Mäkký brzdový pedál VW Phaeton + problémy s snímačom posilňovača

Mal som takmer identické príznaky na mojom VW Passat 2.0T z roku 2005. Mäkký brzdový pedál v kombinácii s chybovými kódmi poukazoval skôr na nesprávne odvzdušnený brzdový systém ako na chybný snímač posilňovača bŕzd. Predchádzajúca oprava neoprávnene neodvzdušnila systém počas bežnej údržby bŕzd, čo umožnilo, aby v potrubiach zostal vzduch. To spôsobilo problémy s bezpečnosťou vozidla, pretože vzduchové bubliny znižujú hydraulický tlak a ohrozujú brzdný výkon. Oprava si vyžadovala úplné odvzdušnenie systému pomocou profesionálnych diagnostických nástrojov, aby sa zabezpečila správna postupnosť a tlak. Mechanik tiež vykonal kompletnú kontrolu brzdového systému, ktorá neodhalila žiadne ďalšie poruchy komponentov. Posilňovač bŕzd a snímač boli testované v rámci normálnych parametrov. Je dôležité poznamenať, že išlo o vážny bezpečnostný problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože znížená brzdná sila by mohla viesť k nehodám. Po správnom odvzdušnení sa brzdový pedál vrátil do normálnej tuhosti a všetky chybové kódy sa vymazali. Na základe vášho popisu odporúčam nechať certifikovaný servis vykonať kompletnú diagnostiku brzdového systému pred výmenou akýchkoľvek komponentov. Vzduch v potrubiach často napodobňuje zlyhania snímačov a nesprávne odvzdušnenie je bežným problémom po práci na brzdových systémoch.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Naozaj ma teší, že to bol len uviaznutý vzduch, ktorý spôsoboval mäkký brzdový pedál, a nie chybný tlakový senzor. Ďalší týždeň idem dať skontrolovať svoje VW, aby som v prvom rade vylúčil akékoľvek chyby systému ABS. Mohli by ste zdieľať približné náklady na diagnostiku brzdového systému a odvzdušnenie v vašom servise? Tiež ma zaujíma, či ste po oprave mali nejaké opakujúce sa problémy s brzdami?

(Preložené z Anglický)

Po kontrole môjho auta, ako ste navrhli, sa ukázalo, že ste mali úplnú pravdu. Senzor tlaku posilňovača bŕzd fungoval správne, problém pramenil z nesprávne odvzdušnených brzdových potrubí po predchádzajúcej údržbe. Kompletná diagnostika brzdového systému a servis odvzdušnenia stáli 90 €, čo bolo rozumné vzhľadom na zlepšenie brzdového výkonu. Mechanik dôkladne prepláchol hydraulické brzdy a zabezpečil, aby v systéme nezostal žiadny vzduch. Odkedy som to dal opraviť, môj brzdový systém funguje bezchybne bez opakujúcich sa problémov. Brzdový pedál si zachováva správnu pevnosť a všetky výstražné svetlá zostali zhasnuté. Bezpečnosť vozidla je späť na úrovni výrobných špecifikácií a auto sa vždy predvídateľne zastaví. Chcel som len dať vedieť, pretože vaša rada pomohla identifikovať skutočný problém. Správna údržba brzdového systému v kvalifikovanom servise urobila obrovský rozdiel, namiesto zbytočnej výmeny senzorov.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za zdieľanie tejto skúsenosti. Po dodržaní vašej rady som včera vzal svoj VW do certifikovaného servisu. Mechanik zistil vzduch zachytený v brzdových hadičkách, presne ako ste spomenuli. Brzdový posilňovač a tlakový senzor boli v poriadku. Kompletná diagnostika brzdového systému s profesionálnym odvzdušnením stála 120 €. Hydraulické brzdy sa teraz opäť cítia pevné a citlivé. Všetky výstrahy na prístrojovej doske zmizli hneď po servise. Som naozaj rád, že som sa opýtal tu skôr, než som zbytočne vymenil súčiastky. Správna údržba brzdového systému bola presne to, čo moje auto potrebovalo. Bezpečné šoférovanie sa s dobre fungujúcimi brzdami cíti skvelo.

(Preložené z Anglický)