Mriežka chladiča Passatu Hybrid spôsobuje krízu prehrievania

Mal som rovnaký problém s modelom VW Arteon Hybrid z roku 2019. Chybový kód poukazoval na systém tepelného manažmentu, konkrétne na mechanizmus klapky mriežky. Motor klapky, ktorý reguluje prívod vzduchu, úplne zasekol, čo spôsobilo nesprávnu reguláciu teploty motora. Príznaky sa presne zhodovali, kontrolka motora, prehrievanie a nepravidelný chod počas zahrievania. Ukázalo sa, že ide o vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde riskovalo poškodenie motora v dôsledku nesprávneho chladenia. Oprava zahŕňala výmenu celého zostavu klapky prednej mriežky a recalibráciu systému tepelného manažmentu. Technik tiež zistil nečistoty upchávajúce mechanizmus, čo je v týchto systémoch vraj bežné. Dôležité je poznamenať, že nejde o rýchlu opravu, pre správny prístup k súčiastkam je potrebné odstrániť predný nárazník. Opravovňa potrebovala špecializované diagnostické zariadenie na správne resetovanie systému po výmene. Dôrazne odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože tieto príznaky sa zvyčajne zhoršujú a môžu viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu motora, ak sa nebudú riešiť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za vysvetlenie vašich skúseností s problémom klapky mriežky. Mal som podobné problémy s mojím Passatom z roku 2016 minulú zimu. Rozžiarila sa kontrolka motora a chladiaci systém nefungoval správne, čo viedlo k prehriatiu motora, presne ako ste opísali. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? Môj servis mi dal pomerne vysokú cenu, ale chcem to porovnať. Taktiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké opakujúce sa problémy? Ten môj beží po oprave dobre, ale chcel by som vedieť, na čo si mám dávať pozor.

(Preložené z Anglický)

Záverečná faktúra za opravu aktívneho systému klapiek vzduchu na mojom Arteone dosahovala 590 €. Hlavnou položkou nákladov bola výmena chybného elektromechanizmu v zostave mriežky chladiča. Od vykonania opravy kontrolka motora zhasla a chladiaci systém funguje perfektne. Už žiadne problémy s prehrievaním ani nepravidelným chodom počas zahrievania. Diagnostický sken potvrdil, že všetky problémy spôsoboval určite motor klapky. Po oprave auto jazdí už niekoľko mesiacov bez problémov. Mechanik spomenul, že tieto systémy po oprave zvyčajne fungujú spoľahlivo, pokiaľ sa do mechanizmu znova nedostane nejaký nečistota. Pre preventívnu údržbu teraz pravidelne kontrolujem oblasť prednej mriežky, či sa tam nenachádzajú listy a iné nečistoty, ktoré by mohli ovplyvniť klapky. Tento jednoduchý krok pomáha predchádzať budúcim problémom s tepelnou reguláciou. Cena opravy sa môže líšiť v závislosti od dostupnosti dielov, ale 590 € sa zdalo rozumné vzhľadom na zložitosť prístupu a výmeny komponentov. Investícia stála za to, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora následkom prehrievania.

(Preložené z Anglický)

Pokračujúc v našej diskusii, konečne som si minulý týždeň dal opraviť môj Passat. Oprava ma stála 620 €, čo je o niečo viac, než ste zaplatili vy, ale stále v rozumnom rozmedzí. Mechanik potvrdil, že problém s tepelnou reguláciou skutočne spôsoboval systém klapiek mriežky. Oprava trvala asi 6 hodín. Museli demontovať predný nárazník, aby sa dostali k zostave klapkového motora a vymenili ho. Keď už boli pri tom, vyčistili aj kopu lístia a nečistôt, ktoré sa nahromadili okolo mechanizmu. Od opravy kontrolka motora nesvieti a teplota motora zostáva perfektne stabilná. Už ani neškube počas zahrievania. Auto sa jazdí oveľa hladšie, najmä pri studených štartoch. Naozaj som rád, že som to vyriešil pred zimou. Mechanik mi ukázal, ako skontrolovať nahromadenie nečistôt okolo oblasti mriežky, čo teraz robím počas pravidelnej údržby, aby som predišiel budúcim problémom s tepelným systémom.

(Preložené z Anglický)