Modul tiesňového volania Jaguaru spúšťa nočnú moru varovaní

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami áut, riešil som veľmi podobný problém na svojom Jaguari XK8 z roku 2003, ktorý zdieľa mnoho elektronických komponentov s vaším modelom XJ. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil, viaceré výstražné svetlá a diagnostické kódy týkajúce sa telematického systému. Hlavný problém sa ukázal byť chybným pripojením medzi riadiacou jednotkou núdzového volania a hlavným káblovým zväzkom, čo spúšťalo nezvyčajné výstrahy o zlyhaní volania a výstrahy systému. Moja dielňa zistila, že vlhkosť korodovala jeden z hlavných konektorových kolíkov vedúcich k modulu SOS signálu. Vyčistili pripojenia, vymenili poškodenú zástrčku a znovu utesnili celý zostav. Oprava stála 95 € a úplne vyriešila všetky výstražné svetlá a chybové hlásenia. Aby som vám lepšie pomohol s vaším konkrétnym prípadom, mohli by ste uviesť: Ktoré výstražné svetlá svietia? Získavate nejaké konkrétne chybové hlásenia? Zobrazuje tlačidlo SOS nejakú stavovú kontrolku? Všimli ste si, či sa problémy zhoršujú vo vlhkom počasí? Tieto informácie by pomohli určiť, či váš problém zodpovedá tomu, čo som zažil, alebo či môžu existovať iné skryté problémy s telematickým systémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú spätnú väzbu. Po poslednom servise pri 108822 KM sa u mňa začali objavovať neustále oranžové výstražné svetlá na prístrojovej doske. Výstražné svetlo SOS svieti nepretržite spolu s indikátorom poruchy na stredovom displeji. Tlačidlo núdzového volania zobrazuje červené stavové svetlo, ktoré občas bliká. Problémy s automobilovou elektronikou sa určite zhoršujú pri jazde v daždi. Diagnostické kódy riadiacej jednotky sa stále zobrazujú aj po ich vymazaní.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti. Vzhľadom na to, čo ste opísali, sa to presne zhoduje s tým, čo sa stalo s mojím XK8 pred opravou. Blikajúce červené výstražné svetlo SOS a príznaky súvisiace s počasím silne naznačujú rovnaký problém s koróziou konektora, aký som zažil ja. Keďže vaše problémy začali po servise, skontrolujte, či sa v blízkosti telematického modulu vykonali nejaké práce. Niekedy môže bežná údržba narušiť tieto pripojenia alebo ich vystaviť vlhkosti. Nepretržitá oranžová výstraha a indikácia poruchy poukazujú na chybu komunikácie medzi systémom núdzového volania a hlavnou elektronikou vozidla. V mojom prípade sa diagnostické kódy stále vracali, pretože korodovaný konektor spôsoboval prerušovaný výpadok signálu. Automobilová elektronika detegovala tieto prerušenia komunikácie a spúšťala nové chybové kódy, dokonca aj po ich vymazaní. Dôkladná kontrola kabeláže riadiacej jednotky núdzového volania by mala odhaliť podobnú koróziu alebo poškodenie vlhkosťou. Oprava pravdepodobne vyžaduje vyčistenie alebo výmenu konektorov a ich správne utesnenie proti vniknutiu vlhkosti. Opravný postup, ktorý mi fungoval, spočíval v tom, že som najprv nechal dielňu vystopovať presnú polohu chyby konektora pomocou špecializovaného diagnostického zariadenia a potom vymeniť postihnuté komponenty. Keďže vaše príznaky sú takmer identické, možno by ste mali nechať, aby sa zamerali na káblové pripojenia, namiesto výmeny celého telematického modulu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Rozhodol som sa vziať svoj XJ do certifikovanej dielne, ktorá sa špecializuje na automobilovú elektroniku. Diagnostické kódy ukazovali priamo na systém tiesňového volania, ako sa predpokladalo. Po nájdení korodovaných konektorov v blízkosti telematického modulu vykonali kompletný reset systému. Celková oprava stála 285 €, čo zahŕňalo: čistenie a výmenu poškodených konektorových kolíkov, utesnenie celého puzdra modulu, programovanie a kalibráciu nových komponentov, kompletné diagnostické skenovanie na overenie opravy. Po dvoch týždňoch jazdy v rôznych poveternostných podmienkach môžem potvrdiť, že všetky výstražné svetlá zostali zhasnuté. Systém núdzového volania SOS teraz zobrazuje normálnu prevádzku so stálou zelenou kontrolkou. Systémy bezpečnosti vozidla fungujú správne podľa posledného skenovania. Pre každého, kto čelí podobným problémom, odporúčam nechať profesionála vystopovať presnú chybu skôr, než začnete meniť hlavné komponenty. Môj prípad dokázal, že problémy s konektormi často spôsobujú tieto zlyhania telematiky, a nie chybný modul samotný.

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň XF 3.0 začal hlásiť chybu obmedzenej funkčnosti SOS , predtým sa zrkadlá prestali preklápať a podľa jedného fóra odporúčali tvrdý reštart odpojením batérie, čo pomohlo, ale ukázalo to chybu obmedzenej funkčnosti SOS . Stretli ste sa s tým ?

(Preložené z Český)

Najprv skúste skontrolovať poistky týkajúce sa telematiky a systémov zrkadiel, pretože prepálená poistka by mohla spôsobiť tieto problémy. Ak sú poistky v poriadku, skontrolujte káblové pripojenia, či nevykazujú známky korózie alebo poškodenia, najmä okolo telematického modulu. Dajte mi vedieť, ako to dopadlo, alebo ak máte ďalšie otázky!

(Preložené z Anglický)