Kovové triesky a strata výkonu: Kríza motora Proudia

Ahoj, minulé leto som mal podobné problémy s mojím Mitsubishi Galant z roku 2015. Príznaky, ktoré popisuješ, sa zhodujú s tým, čo som zažil, najmä strata výkonu a nepravidelný chod motora. Rozsvietila sa mi aj kontrolka motora. Po tom, čo som ho vzal k mechanikovi, zistili, že solenoid nastavenia vačkového hriadeľa bol skutočne chybný a mal olejovú kontamináciu. Kovové triesky vo vašom oleji sú však obzvlášť znepokojivé, to nebola súčasť môjho problému a môže to naznačovať niečo vážnejšie. V mojom prípade museli vymeniť celý aktuátor nastavenia vačkového hriadeľa a vyčistiť solenoidový ventil. Oprava trvala asi dva dni, hlavne preto, že museli overiť, či nedošlo k ďalšiemu poškodeniu rozvodového systému. Zatiaľ čo môj problém bol po oprave vyriešený, dôrazne vám odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, najmä kvôli tým kovovým trieskam. Toto nie je niečo, čo by ste mali odkladať, pretože to môže viesť k vážnejšiemu poškodeniu motora. Ak potrebujete odporúčanie na mechanika, navrhujem hľadať takého, ktorý sa špecializuje na motory Mitsubishi alebo aspoň na ázijské dovozy. Dúfam, že to pomôže.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Znie to takmer identicky s tým, s čím sa práve teraz potýkam. Mimochodom, koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? A funguje všetko odvtedy bez problémov? Snažím sa zistiť, či by som sa mal pripraviť na nejaké následné problémy.

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova! Áno, odkedy sme naposledy chatovali, chcel som ťa aktualizovať, oprava fungovala perfektne! Zaplatil som 395 € za opravu, ktorá zahŕňala výmenu chybného kábla nastavenia vačkového hriadeľa a vyčistenie olejového znečistenia v zástrčke. Úprimne, vzhľadom na to, ako oveľa lepšie moje auto teraz jazdí, to stálo za to. Môj Galant jazdí od opravy super hladko, žiadne viac trhania, zvláštnych zvukov alebo problémov s výkonom. Je to ako mať iné auto! Kontrolka motora sa tiež nevrátila, čo je vždy dobré znamenie. Nemal by si sa príliš obávať následných problémov. Akonáhle správne opravia problém s nastavením vačkového hriadeľa, malo by byť všetko v poriadku. Len sa uisti, že dodržiavaš pravidelný servis a malo by byť všetko v poriadku. Moje auto je už niekoľko mesiacov bezproblémové. Daj mi vedieť, ak potrebuješ ďalšie informácie, rád pomôžem!

(Preložené z Anglický)

Veľká vďaka za všetky informácie! Chcel som len všetkých aktualizovať o tom, čo sa stalo. Konečne som dal skontrolovať svoje auto novému mechanikovi, ktorý sa špecializuje na Mitsubishi, a chlapče, som rád, že som to urobil! Ukázalo sa, že ste mali pravdu ohľadom problému s vačkovým hriadeľom. Dal som si ho opraviť minulý týždeň, stálo ma to okolo 450 €, trochu viac ako vás, pretože sa museli vysporiadať aj s tými kovovými trieskami. Dôkladne vyčistili celý systém a vymenili niekoľko opotrebovaných dielov. Rozdiel je ako deň a noc! Žiadne viac zvláštnych zvukov, motor beží hladko ako hodváb a tá otravná kontrolka motora je konečne zhasnutá. Mechanik bol super profesionálny a dokonca mi ukázal staré diely, aby mi vysvetlil, čo sa pokazilo. Naozaj si vážim pomoc všetkých tu, zachránili ste ma pred tým, čo by mohol byť oveľa väčší (a drahší) problém, keby som to stále odkladal. Ak niekto iný narazí na podobné problémy s jeho Mitsubishi, určite nečakajte s jeho prehliadkou! Ďakujem ešte raz! Je čas si užiť moje hladko jazdiace auto!

(Preložené z Anglický)