100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

ottopeters37

Nitro Diesel: Výstraha DPF, strata výkonu a problémy s dymom

Môj naftový motor Nitro mi robí problémy s výstražnými svetlami, stratou výkonu a hustým dymom. Výstražné svetlo sa objavilo na prístrojovej doske minulý týždeň, po ktorom nasledovalo citeľné zníženie výkonu. Pri akcelerácii vychádza z výfuku hustý dym spolu so silným zápachom. Výskum poukazuje na možný problém s DPF a nízkym tlakom vo výfukovom systéme. Mal niekto podobné príznaky? Rád by som sa dozvedel o úspešných opravách a skúsenostiach z dielne, najmä pokiaľ ide o problémy s filtrom pevných častíc a postupy regenerácie DPF. Akékoľvek tipy na diagnostikovanie, či je to skutočne problém s DPF, predtým než pôjdem do servisu, by boli užitočné. Môj Nitro je model z roku 2006, ak to má nejaký význam.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

marastar87

Ako niekto s praktickými skúsenosťami s dieselovými motormi, stretol som sa s podobnými príznakmi na mojom dieslovom Caliberi z roku 2008. Výstražné kontrolky, strata výkonu a problémy s výfukovým dymom sa zhodujú s tým, čo som zažil takmer presne. Po niekoľkých dňoch monitorovania správania výfukovej sústavy som ho vzal do dielne špecializujúcej sa na systémy kontroly emisií dieselových motorov. Ich diagnostika odhalila chybný snímač spätného tlaku výfuku, ktorý spôsoboval nesprávne hodnoty a ovplyvňoval systém riadenia motora. Oprava stála 245 €, vrátane dielov a práce. Od opravy sa výkon motora vrátil do normálu, bez ďalších výstražných kontrolôk alebo problémov s dymom. Problémy s nízkym tlakom vo výfukovej sústave boli úplne vyriešené. Aby som vám lepšie pomohol s vašou situáciou, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Servisnú históriu, najmä nedávnu údržbu DPF filtra, Typ jazdy (rozdelenie mesto/diaľnica), Dĺžku trvania príznakov predtým, ako sa objavila výstražná kontrolka. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné vo vašom systéme výfukového potrubia dieselového motora.

(Preložené z Anglický)

ottopeters37 (Autor)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémami DPF. Môj nájazd je 91258 KM a posledný servis bol pred 2 mesiacmi. Po prečítaní vašej odpovede som skontroloval spätný tlak výfukového systému pomocou diagnostického nástroja. Odčítania ukazujú nekonzistentné hodnoty, čo naznačuje, že filter pevných častíc môže mať problémy s regeneračnými cyklami. Motor stále prerušovane stráca výkon, najmä počas aktivácie systému kontroly emisií. Hustý dym z výfukového systému pretrváva aj napriek niekoľkým krátkym jazdám po diaľnici na vynútenie regenerácie DPF. Tieto príznaky sa zdajú byť veľmi podobné tomu, čo ste opísali pri probléme s vašim senzorom. Kontaktujem špecialistu na dieselové motory a nechám ho skontrolovať konkrétne senzor spätného tlaku. Oprava za 245 € sa zdá byť rozumná, ak vyrieši tieto problémy.

(Preložené z Anglický)

marastar87

Príznaky, ktoré popisujete u svojho Nitra, sa ešte viac zhodujú s mojimi skúsenosťami s Caliberom, najmä teraz, keď ste zdieľali diagnostické údaje. Nekonzistentné hodnoty tlakového snímača sú zjavným znakom rovnakého problému s DPF, s akým som sa stretol ja. Neúspešné pokusy o regeneráciu počas jazdy po diaľnici dávajú zmysel, pretože pri poruche tlakového snímača nemôže riadiaca jednotka dieselového motora správne riadiť cykly regenerácie DPF. To vytvára cyklus, v ktorom sa filter pevných častíc čoraz viac upcháva, čo vedie k väčšiemu dymom a strate výkonu. Po mojej oprave som sa dozvedel, že snímač spätného tlaku výfukových plynov je bežným bodom poruchy v týchto dieselových systémoch. Komponenty regulácie emisií úzko spolupracujú, takže jeden chybný snímač môže viesť k viacerým príznakom. Oprava za 245 € sa ukázala ako nákladovo efektívna v porovnaní s kompletnou výmenou DPF. Len sa uistite, že dielňa vykoná vynútenú regeneráciu DPF po výmene snímača, aby sa odstránilo akékoľvek nahromadenie, ktoré nastalo, keď systém nefungoval správne. Na základe vášho relatívne nízkeho počtu najazdených kilometrov a nedávnej údržby by sa po výmene tlakového snímača váš výfukový systém mal vrátiť do normálnej prevádzky bez akýchkoľvek pretrvávajúcich problémov s DPF.

(Preložené z Anglický)

ottopeters37 (Autor)

Ďakujem za podrobné informácie o výmene snímača. Po rozhovore s mojím pravidelným servisom potvrdili, že dokážu skontrolovať a vymeniť snímač spätného tlaku výfukových plynov. Uviedli cenu 275 € za kompletnú prácu vrátane nútenej regenerácie DPF filtra, ktorú ste spomenuli. Špecialista na dieselové motory tiež vysvetlil, ako snímač tlaku priamo ovplyvňuje prevádzku systému kontroly emisií, čo sa zhoduje s vašimi skúsenosťami. Navrhli, aby som auto priniesol budúci týždeň, aby sa predišlo ďalšiemu namáhaniu filtra pevných častíc z neúplných regeneračných cyklov. Môj typický jazdný režim je 70 % diaľnica, takže po oprave výfukového systému by mala byť zabezpečená správna funkcia DPF filtra. Teším sa, že sa zbavím výstražných kontrolných lampok a opäť budem mať normálny výkon. Aktualizujem vlákno po oprave, aby som potvrdil, či výmena snímača tlaku vyrieši všetky problémy s dieselovým motorom.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: