Náhle výkyvy výkonu VW Crafter EV vybíjejí bateriový systém

Ako niekto s miernymi skúsenosťami s údržbou elektrických vozidiel, mal som veľmi podobný problém s VW e-Transporterom z roku 2018. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil, najmä tie výstrahy o prenabíjaní a rýchle vybíjanie batérie auta. Po objavení sa viacerých elektrických porúch môj servis vykonal kompletnú diagnostiku riadiacej jednotky vozidla (ECU) a elektrických systémov. Zistili, že hlavná batéria vozidla bola vážne degradovaná, čo spôsobovalo nestabilný výstupný napätie, ktorý spustil systémy ochrany obvodov. Fluktuácie napätia ovplyvňovali viacero komponentov a spôsobovali tie nezvyčajné zlyhania systému, ktoré ste spomenuli. Opravný proces zahŕňal: Kompletné diagnostické testovanie batérie, Kontrolu všetkých komponentov ochrany obvodu, Testovanie regulátora napätia, Overenie integrity nabíjacieho systému, Výmenu degradovanej batérie. Celkové náklady na opravu boli 290 €, čo zahŕňalo diagnostiku a súčiastky. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: Presné chybové kódy z vášho diagnostického skenovania, Ako dlho sa tieto príznaky vyskytujú, Či sa problémy objavujú častejšie počas nabíjania, Či boli vykonané nejaké predchádzajúce elektrické opravy. Tieto elektrické problémy často majú podobné základné príčiny vo vozidlách VW EV, ale špecifické vzory porúch môžu pomôcť identifikovať presný problém.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pred 2 mesiacmi pri 144120 km. Po dôkladnej diagnostike ukázala riadiacia jednotka vozidla (ECU) kódy vzorov podobné tým, ktoré ste opísali. Problémy s regulátorom napätia sa objavili postupne počas 3 týždňov, počnúc občasnými výstražnými svetlami a postupne prechádzajúcimi k častejším elektrickým chybám. Hlavný rozdiel je v tom, že výstrahy pre prepnutie sa vyskytujú väčšinou počas rekuperačného brzdenia, nie počas nabíjania. Predtým sa nevykonali žiadne elektrické opravy. Aktuálne chybové kódy sú P0562, P0563 a U0100, čo naznačuje nestabilitu napájania. Pri poslednom servise boli hodnoty nabíjania batérie v normálnom rozsahu, takže sa pýtam, či by to mohlo súvisieť s vysokonapäťovým systémom a nie s 12V obvodom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto podrobnosti, určite to pomôže zužiť možnosti. Zaujímavé je, že v mojom prípade sa tiež začali prejavovať problémy počas rekuperačného brzdenia ešte predtým, než sa objavili väčšie elektrické problémy. Vzhľadom na kódy riadiacej jednotky vášho auta a načasovanie porúch počas rekuperačného brzdenia to viac smeruje k DC-DC prevodníku než k regulátoru napätia alebo k batérii auta. Keď sa u mňa objavili výkyvy napätia počas rekuperácie, prevodník správne nereguloval tok energie medzi vysokonapäťovým a nízkopäťovým systémom. V dielni zistili, že hoci moja autobatéria spočiatku fungovala v poriadku, nestabilné dodávanie energie z chybného DC-DC prevodníka ju nakoniec poškodil. Oprava zahŕňala: Výmenu jednotky DC-DC prevodníka, Inštaláciu nového modulu správy batérie, Rekalibráciu systému distribúcie energie. Celková cena bola okolo 780 €, ale úplne to vyriešilo elektrické problémy a zabránilo ďalšiemu poškodeniu komponentov. Tieto chybové kódy v kombinácii s načasovaním rekuperácie dôrazne naznačujú, že treba najskôr skontrolovať DC-DC prevodník. Odporúčal by som nechať si to čo najskôr diagnostikovať, pretože pokračovanie v jazde s nestabilitou napájania riskuje poškodenie ďalších elektrických komponentov. Dajte mi vedieť, čo zistí dielňa, som zvedavý, či sa vaša hlavná príčina zhoduje s tým, čo som zažil s prevodníkom.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov opravy. Je super užitočné vedieť o pripojení DC-DC meniča, to sa naozaj zhoduje s tým, čo vidím. Naplánoval som si návštevu dielne na budúci týždeň, aby som to špecificky skontroloval. Časovanie porúch počas rekuperácie brzdenia verzus nabíjania teraz dáva väčší zmysel. Moja ECU auta ukazuje presne rovnaký vzor nárastu výkonu počas brzdenia, ktorý ste opísali. Naozaj dúfam, že je to len menič a nie rozsiahlejšie poškodenie ochrany obvodu. 780 € je vysoká cena, ale stále lepšie ako riskovať poškodenie iných elektrických súčastí. Aktualizujem, keď dielňa dokončí svoju diagnostiku. Medzi chybovými kódmi a týmito špecifickými príznakmi som si celkom istý, že sa zaoberáme rovnakým základným problémom. Skvele je počuť, že oprava bola vo vašom prípade trvalá. Držím palce na podobné výsledky s mojím autom.

(Preložené z Anglický)