Náhodná porucha spínača svetlometov VW Touran

Mal som rovnaký problém s VW Golfom 1.4 TSI z roku 2007. Neobvyklé zapínanie svetla sa ukázalo byť chybným modulom stmievača v kombinácii s korodovanými elektrickými pripojeniami v blízkosti poistkovej skrinky. Problémy s automobilovými spínačmi zvyčajne začínajú prerušovanou funkciou pred úplným zlyhaním. Diagnostika ukázala uložené chybové kódy týkajúce sa modulu riadenia osvetlenia. Hlavné zistené problémy boli: Korodované svorky na konektore spínača svetlometov, Opotrubené kontakty stmievača, Poškodenie vodou v hlavnom zostave spínača svetla, Poškodená kabeláž v blízkosti pripojenia poistkovej skrinky. Oprava si vyžadovala výmenu celej jednotky spínača svetla a čistenie všetkých elektrických pripojení. Nebolo to rýchle riešenie, celý stĺpik riadenia bolo potrebné čiastočne rozobrať, aby sa dal správne prístup k zostave spínača. Stojí za to najprv skontrolovať pripojenia poistkovej skrinky, pretože sa do nej môže dostať voda a spôsobiť podobné príznaky. Výmena spínača v aute je nevyhnutná, ak korózia poškodila vnútorné kontakty. Toto je bežná chyba na modeloch VW z tejto éry. Odporúčal by som nájsť autoservis, ktorý sa špecializuje na elektrické systémy VW, pretože na resetovanie riadiacich modulov po oprave je potrebné správne diagnostické zariadenie.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje zadné svetlá teraz v skutočnosti vykazujú podobné príznaky, rozsvietia sa odnikiaľ, dokonca aj keď je vypínač svetlometov vypnutý. Váš podrobný výklad ma vedie k tomu, aby som skontroloval rovnaké pripojovacie body. Znie to, že ste to správne diagnostikovali a opravili. Pamätáte si približne, koľko oprava stála celkovo? Taktiež ma zaujíma, či ste od jej vyriešenia mali nejaké ďalšie elektrické problémy. Kontrolky na prístrojovej doske môjho auta tiež začínajú blbnúť, takže sa rozmýšľam, či by sa mali pozrieť na celý systém, keď už tam budú.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň mi prišiel konečný účet od môjho mechanika, oprava chybného spínača svetla stála celkovo 95 €. Zistili chybné káblové pripojenie, ktoré spôsobovalo všetky tie nezvyčajné zapínania svetiel. Od opravy automobilového spínača a vyčistenia konektorov všetko funguje perfektne. Žiadne ďalšie elektrické problémy s prístrojovými svetlami alebo spínačom svetlometov, oprava skutočne vyriešila všetky problémy. Mechanik spomenul, že tieto zlyhávajúce pripojenia spínačov sú u týchto modelov VW pomerne typické. Pri rozobratí vykonali kompletnú kontrolu stmievača a ďalších ovládacích prvkov osvetlenia, čo stálo za pokoj duše. Určite odporúčam nechať ich skontrolovať celý systém, kým na ňom pracujú. Zlé fungovanie prístrojových svetiel môže súvisieť s rovnakými problémami s káblovým zväzkom. Kontrola všetkého naraz zvyčajne šetrí peniaze v porovnaní s viacerými návštevami.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Konečne som včera vzal svoje auto do špecializovanej VW garáže a dostal som nejaké odpovede. Zadné svetlá a kontrolky na prístrojovej doske boli skutočne spojené s rovnakým problémom s káblovaním. Mechanik našiel silnú koróziu v hlavnom spínači automobilu, presne tak, ako ste spomenuli. Museli vymeniť celú jednotku a prepojiť niektoré pripojenia. Účet vyšiel na 280 € vrátane diagnostiky a dielov. Trochu drahé, ale odviedli dôkladnú prácu pri kontrole všetkých svetelných systémov auta. Spínač svetlometov teraz funguje správne a tieto neobvyklé aktivácie sa zastavili. Taktiež vyčistili všetky konektory, keď bola prístrojová doska odmontovaná, čo vyriešilo blikajúce kontrolky na prístrojovej doske. Už sa nezobrazujú žiadne chybové kódy. Oveľa lepší zážitok ako s mojím predchádzajúcim mechanikom, ktorý len resetoval systém bez odstránenia príčiny problému. Niekedy sa viac zaplatená správna diagnostika vypláca v dlhodobom horizonte.

(Preložené z Anglický)