Kríza olejového tlaku VW Transporter: Výstraha pred hlukom ložísk

Keďže som sa s niečím veľmi podobným stretol na svojom VW Caddy z roku 2016 minulý rok, rozumiem vašim obavám. Mám nejaké skúsenosti s prácou na vozidlách VW a základnou údržbou, ale väčšie opravy nechávam na profesionálov. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – výstraha nízkeho tlaku oleja a znepokojivý zvuk motora. Spočiatku som dúfal, že je to len chybný snímač tlaku oleja, ale diagnostika v dielni odhalila zlyhávajúce olejové čerpadlo, ktoré spôsobovalo nedostatočný tlak oleja v celom motore. Kompletná oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostickú kontrolu, výmenu olejového čerpadla, nový motorový olej a filter, kontrolu ložísk motora na poškodenie. Celkové náklady boli 755 € za diely a prácu. Diellňa všetko dokončila za 2 dni. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov vášho Transportera, kedy bola vykonaná posledná výmena oleja, akékoľvek predchádzajúce práce alebo opravy motora, či sa zvuk mení s otáčkami motora, či sú aktívne nejaké ďalšie výstražné kontrolky. Tieto informácie by pomohli určiť, či čelíte podobnému zlyhaniu olejového čerpadla, alebo možno inému problému, ktorý si vyžaduje pozornosť skôr, ako spôsobí vážne poškodenie motora. Odporúčam nechať si to rýchlo skontrolovať, pretože jazda s nízkym tlakom oleja môže vážne poškodiť ložiská motora a ďalšie komponenty.

(Preložené z Anglický)

Posledná výmena oleja bola pred 3 mesiacmi pri 70 000 km. Hluk motora sa určite zvyšuje s otáčkami a je hlasnejší pri zaťažení. Žiadne iné výstražné svetlá okrem výstrahy nízkeho tlaku oleja. Tieto problémy s tlakom oleja sú znepokojivé, pretože VW servisy často uvádzajú rôzne ceny opráv. Môj miestny servis najprv navrhol výmenu len snímača tlaku oleja za 180 €, ale vzhľadom na príznaky sa obávam hlbších problémov, ako je napríklad zlyhanie olejového čerpadla. Auto bolo od novota pravidelne servisované a udržiavané podľa plánu. Predtým, ako sa to začalo diať, som nikdy nemal problémy s motorom. Ďalšie jazdenie sa zdá byť riskantné, vzhľadom na to, že hluk ložísk sa v poslednom týždni postupne zhoršuje. Bolo by skvelé počuť, aké diagnostické kroky váš servis vykonal predtým, ako dospel k záveru, že ide o čerpadlo. Najprv skontrolovali skutočné hodnoty tlaku oleja?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom Transportere. V mojom prípade s Caddy, dielňa postupovala systematickým diagnostickým prístupom skôr, než dospeli k záveru, že ide o olejové čerpadlo: Najprv pripojili diagnostické zariadenie na overenie presnosti údajov snímača olejového tlaku. Vykonali tiež mechanický test olejového tlaku pomocou špeciálneho testovacieho zariadenia, ktorý potvrdil skutočne nízke hodnoty tlaku v rôznych rozsahu otáčok. Olejový filter bol skontrolovaný a zistilo sa, že je čiastočne upchatý kovovými časticami, čo je jasný znak opotrebovania ložísk motora z dôvodu nedostatočného mazania. Toto zodpovedalo rastúcemu hluku pri zaťažení, ktorý tiež zažívate. Hluk ložísk v mojom prípade sa tiež postupne zhoršoval, najmä keď bol motor teplý a pod zaťažením. Po demontáži olejovej vane zistili značné opotrebovanie hlavných ložísk v dôsledku zlyhávajúceho čerpadla, ktoré nedokázalo udržiavať správny olejový tlak. Vzhľadom na to, že vaše príznaky sa tak zhodujú s mojimi, vrátane hluku závislého od otáčok, dôrazne odporúčam vykonať riadne testovanie tlaku namiesto výmeny len snímača. Výmena snímača za 180 € by sa mohla skončiť ako plytvanie peniazmi, ak je základným problémom čerpadlo alebo poškodenie ložísk v dôsledku problémov s olejovým tlakom. Celkovo moja dielňa strávila približne 4 hodiny diagnostikou a testovaním skôr, než začala s opravami. Dôkladný prístup pomohol identifikovať rozsah potrebných prác a zabránil ďalšiemu poškodeniu motora v dôsledku úniku oleja alebo úplného zlyhania ložísk.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto diagnostických detailov. Vaša skúsenosť s Caddy mi pomáha lepšie pochopiť problémy s mojím Transporterom. Hluk z ložísk a problémy s tlakom oleja znejú takmer identicky. Vzhľadom na riziko ďalšieho poškodenia motora budem trvať na správnom tlakovom teste skôr, než prijmem jednoduchú výmenu snímača. Z toho, čo popisujete, priebeh príznakov silne naznačuje poruchu olejového čerpadla, a nie iba problém so snímačom. Zajtra skontaktujem svoj servis, aby som si dohodol komplexné diagnostické testovanie vrátane mechanického merania tlaku oleja. Kovové častice, ktoré ste spomenuli vo vašom olejovom filtri, ma zvlášť znepokojili, pretože to by mohlo naznačovať, že moje ložiská motora už trpia nedostatočným mazaním. Najlepšie je to riešiť rýchlo, skôr než dôjde k úplnému zlyhaniu olejového čerpadla alebo katastrofálnemu poškodeniu ložísk motora. Hoci potenciálne náklady na opravu okolo 750 € sú značné, je to lepšie, ako riskovať rozsiahle opravy motora v dôsledku pretrvávajúcej prevádzky s nízkym tlakom oleja. Aktualizujem vás, len čo získam správne diagnostické výsledky a budem vedieť rozsah potrebných opráv.

(Preložené z Anglický)