Mazda CX3 Diesel 2019: Čierny dym, kontrolka motora, pokles výkonu, nepravidelný chod motora - Možný problém s aktuátorom turbodúchadla?

Hej, znie to, akoby si s tým svojím CX3 zažíval divokú jazdu, však? Mám nejaké skúsenosti s podobným problémom s mojím Mazdou CX5 z roku 2017, diesel, podobne ako ten tvoj. Nenazval by som sa profesionálnym mechanikom, ale určite mám viac než len trochu šikovnosti na opravy. Takže podobné zvláštne veci sa začali diať s mojím CX5 už nejaký čas dozadu. Čierny dym, pokles výkonu, motor sa správal zvláštne. Moji dôveryhodní mechanici z dielne diagnostikovali problém ako poškodený "kabelážny zväzok k aktuátoru turbodúchadla". Pre mňa to nedávalo veľký zmysel, ale hej, oni sú profesionáli, však? Opravili to za približne 155 eur (plus mínus). Jazda je odvtedy celkom hladká. Teraz, nie som ten typ, čo robí nejaké predpoklady, ale vzhľadom na to, že naše problémy sú celkom podobné, možno čelíš rovnakému problému? Jedna vec - mohol by si zdieľať viac podrobností o stave a histórii údržby tvojho auta? Pomohlo by to zužiť príčinu skôr, než začneš míňať veľké peniaze. Zdravím!

(Preložené z Anglický)

Hej! Znie to, akoby si prešiel podobnou horskou dráhou, však? To mi úprimne povedané prinieslo istú úľavu. Keďže máš podobný dieselový motor a prešiel si podobnými problémami, zdá sa, že by sme tento problém mohli vyriešiť. K tvojmu bodu, môj CX3 má na tachometri 142 323 km. Posledný servis bol pred asi dvoma mesiacmi. Tieto problémy sa však začali objavovať až po tomto servise. Urobili len štandardné veci - olej a filtre. Nič vážne. Naznačuješ, že mechanici mohli pokaziť zapojenie? Tiež, 155 eur znie rozumné, ak to problém vyrieši. Porozprávam sa s chlapcami z dielne a uvediem problém s kabelážou. Budem ťa informovať! Ďakujem znovu za čas, ktorý si venoval odpovedi! Šťastnú cestu! Na zdravie!

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Tieto problémy s autom vedia byť niekedy poriadna bolesť hlavy, však? Ale neboj, vyriešime to. Teraz k problémom po servise, je ťažké povedať, či mechanici niečo nechtiac pokazili. Ale na druhej strane, v tomto svete je možné všetko. Je to však menej pravdepodobné, pretože káblový zväzok k aktuátoru tlaku turba nie je súčasťou štandardného servisu. Keďže vaše auto má vysoký nájazd kilometrov, tieto problémy môžu byť aj dôsledkom starého dobrého opotrebovania. Dieselové motory sa môžu poriadne namáhať. Neskáčme do záverov. Ako ste navrhli, je najlepšie spomenúť problém s káblovým zväzkom vašim mechanikom. Zostaňte v kontakte a budem k dispozícii, ak budete potrebovať ďalšie rady alebo len rozhovor. My, čo sa rozumieme na autá, musíme držať spolu! Zdravím a dajte si pozor!

(Preložené z Anglický)

Ahoj znova a ďakujem za uistenie! Je skvelé mať komunitu, kde si môžeme spoločne lámať hlavu a prísť na to. Máš pravdu, je celkom možné, že problém je spôsobený opotrebovaním. Moja Mazda toho prešla veľa a určite som ju niekoľkokrát tlačil do limitov. Ako sa hovorí, nie je to stroj, ak sa nerozbije, však? Tvoja rada mi dala nový pohľad. Určite spomeniem káblový zväzok chlapom v dielni a uvidím, čo na to povedia. Dám ti vedieť, ako to dopadne. Veľmi pekne ďakujem za pomoc. Naozaj si vážim, že si sa podelil o svoje skúsenosti. Problémy s autom môžu byť bolestivé, takže je skvelé mať okolo seba znalých ľudí ako si ty. Dovidenia, drž sa na cestách a zdravie!

(Preložené z Anglický)