Majitelia VW Bora hlásia problémy s VANOS a palivom

Riešil som podobné problémy na svojom VW Golf 1.8T z roku 2003. Na základe skúseností s opravami VW, problémy s variabilným časovaním môžu byť zložité na správnu diagnostiku. Moje auto vykazovalo takmer identické príznaky, rozsvietenú kontrolku motora a zvýšenú spotrebu paliva. V servise zistili chybný solenoid vačkového hriadeľa, ktorý spôsoboval problémy s časovaním. Oprava zahŕňala výmenu solenoidu VANOS a vyčistenie olejového kalu, ktorý sa nahromadil v systéme. Celková cena bola 250 € a oprava trvala približne 4 hodiny. Príznaky sa po oprave okamžite zlepšili, spotreba paliva sa vrátila do normálu a kontrolka motora zostala zhasnutá. Pravidelná výmena oleja je kľúčová na zabránenie poruchy VANOS a podobných problémov. Aby som vám pomohol diagnostikovať váš konkrétny prípad, mohli by ste zdieľať: Aktuálny kilometrový výkon, Dátum poslednej výmeny oleja, Akékoľvek nezvyčajné zvuky motora, Konkrétne chybové kódy z kontrolky motora, Typ oleja, ktorý sa v súčasnosti používa. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, alebo či môžu byť zapojené ďalšie faktory do systému variabilného časovania.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 69 000 km a teraz mám 71 737 km. Problém s časovaním sa zdá byť podobný, ale občas mám aj nepravidelný chod na voľnobeh, čo nebolo spomenuté vo vašom popise. Nechám si prečítať chybové kódy a dám vám vedieť. Ďakujem za podrobnú odpoveď týkajúcu sa výmeny solenoidu VANOS a čistenia olejového kalu. Na základe vášho odhadu času opravy si vopred naplánujem potenciálne prestoje.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Nepravidelné voľnobežné otáčky, ktoré ste spomenuli, mi v skutočnosti pripomínajú, ako sa správalo moje VW Golf pred úplným zlyhaním. Zatiaľ čo moje počiatočné príznaky začali len kontrolkou motora a spotrebou paliva, zažil som aj prerušované nepravidelné voľnobežné otáčky asi týždeň predtým, než som si dal opraviť. Nepravidelné voľnobežné otáčky často naznačujú, že systém variabilného časovania má problémy s udržiavaním správneho časovania ventilov, najmä pri nižších otáčkach. V mojom prípade bol nahromadený olejový kal v solenoidu VANOS horší, než sa pôvodne očakávalo, čo vysvetľovalo nepravidelný chod. Váš kilometrový interval od poslednej údržby je relatívne nízky, ale problémy s VANOS sa môžu vyvinúť aj pri pravidelnej údržbe. Keď dielňa vyčistila môj solenoid VANOS, zistili, že kvalita oleja zohrala veľkú úlohu, aj malé množstvo olejového kalu môže ovplyvniť prevádzku variabilného časovania. Určite si dajte skontrolovať chybové kódy, pretože vám pomôžu potvrdiť, či vaše príznaky zodpovedajú tomu, čo som zažil. Bežný kód pre problémy s VANOS sa často týka odchýlok polohy vačkového hriadeľa. Na základe vašich súčasných príznakov to znie veľmi podobne ako moja situácia a riešenie problému skôr, než neskôr, by mohlo zabrániť rozsiahlejším škodám.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zmienku problému s nepravidelnými otáčkami voľnobehu, to ma teraz trochu viac znepokojuje. Najazdené kilometre sú stále pomerne nízke od posledného servisu, ale tieto príznaky sa zhodujú s tým, čo ste opísali. Tento týždeň zanesiem auto do servisu, aby prešiel chybové kódy a skontroloval systém VANOS. Zdá sa, že problém sa zhoršuje, najmä nepravidelné otáčky voľnobehu ráno. Začínam si tiež všímať mierne prerušovanie zápaľu motora pri studenom štarte, čo som predtým zabudol spomenúť. Je dobré vedieť, že oprava v vašom prípade trvala len 4 hodiny, vďaka čomu sa to dá lepšie naplánovať. Naozaj si cením podrobné vysvetlenie vplyvu olejového kalu na systém variabilného časovania. Ubezpečím sa, že spomeniem všetky tieto príznaky, keď to zanesiem do servisu. Dúfam, že výmena solenoidu a čistenie to vyrieši, ako v vašom prípade, a nie rozsiahlejšia práca na rozvodovom reťazi. Pošlem aktualizáciu, hneď ako získam diagnostické výsledky a chybové kódy zo servisu.

(Preložené z Anglický)