Mercedes Triedy B Hybrid Spotreba paliva a problémy so štartovaním

Mám tiež B Klasse, aj keď nie hybrid. Pred nejakým časom som mal podobné problémy. Vyššia spotreba paliva a ťažké štarty zvyčajne poukazujú na niečo, čo narúša zmes vzduchu a paliva. Škrtiaca klapka alebo teleso škrtiacej klapky riadi, koľko vzduchu sa dostane do motora. Predstavte si to ako kohútik. Keď stlačíte plynový pedál, otvorí ventil a pustí viac vzduchu, ktorý motor potom zmieša s palivom, aby vytvoril výkon. 'Poloha škrtiacej klapky' je dôležitá, pretože počítač auta používa túto informáciu na úpravu vstrekovania paliva. Ak je snímač polohy škrtiacej klapky chybný, môže vysielať nesprávne signály, čo vedie k zlému výkonu motora. Skontrolovali ste 'voľnobežné otáčky'? Sú nezvyčajne vysoké alebo nízke?

(community_translated_from_language)

Ďakujem za vysvetlenie. To dáva zmysel. Nekontroloval som otáčky motora na voľnobehu. Kde by som vôbec našiel túto informáciu? A ako do toho všetkého zapadá chybný 'modul plynového pedálu'?

(community_translated_from_language)

Zvyčajne môžete vidieť otáčky motora naprázdno na prístrojovej doske vášho auta, keď auto stojí a motor beží. Zvyčajne sa meria v RPM (otáčkach za minútu). Malo by to byť stabilné číslo, niekde okolo 700-900 ot./min. Modul plynového pedálu obsahuje snímač, ktorý hovorí autu, ako ďaleko ste stlačili pedál. Je to v podstate elektronické spojenie s „škrtiacou klapkou auta“. Ak je chybný, môže posielať nesprávne signály do motora, čo spôsobí, že sa škrtiaca klapka otvára alebo zatvára v nesprávnych časoch. Úprimne povedané, vzhľadom na príznaky, mohlo by sa to oplatí nechať skontrolovať v dielni. Hranie so škrtiacou klapkou môže byť zložité.

(community_translated_from_language)

Veľmi pekne ďakujem za radu, vzal som to do dielne a mal si pravdu, škrtiaca klapka bola chybná. Vymenili modul plynového pedálu a stálo to okolo 205 €. Auto teraz beží perfektne.

(community_translated_from_language)