika). Príznaky, ktoré popisuješ, znejú presne ako to, s čím som sa stretol minulý rok! V mojom prípade sa ukázalo, že ide o olejový a chybný káblový zväzok na olejovom tlakovom ventile. Môj dôveryhodný servis to opravil za približne 350€. Po výmene zmizli všetky výstražné kontrolky a všetko sa vrátilo do normálu. Ale skôr než skočíme k záverom, mohol by si mi povedať: Koľko míľ/km má tvoj Boxster? Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky motora? Kedy bola posledná výmena oleja? Taktiež, s kovovými časticami v oleji by som to určite dal čo najskôr skontrolovať, aby sa predišlo väčšiemu poškodeniu motora. Ak potrebuješ dobrého špecialistu na Porsche vo vašom okolí, daj mi vedieť!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Môj Boxster má na tachometri 23 976 km a pred dvoma mesiacmi prešiel servisom. Zatiaľ som si nevšimol žiadne zvláštne zvuky motora, ale vaša skúsenosť s problémom regulačného ventilu olejového tlaku znie naozaj podobne ako to, s čím sa ja teraz potýkam. Určite to okamžite dám skontrolovať. V blízkosti je špecialista na Porsche, ktorému dôverujem, takže si u nich rezervujem termín. Dúfam len, že to nie je nič vážnejšie, ako to, čo ste zažili!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Ďakujem za následné kroky. Áno, s týmito príznakmi na tvojom Boxteri som ešte viac presvedčený, že by to mohol byť ten istý problém, ktorý som mal s mojím Caymanom. Najazdené kilometre na tvojom aute sú v skutočnosti celkom podobné ako vtedy, keď som mal svoj problém (mal som okolo 25 000 km). Len aby som sa podelil o niečo viac zo svojej skúsenosti, keď som si prvýkrát všimol kovové častice, bol som tiež dosť vystrašený! Ale v mojom prípade sa ukázalo, že sú to neškodné kovové triesky z bežného opotrebovania olejového regulačného ventilu. Chybný káblový zväzok spôsoboval, že ventil nereguloval správne, čo spustilo všetky tie výstražné kontrolky. Keďže ste mali nedávno servis, to je vlastne dobrá správa, znamená to, že by si vtedy všimli akékoľvek väčšie problémy. Môj mechanik mi povedal, že tieto problémy s reguláciou olejového tlaku nie sú v našej generácii Porsche ničím neobvyklým. Oprava za 350 €, ktorú som spomínal skôr, zahŕňala prácu, takže dúfam, že tá vaša bude v rovnakom rozmedzí. Držte nás v obraze, čo váš špecialista zistí! A hej, ak potrebujete viac podrobností o tom, čo sa stalo s mojím autom, jednoducho sa opýtajte. Držím palce, aby to bola rovnako jednoduchá oprava!

(Preložené z Anglický)

Tu je, ako by som dokončil konverzáciu z môjho pohľadu: Veľmi pekne ďakujem za všetky dodatočné podrobnosti! Je naozaj upokojujúce počuť, že v tvojom prípade išlo o relatívne jednoduchú opravu. Práve som zavolala svojmu špecialistovi a dohodla si termín na zajtra ráno. Zdá sa, že si myslia, že by to mohol byť rovnaký problém, o ktorom si spomínal, najmä vzhľadom na podobný nájazd. Určite sa cítim menej úzkostlivo, keď viem, že tvoj problém sa vyriešil bez väčších problémov. Po diagnostikovaní aktualizujem vlákno, ale naozaj si cením, že si si našiel čas a podelil sa o svoju skúsenosť. Práve preto milujem túto komunitu, vždy sa nájde niekto, kto prešiel niečím podobným a je ochotný pomôcť!

(Preložené z Anglický)