100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

jonathanpeters1

Motor vozidla Seat Tarraco sa vypína pri voľnobehu

Mám problémy s mojím Seatom Tarracom z roku 2021. Je to benzínový motor. Nedávno sa rozsvietila kontrolka motora a dostávam chybovú správu týkajúcu sa ventilu regulácie voľnobežných otáčok. Hlavným príznakom je, že motor sa pri voľnobehu zastavuje, čo je samozrejme dosť otravné. Skúsil som vyčistiť škrtiacu klapku, ale to nepomohlo. Podozrievam, že nasávanie môže byť silne znečistené. Máte nejaké nápady?

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Seat Tarraco z roku 2021 zaznamenal zastavenie motora pri voľnobežných otáčkach, pričom kontrolka motora indikovala problém s ventilom regulácie voľnobežných otáčok (IAC). Počiatočné pokusy o vyriešenie problému vyčistením škrtiacej klapky boli neúspešné, čo viedlo k podozreniu na silné znečistenie sania. Profesionálna diagnostika potvrdila kontamináciu sania a po vyčistení a výmene ventilu IAC bol problém vyriešený.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

manuelsturm7

Znie to povedome. Mal som podobný problém s hynutím motora u môjho starého BMW 3 série. Tiež súvisiaci s reguláciou voľnobehu. Skontrolovali ste úniky vákua? Tie môžu pokaziť rýchlosť voľnobehu a spôsobiť, že ventil IAC bude nefunkčný.

(community_translated_from_language)

jonathanpeters1 (community.author)

Ďakujem za návrh. Vizuálne som skontroloval vákuové hadice, ale nenašiel som žiadne zjavné praskliny. Existuje spoľahlivejší spôsob, ako skontrolovať úniky? Možno nejakým sprejom?

(community_translated_from_language)

manuelsturm7

Spreje môžu fungovať, ale nie sú vždy spoľahlivé. Vzhľadom na to, že ste už vyčistili telo škrtiacej klapky a máte podozrenie na kontamináciu nasávania, mohlo by byť vhodné nechať si to profesionálne diagnostikovať. Dymový test by bol najspoľahlivejším spôsobom, ako skontrolovať netesnosti, a mechanik môže tiež správne posúdiť samotný ventil IAC. Veľa šťastia!

(community_translated_from_language)

jonathanpeters1 (community.author)

Zaviezol som to do servisu a potvrdili, že išlo o silne znečistený nasávací systém, ktorý spôsobil poruchu ventilu regulácie voľnobežných otáčok. Všetko vyčistili a vymenili ventil IAC. Celková cena bola 425 €. Teraz beží ako nový!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO