Mraziaci systém slnečnej clony BMW iX, riešenia a tipy na opravu

Hej! Mal som presne ten istý problém s mojím BMW i4 z roku 2021 (predtým som mal aj i7). Povedal by som, že mám nejaké skúsenosti s elektromobilmi a základnou údržbou. Úplne chápem vašu bolesť, minulé leto sa mi zasekla slnečná clona. Zniesol som to do mojej pravidelnej dielne a diagnostikovali chybný motor v mechanizme slnečnej clony. Oprava trvala asi 3 hodiny a nakoniec som zaplatil 330 eur za diely a prácu. Museli vymeniť celú motorovú jednotku. Ale skôr než pôjdete do servisu, aké je presné správanie pri pokuse o jej ovládanie? Vydáva nejaký zvuk? A tiež, aká je výbava vášho iX? To by mohlo pomôcť zúžiť, či máme do činenia s rovnakým systémom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj iX tento týždeň prekročil 186 506 km po poslednom servise a dúfam v jednoduchšie riešenie. Keď sa pokúsim ovládať slnečnú clonu, nevydáva vôbec žiadny zvuk, len úplné ticho a žiadny pohyb. Je úplne nefunkčná, čo ma vedie k domnienke, že by mohlo ísť skôr o problém s elektrickým pripojením ako o mechanickú poruchu. Mám verziu xDrive50, takže má všetky možné vychytávky. Dala vaša motorika nejaké varovné signály pred úplným zlyhaním?

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Áno, môj i4 mal podobnú situáciu, keď zdochnul, úplné ticho, žiadny pohyb, presne ako ten váš. Ani ten môj neukazoval žiadne varovné signály vopred, jednoducho jedného dňa prestal fungovať. Zaujímavé, že spomínate elektrické pripojenie, môj mechanik si spočiatku myslel to isté kvôli úplnému tichu, ale po skontrolovaní zapojenia zistil, že zlyhal samotný motor. Keďže máte na svojom dosť najazdených kilometrov (môj mal asi 150 000, keď sa to stalo), môže to byť určite rovnaký problém s motorom. Nedostatok hluku je vlastne typickým znakom poruchy motora v týchto modeloch, keď sú elektrické pripojenia voľné, niekedy stále počujete slabé cvaknutie alebo bzučanie. Tu je to, čo by som navrhol na základe mojej skúsenosti: nech si najprv skontrolujú motor, namiesto toho, aby trávili čas diagnostikou zapojenia. Mohlo by vám to ušetriť náklady na prácu. Moja celková oprava by bola možno nižšia, keby som im nedovolil najprv prenasledovať elektrickú teóriu. Keď konečne vymenili motorovú jednotku, všetko znova fungovalo perfektne. Len pre doplnenie, ak je to motor, uistite sa, že skontrolujú aj dráhy, kým sú tam. Môj mal nejaké nečistoty, ktoré by mohli spôsobiť problémy v budúcnosti, keby ich počas opravy nevyčistili.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si cením vašu podrobnú odpoveď a radu! Je super užitočné vedieť, že ticho je zradným znakom poruchy motora skôr ako elektrického problému. Dáva to úplný zmysel, začať kontrolou motora, určite nechcem plytvať časom a peniazmi ísť nesprávnou diagnostickou cestou. To, čo hovoríte o nečistotách v koľajniciach, je obzvlášť zaujímavé, pretože mám tienenie už dosť dlho. Určite to spomeniem svojmu mechanikovi, keď ho tam zoberiem. Nerád by som sa s týmto problémom musel zaoberať znova kvôli niečomu, čo sa dalo zabrániť počas opravy. Som v skutočnosti rád, že počujem, že vaša oprava bola jednoduchá, keď identifikovali skutočný problém. Aj keď 330 eur nie je lacné, je to oveľa lepšie, ako som si predstavoval, že by to mohlo stáť. Tento týždeň si dohodnem stretnutie a ubezpečím sa, že ich požiadam o kontrolu motora ako prvé. Ďakujem vám ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, dalo mi to oveľa jasnejšiu predstavu o tom, čo mám očakávať a na čo sa opýtať v autoservise!

(Preložené z Anglický)