Krž Audi Q3: Výstraha v nouzovom režime prevodovky

Mal som veľmi podobný problém s prevodovkou v mojom dieslovom Audi Q5 z roku 2013. Moje skúsenosti s problémami automatických prevodoviek sú stredné, za tie roky som riešil niekoľko opráv súvisiacich s prevodovkou. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja - nepravidelné radenie a núdzový režim. Spočiatku som si myslel, že ide o problém s prevodovým olejom, ale ukázalo sa, že ide o problém s podnapätím ovplyvňujúcim riadiacu jednotku prevodovky. Prevodovka bola v skutočnosti v poriadku, ale elektrický systém spôsoboval jej poruchu. V dielni to diagnostikovali pomocou diagnostického nástroja a zistili, že napätie klesalo pod požadovanú úroveň. Oprava zahŕňala: Kompletné diagnostické skenovanie systému, Testovanie batérie a nabíjacieho systému, Výmenu chybného regulátora napätia, Rekalibráciu riadiacej jednotky prevodovky. Celková cena bola 240 eur a po oprave sa výkon prevodovky vrátil do normálu. V mojom prípade nebolo potrebné žiadne preplachovanie prevodovky. Predtým, než navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov vášho Q3? Kedy bola vykonaná posledná servisná prehliadka prevodovky? Všimli ste si nejaké iné elektrické problémy (slabé svetlá, pomalý štartér)? Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja, alebo či ide o niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnosti o elektrických problémoch. Moje Q3 má 142335 km a posledný základný servis absolvovalo pred 6 mesiacmi, ale vtedy sa nevykonal servis prevodovky. Hladina hydraulickej kvapaliny sa pri kontrole zdá byť v poriadku. Príznaky sa objavia z ničoho nič bez ohľadu na teplotu motora. Žiadne elektrické problémy neboli zaznamenané, svetlá a štartér fungujú normálne. Prevodovka sa zdá chvíľu radiť dobre, potom náhle prejde do obmedzeného režimu s výstražnými svetlami. Minulý týždeň som dal skontrolovať výkon prevodovky v nezávislom servise. Navrhli, že by to mohol byť ventilový blok, ale pred pristúpením k takejto drahej oprave chcem druhý názor. Servis prevodovky auta sa vykonával podľa plánu, s výmenou oleja v odporúčaných intervaloch. Len sa obávam, že by to mohol byť vážny problém vyžadujúci kompletnú generálnu opravu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti. Na základe najazdených kilometrov a symptómov, ktoré popisujete, sa to zdá byť odlišné od môjho elektrického problému, napriek podobným výstražným znameniam. V mojom prípade s Q5, po oprave regulátora napätia, som o 6 mesiacov neskôr vlastne mal problémy s hydraulickým blokom. Príznaky boli takmer totožné s tým, čo popisujete, nezvyčajné problémy s radením a výstražné svetlá, dokonca aj pri správnej hladine prevodového oleja a údržbe. Nakoniec bolo potrebné vymeniť hydraulický blok. Hoci to bolo drahé (okolo 1800 eur), úplne to vyriešilo problémy s preklzávaním prevodovky. Oprava zahŕňala: Demontáž a prehliadka hydraulického bloku, Montáž nových solenoidov a zostavy hydraulického bloku, Čerstvý prevodový olej a filter, Adaptácia riadiacej jednotky prevodovky Automatická prevodovka fungovala po oprave bezchybne. Vzhľadom na váš popis a skutočnosť, že základné elektrické problémy boli vylúčené, je nezávislý servis pravdepodobne správny v diagnostike hydraulického bloku. Keďže vaša prevodovka bola správne udržiavaná s pravidelnými výmenami oleja, je to bohužiaľ len bežná opotrebovaná súčasť týchto prevodoviek. Oprava skôr ako neskôr môže zabrániť ďalšiemu poškodeniu iných komponentov prevodovky. Odporučil by som získať podrobnú cenovú ponuku vrátane dielov a práce, pretože ceny sa môžu pri tomto type opravy medzi servismi výrazne líšiť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie takých detailných informácií o problémoch s telesom ventilu. Môj mechanik nacenil výmenu celého telesa ventilu na 2100 eur, čo sa zdá byť trochu vysoké v porovnaní s vašimi opravnými nákladmi. Budem musieť hľadať lepšie ponuky, pričom budem dbať na kvalitu. Príznaky šmyknutia prevodovky, ktoré ste zažili, sa presne zhodujú s tými mojimi. Na základe všetkých odpovedí som teraz viac presvedčený, že vinníkom je teleso ventilu, najmä preto, že boli vylúčené elektrické problémy a údržba prevodového oleja bola pravidelná. Pokračujem s opravou čoskoro, aby sa predišlo ďalším problémom s prevodovkou. Potrebujem len nájsť spoľahlivý servis, ktorý má skúsenosti s týmito špecifickými prevodovkami a dokáže ponúknuť rozumnú cenu. Výkon prevodovky sa zhoršuje, takže to nemôžem dlhšie odkladať. Naozaj si vážim, že si všetci našli čas na zdieľanie svojich skúseností a postupov opravy. Tieto informácie mi pomôžu prijať informované rozhodnutie o takejto drahej oprave.

(Preložené z Anglický)