Kríza olejového tlaku: Klepanie motora TT signalizuje nebezpečenstvo

Mal som veľmi podobný problém s mojím Audi A4 1.8T (2003). Keďže mám nejaké mechanické skúsenosti, najprv som si myslel, že ide len o chybný snímač tlaku oleja, ale ukázalo sa to byť vážnejšie. Príznaky sa presne zhodovali, kontrolka tlaku oleja a tie znepokojivé klepôty motora. Aj keď bola hladina motorového oleja v poriadku a bola nedávno vymenená, problém pretrvával. Po odvezení do servisu diagnostické testy odhalili poruchu olejového čerpadla. Údaje o tlaku oleja boli extrémne nízke, čo spôsobilo nedostatočné mazanie súčastí motora. Oprava zahŕňala výmenu kompletného zostavy olejového čerpadla a vyčistenie olejových kanálov na odstránenie nečistôt z chybného čerpadla. Celkové náklady na opravu boli 755 eur, vrátane náhradných dielov a práce. V servise to bolo hotové asi za deň a pol. Od opravy motor beží hladko bez výstražných svetiel alebo nezvyčajných zvukov. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste uviesť: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho auta, Typ používaného motorového oleja, Akékoľvek predchádzajúce problémy s únikom oleja, Či bol olejový filter vymenený počas posledného servisu, Ak sú prítomné ďalšie výstražné svetlá. Tieto informácie by pomohli určiť, či je vaša situácia podobná a či by ste sa mohli stretávať s rovnakým zlyhaním olejového čerpadla, aké som zažil.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Môj TT má 136847 km a olej a filter som menil pred 5000 km s plne syntetickým olejom 5W40. Skontroloval som spodok, ale nenašiel som žiadne úniky oleja. Najviac ma znepokojujú klopavé zvuky, najmä preto, že sa objavia presne vtedy, keď sa rozsvieti výstražná kontrolka tlaku oleja. Vzhľadom na to, že sa to deje aj pri správnej viskozite a hladine oleja, mám podozrenie, že vinníkom by mohlo byť zlyhanie olejového čerpadla, ktoré ste spomenuli. Časové prepojenie medzi výstražnou kontrolkou a klepaním motora ma skutočne znepokojilo kvôli možnému poškodeniu ložísk motora. Predtým, ako pôjdem do dielne, plánujem pripojiť externý tlakomer oleja, aby som získal presné údaje. Ak bude ukazovať trvalo nízky tlak, ako v vašom prípade, budem mať aspoň nejaké konkrétne údaje pre mechanikov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Keďže sa zdá, že máme identické problémy a podobné autá, chcem zdôrazniť, aké je dôležité to rýchlo riešiť. Po mojej oprave mi môj mechanik ukázal opotrebované súčiastky olejového čerpadla a vysvetlil, ako nízky tlak oleja začal ovplyvňovať ložiská motora. Test externého tlakomeru oleja je múdry krok. Keď som to urobil na svojom aute, ukázalo to hodnoty pod 10 psi pri voľnobehu, kým by to malo byť okolo 20-25 psi. To potvrdilo, že olejové čerpadlo nedokázalo udržiavať správny tlak. Rýchle upozornenie: aj keď ste nedávno vymenili olejový filter, upchatý olejový filter môže niekedy napodobňovať príznaky zlyhania olejového čerpadla. V mojom prípade sme tiež objavili kovové častice vo starom filtre, čo naznačovalo, že opotrebovanie ložísk sa už začalo. Vzhľadom na váš nájazd a príznaky, ktoré sa presne zhodujú s mojimi, by som dôrazne odporúčal nechať si to skontrolovať do niekoľkých nasledujúcich dní. Celkové náklady na opravu môžu byť podobné tomu, čo som zaplatil (755 eur), ale ak došlo k poškodeniu ložísk, mohlo by to výrazne vzrásť. Viskozita oleja 5W40 je pre naše motory správna, takže to nie je problém. Všimli ste si, či je výstražné svetlo a klepanie častejšie pri voľnobehu alebo pri vyšších otáčkach?

(Preložené z Anglický)

Problémy s aktuálnym tlakom oleja pri nájazde 136 847 km sú určite znepokojivé. Test externého tlakomeru oleja sa teraz zdá nevyhnutný, najmä vzhľadom na to, že podobné príznaky u vás viedli k zisteniu poruchy olejového čerpadla. Klepanie sa vyskytuje najčastejšie pri voľnobehu, ale občas aj pri vyšších otáčkach. Tento týždeň si to zarezervujem v dielni, pretože riziko poškodenia ložísk motora nestojí za odkladanie. Lepšie je vymeniť olejové čerpadlo za 755 eur, ako čeliť rozsiahlym opravám motora. Naozaj užitočné je vedieť o kontrole olejového filtra na kovové častice. Aj keď som si ho práve vymenil, požiadam mechanikov, aby ho dôkladne skontrolovali. Kombinácia výstražných svetiel a klepajúcich zvukov, ktoré zodpovedajú vašej skúsenosti, ma robí pomerne istým, že ide o niečo viac než len problém s tlakovým snímačom oleja. Zabezpečíme, aby vykonali kompletnú diagnostiku vrátane kontroly hodnôt tlaku oleja a kontroly čerpadla. Ak ukáže rovnaké nízke hodnoty tlaku, aké ste mali vy (pod 10 psi pri voľnobehu), aspoň budem vedieť, s čím mám do činenia. Ďakujem za pomoc pri pochopení toho, čo môžem očakávať v procese opravy.

(Preložené z Anglický)