Nízky výstup kúrenia v aute Seat Ateca Diesel

Hej, ďakujem za príspevok! Mal som podobný problém s kúrením v mojom starom Renaulte Megane, hoci je to benzínový motor. Kúrenie v mojom aute sotva fungovalo a ukázalo sa, že ide o upchatie ventilu niekde v chladiacom systéme motora. Je hladina chladiacej kvapaliny v poriadku? Možno je tam únik chladiacej kvapaliny, ktorý ovplyvňuje kúrenie v aute.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za rýchlu odpoveď! Skontroloval som hladinu chladiacej kvapaliny v motore a zdá sa byť v poriadku, žiadny únik chladiacej kvapaliny, ktorý by som videl. Kde presne bola upchatá klapka vo vašom Megane? Bolo ju ľahké spozorovať?

(Preložené z Anglický)

Áno, môj mechanik to našiel. Úprimne, nevedel by som vám presne povedať, kde to bolo – niečo súvisiace s kľúčovým ohrievačom. Nebylo ľahké si to všimnúť a neodporúčal by som sa s tým hrať sám, pokiaľ naozaj neviete, čo robíte. Mohli by ste spôsobiť únik chladiacej kvapaliny alebo niečo horšie. Úprimne, ak máte chybovú správu poukazujúcu na vodný ventil a už pozorujete problémy s kúrením, navrhujem nechať si to skontrolovať v dielni. Budú schopní to správne diagnostikovať a povedať vám, či ide len o zlé spojenie alebo či je potrebné vymeniť samotný ventil.

(Preložené z Anglický)

Dobre, ďakujem. Zniesol som to do servisu a bola to vodná klapka, ako hovoril chybový kód. Vymenili ju a kúrenie v aute znova funguje. Celková cena bola 95 €, čo nie je až také zlé. Zdá sa, že kábel alebo zástrčka boli chybné, ako sa predpokladalo. Som rád, že je to vyriešené.

(Preložené z Anglický)