Mŕtve stierače na Audi A2: Viaceré možné príčiny

Príznakmi sa zhodujú s tým, čo som zaznamenal pri modeli A3 z roku 2000. Spočiatku som podozrieval spínač stieračov v stĺpiku volantu, ale diagnostické testy odhalili poškodený káblový zväzok pripojený k motoru stieračov. Senzor dažďa fungoval správne, ale signál nedosiahol motor kvôli korózii káblovania. Oprava zahŕňala výmenu kompletného káblového zväzku, pretože oprava jednotlivých vodičov nebola pre túto súčiastku spoľahlivá. Zatiaľ čo stĺpik volantu nemusel byť odstránený, prístup k káblovaniu vyžadoval značnú demontáž oblasti kapoty. Toto bola vážna oprava kvôli zložitosti správneho vedenia nového káblového zväzku. Problém spôsobil úplné zlyhanie stieračov, podobne ako vo vašej situácii. Profesionálna diagnostika je tu dôležitá, pretože káblovanie, motor a spínač môžu vykazovať identické príznaky. Ak si všimnete prerušovanú prevádzku pred úplným zlyhaním, to zvyčajne poukazuje na problémy s káblovým zväzkom skôr než na problém so spínačom alebo motorom. Testovanie motora stieračov priamo pomocou zdroja energie môže pomôcť izolovať, či ide o zlyhanie motora alebo problém s káblovaním. Toto by mal riešiť profesionál kvôli zložitosti elektrického systému.

(Preložené z Anglický)

Chcel som len pokračovať v reakcii na vašu podrobnú odpoveď. Moje stierače čelného skla tiež úplne zlyhali na mojom A2 a mal som presne ten istý problém s káblovým zväzkom. Boli ovplyvnené aj funkcie tempomatu a smeroviek, pretože zdieľajú niektoré z vodičov. Mohli by ste mi prezradiť, koľko ste zaplatili za opravu? Moja bola urobená pred niekoľkými mesiacmi a som zvedavý na porovnanie nákladov. Tiež ma zaujíma, či ste od opravy mali nejaké ďalšie elektrické problémy? Stierače auta teraz fungujú perfektne, ale vždy som trochu nervózny z týchto starších elektrických systémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov na opravu. Po návšteve mechanika minulý týždeň sa problém s ovládaním stieračov ukázal ako jednoduchší, než sa očakávalo. Hoci príznaky zodpovedali problémom s káblovým zväzkom, v mojom prípade išlo len o uvoľnené pripojenie na konektore volantového stĺpika, ktoré bolo potrebné opraviť. Celková suma bola 95 eur, čo zahŕňalo diagnostické testovanie a opravu. Stierače auta fungujú bezchybne od opravy, bez problémov ovplyvňujúcich tempomat alebo iné funkcie volantového stĺpika. Na rozdiel od vašej situácie, môj elektrický systém nevyžadoval rozsiahlu výmenu káblového zväzku, čo vysvetľuje nižšie náklady na opravu. Vaša obava o staršie elektrické systémy je opodstatnená, ale správna údržba pomáha predchádzať väčšine problémov. Od opravy som nemal žiadne elektrické problémy s žiadnymi komponentmi v oblasti volantového stĺpika.

(Preložené z Anglický)

Včera som išiel k mechanikovi po prečítaní odpovedí tu. Diagnostika motora stieračov ukázala, že problém v skutočnosti spôsoboval káblový zväzok. Celá zostava potrebovala výmenu, pretože staré káble boli v blízkosti pripojenia motora silne zkorodované. Celkové náklady na opravu boli 485 eur vrátane dielov a práce. Oveľa viac ako jednoduchá výmena spínača stieračov, ale aspoň všetky systémy vrátane tempomatu teraz fungujú perfektne. Ukázali mi poškodené káble, bolo to celkom zrejmé, keď odstránili ochranný kryt. Senzor dažďa a motor stieračov boli v poriadku, takže som rád, že som sa najprv opýtal tu. Pomohlo mi to pochopiť, čo mám očakávať, a vyhnúť sa citovaniu za zbytočnú výmenu dielov. Stierače teraz fungujú ako nové, čo je úľava s blížiacou sa zimou. Mechanik odviedol dôkladnú prácu pri dokumentovaní všetkého a ukázal mi presne, kde zlyhalo zapojenie. Po 3 týždňoch prevádzky sa neobjavili žiadne elektrické problémy. Naozaj si vážim usmernenie od všetkých tu, zachránilo ma to pred potenciálnym preplatením za nepotrebné opravy.

(Preložené z Anglický)