Kríza chladiaceho systému RS3: Problémy s ventilátorom a teplotou

Mal som podobný problém s mojím S3 2.0T z roku 2013. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na týchto motoroch, môžem vám povedať, že problémy s chladiacim systémom potrebujú rýchlu pozornosť, aby sa predišlo vážnemu poškodeniu. Moje auto vykazovalo rovnaké príznaky, prehrievanie auta a nepravidelné údaje o teplote. Spočiatku som si myslel, že je to chladič auta alebo teplotný spínač, ale po odnesení do dielne diagnostikovali chybný snímač rýchlosti, ktorý spôsoboval nesprávne údaje a spôsoboval poruchu chladiaceho ventilátora. Oprava zahŕňala: Diagnostické testovanie, Výmenu snímača rýchlosti, Rekalibráciu systému, Kompletnú kontrolu chladiaceho systému. Celková cena bola 250 eur vrátane dielov a práce. Od opravy chladiaci systém funguje perfektne bez výkyvov teploty. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Akékoľvek úpravy chladiaceho systému, Kedy bola posledná výmena chladiacej kvapaliny, Všímate si nejaké úniky chladiacej kvapaliny, Beží chladiaci ventilátor vôbec? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa zaoberáte rovnakým problémom alebo niečím iným v nastavení vášho chladiaceho systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za spätnú väzbu. Po 105 036 km som auto odniesol mechanikovi, ktorý potvrdil poškodenie lopatiek ventilátora a opotrebovanie ložísk motora ventilátora. Hluk ventilátora bol celkom zreteľný, keď sa aktivoval chladiaci systém motora. Diagnostika ukázala, že je potrebná výmena celého zostavy ventilátora chladiča a teplotného spínača. Celkové náklady na opravu dosiahli 450 eur vrátane dielov a práce. Teplota motora je teraz stabilná a kontrolka motora po oprave zhasla. Za zmienku stojí, že počas opravy zistili mierne opotrebovanie chladiaceho systému, ktoré bude potrebné riešiť pri ďalšom servisnom intervale. Mechanik odporučil sledovať hladinu chladiacej kvapaliny ako preventívnu údržbu.

(Preložené z Anglický)

Dobre počuť, že ste to vyriešili. Cena opravy znie približne správne pre výmenu zostavy ventilátora chladiča na týchto modeloch. Mal som podobné opotrebovanie na mojom S3 po 100 000 km. Výmena teplotného spínača bol múdry preventívny krok. Tieto často zlyhávajú približne v rovnakom čase ako motor ventilátora a chybný spínač môže zabrániť správnemu chladeniu motora aj s novým ventilátorom. Pokiaľ ide o opotrebovanie systému chladenia, určite dôkladne sledujte hladinu chladiacej kvapaliny. Naše motory majú tendenciu vyvíjať malé úniky okolo tohto počtu kilometrov. Keď som si všimol podobné známky opotrebovania, začal som kontrolovať chladiacu kvapalinu mesačne. To pomohlo odhaliť malý únik skoro, skôr než spôsobil problémy s reguláciou teploty. Stojí za zmienku aj to, že ak počujete nejaké nezvyčajné zvuky z nového ventilátora chladiča, dajte si ho okamžite skontrolovať. Niekedy sa upevňovacie body môžu časom uvoľniť, čo spôsobuje problémy so zarovnaním lopatiek ventilátora. Pravidelné kontroly činnosti ventilátora môžu zabrániť budúcim problémom s prehriatím.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky informácie. Áno, po tom strachu z prehriatia auta teraz pozorne sledujem hladinu chladiacej kvapaliny. Nový ventilátor chladiča funguje skvele, žiadne ďalšie znepokojivé zvuky ventilátora ani výkyvy teploty. Chladiaci systém sa zdá fungovať presne tak, ako má. Mechanik ma upozornil, aby som každých pár mesiacov skontroloval upevňovacie body, aby som sa ubezpečil, že ventilátor zostáva správne zarovnaný. Dáva to zmysel, pretože voľný tepelný spínač alebo zle zarovnaný ventilátor by mohli spôsobiť opätovný výskyt problémov s chladením motora. Je dobré vedieť, že tieto problémy sú pomerne bežné okolo značky 100 000 km. Oprava za 450 eur stála za to, aby sa predišlo vážnejšiemu poškodeniu motora. Tentokrát sa určite budem venovať preventívnej údržbe. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich podobných skúseností, naozaj mi to pomohlo potvrdiť, že som išiel správnou cestou s diagnostikou.

(Preložené z Anglický)