MattKohlRider

Nissan Quest '09 vykazuje čierny dym, stratu výkonu a nezvyčajné zvuky - možný problém s čidlom teploty nasávaného vzduchu

Ahoj ľudia, moje Nissan Quest z roku 09 vykazuje znepokojivé známky - pri zrýchľovaní vypúšťa škaredý čierny dym, kontrolka motora svieti neustále, je znateľná strata výkonu, trhané zrýchľovanie a pri stlačení pedála dosť hlasné syčanie. Okrem toho sa mi prudko zvýšila spotreba paliva, výfukové plyny smrdia a ozýva sa zvláštny pískajúci zvuk. Najazdil som s ňou asi 30 331 km. Posledná návšteva v servise bola dosť hrozná, takže sa tomu teraz snažím vyhnúť. Myslím si, že by to mohlo byť spôsobené nesprávne fungujúcim snímačom teploty stlačeného vzduchu - mal niekto niečo podobné? Ako to váš mechanik vyriešil? Budem vďačný za akékoľvek rady, ktoré by ste mohli mať. Ďakujem!

(Preložené z Nemecký)

4 komentár(e)

Hej, znie to ako to, čo sa mi stalo s mojím Nissanom Pathfinderom z roku '12 pred časom. Mal som rovnaké problémy: strata výkonu, čierny dym, odporný zápach a celkovo zlá nálada. Kontrolka motora bola mojím stálym spoločníkom a auto hltalo palivo, akoby neexistoval zajtrajšok. "Svišťanie" a "píšťanie", ktoré si opísal, boli tiež presné. Keď som ho vzal do garáže, hádajte čo? Zistili, že ECU (riadiaca jednotka motora) je pokazená. Zjavne, moja dávala nesprávne hodnoty snímaču teploty nasávaného vzduchu kvôli problémom s ECU. Takže to nebol problém snímača. Po výmene ECU a resetovaní všetkého je moja jazda hladká a bez dymu. Takže to nebol malý problém, dosť vážny by som povedal. Mal som šťastie, že sa nepokazil motor alebo turbo. Možno sa to isté deje s tvojim Questom. Pravdepodobne budeš potrebovať skúseného mechanika, ktorý sa vyzná v problémoch s ECU. Bude musieť urobiť riadny diagnostický beh, skôr než sa rozhodne, či je potrebné vymeniť ECU alebo nie. Dúfam, že to pomôže a čoskoro budeš mať jazdu bez dymu. Zdravím, kámo!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj, ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Na ECU by som si vôbec nemyslel! Znie to ako dosť vážna situácia, ako ste povedali. Rýchla otázka - ak vám to nevadí, spomínate si, koľko ste nakoniec zaplatili za výmenu ECU? A objavilo sa odvtedy niečo iné? Čau!

(Preložené z Nemecký)

Hej, samozrejme, rád sa podelím! Výmena riadiacej jednotky (ECU) bola dosť drahá – stála ma tisíc eur (1000 €). Ale buďme úprimní, je to oveľa lacnejšie, než kupovať nové auto, však? A aby som odpovedal na vašu ďalšiu otázku, od opravy ECU je ako nová. Mechanik odviedol skvelú prácu! Nemám už žiadne problémy z predtým. Problém s čidlom teploty nasávaného vzduchu bol súčasťou problému s ECU a vyriešil sa výmenou jednotky. Odvtedy už žiadne problémy. Dúfam, že to pomôže. Staraj sa o svoju Quest! Uvidíme sa!

(Preložené z Nemecký)

Nazdar, obrovské díky, veľmi si mi pomohol. Už sa s touto situáciou cítim pokojnejšie. Tá cena za opravu riadiacej jednotky ECU sa zdá byť vysoká, ale máš pravdu, je to oveľa lacnejšie ako kúpiť nové auto! No, je čas zahryznúť sa do kyselého jablká a dať si opraviť moju Quest. Dúfam, že s tvojim Pathfinderom všetko zostane v poriadku. Ešte raz, ďakujem za radu. Dám ti vedieť, ako to dopadlo. Dovtedy, bezpečnú jazdu! Na zdravie!

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: