Napínač remeňa RS6 spôsobuje vŕzganie pri zrýchľovaní

Minulú sezónu som mal rovnaký problém s mojím Audi S6 z roku 2010. Pískanie hadicového remeňa počas studených štartov a zrýchľovania je klasickým príznakom zlyhávajúceho mechanizmu napínača remeňa. Kladka napínača si neudržiavala správne napätie remeňa, čo spôsobovalo jeho preklzávanie. Údržba vozidla odhalila, že je potrebné vymeniť napínač remeňa aj hadicový remeň. Zmenilo sa to na vážnejšiu opravu, než sa pôvodne očakávalo, pretože opotrebovaný napínač spôsobil nerovnomerné opotrebovanie ďalších kladiek v systéme pohonu remeňa. Oprava zahŕňala: Výmenu jednotky napínača remeňa, Montáž nového hadicového remeňa, Kontrolu a čistenie všetkých drážok kladiek, Testovanie zarovnania a napnutia remeňa. Toto nie je oprava, ktorú by ste mali odkladať, pretože zlyhaný hadicový remeň vás môže nechať na pospas osudu a potenciálne poškodiť ďalšie komponenty motora. Ložisko kladky napínača zvyčajne zlyháva postupne, ale akonáhle začujete neustále pískanie remeňa, je potrebná okamžitá pozornosť. Dôrazne odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože tieto príznaky presne zodpovedajú tomu, čo viedlo k môjmu zlyhaniu napínača.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Váš popis problému s kladkou napínača presne zodpovedá mojej situácii. Pískavý zvuk z remeňového pohonu sa v poslednom týždni stal výraznejším, najmä pri studených štartoch. Zajtra mám naplánovanú prehliadku, pretože súhlasím, že to potrebuje okamžitú pozornosť pre správny chod motora. Príznaky sú príliš podobné na to, aby sa ignorovali, a určite sa chcem vyhnúť akejkoľvek kaskáde problémov z opotrebovaného napínača remeňa. Pamätáte si približne, koľko vás stála celková oprava? Tiež ma zaujíma, či ste mali od opravy nejaké súvisiace problémy.

(Preložené z Anglický)

Odkedy mi opravili môj S6, všetko funguje perfektne bez akéhokoľvek pískania remeňa alebo problémov s napínačom. Celková cena opravy bola 455 eur za výmenu chybného napínača remeňa, čo presne diagnostikoval mechanik ako príčinu problému. Servis úplne odstránil všetky príznaky, už žiadny hluk pri studených štartoch ani pri zrýchľovaní. Kľukový remeň teraz udržuje správne napätie a hladko prechádza cez všetky kladky. Určite stálo za to problém riešiť včas, skôr ako by mohol spôsobiť ďalšie opotrebovanie iných komponentov. Takáto oprava systému rozvodového remeňa zvyčajne problém úplne vyrieši, ak sa vykoná správne. Od opravy pred 8 mesiacmi som nepotreboval žiadnu následnú prácu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné informácie. Po vašej rade som včera vzal svoj RS6 k mechanikovi. Diagnostika potvrdila presne to, čo ste opísali, chybný napínací kladka spôsobujúci problémy s hadicovým remeňom. Opravná faktúra dosiahla celkovo 520 eur, vrátane: Nového napínacieho mechanizmu remeňa, Nového hadicového remeňa, Nákladov na prácu. Mechanik mi ukázal, ako opotrebovaný bol starý napínač, s viditeľným poškodením ložísk ovplyvňujúcim systém pohonu remeňa. Našli tiež mierne opotrebenie na jednej kladke, ale povedali, že je to stále v norme. Po oprave je výkon motora citeľne plynulejší. Žiadne viac pískania pri štarte ani počas zrýchľovania. Naozaj som rád, že som to vyriešil skôr, než sa remeň mohol úplne pokaziť. Celý proces trval asi 3 hodiny a dielňa odviedla skvelú prácu pri vysvetľovaní všetkého, čo našli a opravili. Určite budem počas budúcich kontrol údržby venovať väčšiu pozornosť systému pohonu remeňa, aby som včas odhalil všetky problémy.

(Preložené z Anglický)